一种减速机的齿轮传动机构制造技术

技术编号:38428792 阅读:14 留言:0更新日期:2023-08-07 11:25
本发明专利技术涉及齿轮传动技术领域,具体为一种减速机的齿轮传动机构,所述第一齿轮的上侧设置有补充润滑油组件,当齿轮传动组件所需的润滑油损耗严重时,补充润滑油组件可向齿轮传动组件的传动部位补充润滑油;所述外部箱体上贯穿设置有密封式添油组件,当补充润滑油组件缺润滑油时,可用密封式添油组件对补充润滑油组件注入润滑油,让落入圆筒在弹性片的作用下落下时,会进入到另一个齿牙间,并且润滑油涂抹在齿牙间距上,这样即达到补充部分润滑油的目的,并且这些润滑油会直接落在齿牙间上,让齿轮之间啮合转动时,有效的齿轮进行保护,增加齿轮使用寿命的同时,降低齿轮工作时产生的噪音。音。音。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机的齿轮传动机构


[0001]本专利技术涉及齿轮传动
,具体为一种减速机的齿轮传动机构。

技术介绍

[0002]在减速机上会涉及传动装置的使用,减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速机按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。减速器主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有齿轮传动机构,齿轮传动机构包括传动组件以及外部的箱体,齿轮传动机构在使用的过程中,往往需要润滑油进行润滑,以保证齿轮传动机构良好的传动功能。
[0003]同时这个润滑油在齿轮传动机构上会有一定的使用周期,在这周期结束之后,需要对齿轮传动机构所用的润滑油进行更换,由于需要在一定周期之后才能对润滑油进行更换,而在这个周期内,润滑油在使用中会存在损耗,导致润滑油的实际用量会不断的减少,当润滑油减少之后,齿轮传动机构锁位使用寿命降低,以及齿轮传动机构的噪音会增加,并且当润滑油量减少之后,又不能直接打开箱体加入润滑油,避免影响齿轮传动组件的正常工作,因此需要在齿轮传动组件达到更换润滑油周期之前,对齿轮传动组件所需要的润滑油进行量的保证。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种减速机的齿轮传动机构,以解决上述过程中所提到的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种减速机的齿轮传动机构,包括外部箱体,所述外部箱体上贯穿设置有传动轴,所述传动轴处于外部箱体内部的一侧设置固定连接的传动齿轮,所述传动齿轮的一侧啮合设置第一齿轮,所述第一齿轮的一侧设置固定连接的第二齿轮。
[0006]所述第一齿轮的上侧设置有补充润滑油组件,当齿轮传动组件所需的润滑油损耗严重时,补充润滑油组件可向齿轮传动组件的传动部位补充润滑油。
[0007]所述外部箱体上贯穿设置有密封式添油组件,当补充润滑油组件缺润滑油时,可用密封式添油组件对补充润滑油组件注入润滑油。
[0008]优选的,所述补充润滑油组件包括有储存圆筒、底部延伸框、活动输送框、落入圆筒、出油槽、限量柱与垫高块,所述底部延伸框固定在储存圆筒的下侧中间位置,所述活动输送框插入到底部延伸框的内部,所述落入圆筒固定在活动输送框的内部,所述出油槽开设在落入圆筒上,所述限量柱安装在落入圆筒的内部,所述垫高块固定在落入圆筒的内部。
[0009]优选的,所述储存圆筒安装在外部箱体上,所述储存圆筒处于第一齿轮的正上方,所述落入圆筒处于第一齿轮以及第二齿轮上的齿牙间距上,所述限量柱设置在活动输送框的下侧,所述限量柱与活动输送框之间存在间隙。
[0010]优选的,所述储存圆筒的内部设置有中部移动板,所述中部移动板的上侧均匀设置固定连接的弹性伸缩杆,所述中部移动板的两侧对称开设有收纳槽,所述收纳槽的内部放置有贴合挡板,所述贴合挡板上均匀开设有容纳槽,所述容纳槽的内部放置有收放弹簧,所述收放弹簧的一侧设置有导向支杆,所述导向支杆插入到容纳槽的内部。
[0011]优选的,所述活动输送框的两侧对称设置有双边突出板,所述双边突出板的上侧均匀设置固定连接的弹性片,所述弹性片远离双边突出板的一侧固定在底部延伸框上,所述活动输送框处于底部延伸框内部的一侧对称开设有通槽,所述活动输送框的两侧对称设置有缩距贴合板,所述缩距贴合板固定在底部延伸框的内部。
[0012]优选的,所述密封式添油组件包括有内外通管、调整拉管、连接螺纹槽、调距圆环、限制环、增距外环与内置环,所述调整拉管设置在内外通管的一侧,所述连接螺纹槽开设在内外通管朝向调整拉管的一侧,所述调距圆环固定在调整拉管上,所述限制环套在调整拉管上,所述增距外环固定在调整拉管上,所述内置环固定在调整拉管的内部。
[0013]优选的,所述内外通管依次贯穿外部箱体以及储存圆筒设置,同时内外通管还贯穿中部移动板设置。
[0014]优选的,所述调距圆环通过连接螺纹槽与内外通管之间进行螺接,所述限制环与外部箱体之间进行固定连接。
[0015]优选的,所述内置环的内部设置有隔绝堵块,所述隔绝堵块设置的形状为球形,所述隔绝堵块的一侧设置固定连接的抵触框,所述隔绝堵块上开设有内收槽。
[0016]优选的,所述内收槽上插入设置有引向支柱,所述引向支柱上设置固定连接的安装板,所述安装板安装在调整拉管上,所述引向支柱上套有顶动弹簧。
[0017]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:在注入润滑油时,可对调整拉管进行转动,使得调距圆环转动,从而把调整拉管从外部箱体上拉出,便于工作人员注入润滑油;当润滑油逐渐积累在储存圆筒的内部时,润滑油会对中部移动板以及贴合挡板向上顶动,弹性伸缩杆发生蓄力形变,同时贴合挡板会收缩到收纳槽的内部,以便贴合挡板始终贴合储存圆筒的内壁;储存圆筒内部的润滑油加入完毕之后,顶动弹簧对隔绝堵块进行顶动,使得隔绝堵块对内置环重新密封,这样避免润滑油出现泄漏的情况,也避免空气进入到储存圆筒的内部;在第一齿轮发生转动时,齿牙可对落入圆筒顶动,落入圆筒向上移动,活动输送框沿着底部延伸框向上移动,随后通槽与缩距贴合板之间相互错开,润滑油在中部移动板以及贴合挡板的下压下,进入到活动输送框的内部,并且会从出油槽冒出,让落入圆筒在弹性片的作用下落下时,会进入到另一个齿牙间,并且润滑油涂抹在齿牙间距上,这样即达到补充部分润滑油的目的,并且这些润滑油会直接落在齿牙间上,让齿轮之间啮合转动时,有效的齿轮进行保护,增加齿轮使用寿命的同时,降低齿轮工作时产生的噪音。
附图说明
[0018]图1为本专利技术立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术外部箱体半剖立体示意图。
[0020]图3为本专利技术第二齿轮立体示意图。
[0021]图4为本专利技术外部箱体半剖后视示意图。
[0022]图5为本专利技术储存圆筒半剖后视示意图。
[0023]图6为本专利技术储存圆筒立体示意图。
[0024]图7为本专利技术储存圆筒半剖立体示意图。
[0025]图8为本专利技术活动输送框后视示意图。
[0026]图9为本专利技术中部移动板半剖立体示意图。
[0027]图10为本专利技术内外通管结构示意图。
[0028]图11为本专利技术内外通管半剖立体示意图。
[0029]图12为本专利技术调整拉管半剖立体示意图。
[0030]图13为本专利技术限量柱立体示意图。
[0031]图中:1、外部箱体;11、传动轴;12、传动齿轮;13、第一齿轮;14、第二齿轮;2、储存圆筒;201、中部移动板;202、弹性伸缩杆;203、收纳槽;204、贴合挡板;205、容纳槽;206、收放弹簧;207、导向支杆;21、底部延伸框;22、活动输送框;2201、双边突出板;2202、弹性片;2203、通槽;2204、缩距贴合板;23、落入圆筒;24、出油槽;25、限量柱;26、垫高块;3、内外通管;31、调整拉管;32、连接螺纹槽;33、调距圆环;34、限制环;35、增距外环;36本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机的齿轮传动机构,包括外部箱体(1),所述外部箱体(1)上贯穿设置有传动轴(11),所述传动轴(11)处于外部箱体(1)内部的一侧设置固定连接的传动齿轮(12),所述传动齿轮(12)的一侧啮合设置第一齿轮(13),所述第一齿轮(13)的一侧设置固定连接的第二齿轮(14);其特征在于:所述第一齿轮(13)的上侧设置有补充润滑油组件,所述补充润滑油组件包括有储存圆筒(2)、底部延伸框(21)、活动输送框(22)、落入圆筒(23)、出油槽(24)、限量柱(25)与垫高块(26),所述储存圆筒(2)安装在外部箱体(1)上,所述底部延伸框(21)固定在储存圆筒(2)的下侧中间位置,所述活动输送框(22)插入到底部延伸框(21)的内部,所述落入圆筒(23)固定在活动输送框(22)的内部,所述出油槽(24)开设在落入圆筒(23)上,所述限量柱(25)安装在落入圆筒(23)的内部,所述垫高块(26)固定在落入圆筒(23)的内部;所述外部箱体(1)上贯穿设置有密封式添油组件,所述密封式添油组件包括有内外通管(3)、调整拉管(31)、连接螺纹槽(32)、调距圆环(33)、限制环(34)、增距外环(35)与内置环(36),所述内外通管(3)依次贯穿外部箱体(1)以及储存圆筒(2)设置,所述调整拉管(31)设置在内外通管(3)的一侧,所述连接螺纹槽(32)开设在内外通管(3)朝向调整拉管(31)的一侧,所述调距圆环(33)固定在调整拉管(31)上,所述限制环(34)套在调整拉管(31)上,所述增距外环(35)固定在调整拉管(31)上,所述内置环(36)固定在调整拉管(31)的内部。2.根据权利要求1所述的一种减速机的齿轮传动机构,其特征在于:所述储存圆筒(2)处于第一齿轮(13)的正上方,所述落入圆筒(23)处于第一齿轮(13)以及第二齿轮(14)上的齿牙间距上,所述限量柱(25)设置在活动输送框(22)的下侧,所述限量柱(25)与活动输送框(22)之间存在间隙。3.根据权利要求2所述的一种减速...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐海涛何斌徐建南丁明阳
申请(专利权)人:泰兴市海虹机械制造有限公司
类型:发明
国别省市:

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