带刹车机构的齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了带刹车机构的齿轮箱，涉及齿轮箱技术领域，包括齿轮箱主体，所述齿轮箱主体的一侧贯穿设置有主动轴，所述主动轴套设有主动齿轮，所述齿轮箱主体内活动安装传动轴，所述传动轴中心部位套设传动齿轮，所述齿轮箱主体远离主动轴一侧安装驱动轴延伸进入齿轮箱主体内部，所述驱动轴套设驱动齿轮，所述齿轮箱主体侧壁活动安装活动轴，所述活动轴套设挡板一端，所述挡板远离活动轴一端固定安装连接杆，所述连接杆远离挡板一端固定连接压板，所述挡板靠近活动轴一端固定安装刹车板，所述驱动轴靠近齿轮箱主体外壁一端外壁套设刹车片。本实用新型专利技术解决了齿轮箱运转刹车的问题，通过刹车板挤压刹车片带动驱动轴停止运转。转。转。

【技术实现步骤摘要】
带刹车机构的齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱
，具体为带刹车机构的齿轮箱。

技术介绍

[0002]农业机械是指在作物种植业和畜牧业生产过程中，以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械，农业机械包括农用动力机械、农田建设机械、土壤耕作机械、种植和施肥机械、植物保护机械、农田排灌机械、作物收获机械、农产品加工机械、畜牧业机械和农业运输机械等，而大部分农机的机械传动中都设置有齿轮箱。
[0003]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
[0004]农机在实际使用过程中，如碰到土质过硬、土里有大石头和大树根或者说在操控者握紧力小的情况下会容易发生机器失控现象，因为受到阻力，被卡住，此时发动机还在带动齿轮箱工作，如果使用者把持不住，发动机就会带着齿轮箱一起转动，这种现象对使用者来说具有非常大的危害。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供带刹车机构的齿轮箱，以解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带刹车机构的齿轮箱，包括齿轮箱主体，所述齿轮箱主体的一侧贯穿设置有主动轴，所述主动轴位于齿轮箱主体内部一端套设有主动齿轮，所述齿轮箱主体内活动安装传动轴，且传动轴一端延伸至齿轮箱主体远离主动轴一端外，所述传动轴中心部位套设传动齿轮，所述齿轮箱主体远离主动轴一侧安装驱动轴延伸进入齿轮箱主体内部，所述驱动轴位于齿轮箱主体一端套设驱动齿轮，所述齿轮箱主体侧壁活动安装活动轴位于传动轴和驱动轴之间，所述活动轴套设挡板一端，所述挡板远离活动轴一端固定安装连接杆，所述连接杆远离挡板一端固定连接压板，所述挡板靠近活动轴一端固定安装刹车板，所述驱动轴靠近齿轮箱主体外壁一端外壁套设刹车片。
[0007]通过采用上述技术方案，解决了齿轮箱运转刹车的问题，通过挤压压板带动挡板转动，从而带动刹车板向上翻转，并贴合刹车片，刹车板挤压刹车片带动驱动轴停止运转。
[0008]本技术进一步设置为，所述主动齿轮直径大于传动齿轮直径，且主动齿轮和传动齿轮啮合连接，所述传动齿轮直径大于驱动齿轮直径，且传动齿轮和驱动齿轮啮合连接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过主动齿轮转动带动传动齿轮转动，从而驱动齿轮转动，且通过大齿轮带动小齿轮的远离，驱动轴转速快于主动轴。
[0010]本技术进一步设置为，所述传动轴延伸至齿轮箱主体外一端呈锥形设计，且挡板倾斜设计在传送轴上端。
[0011]通过采用上述技术方案，挡板向下位移，对传动轴锥形端进行挤压，使传动轴向内位移。
[0012]本技术进一步设置为，所述传动轴远离齿轮箱主体外一端活动安装在收缩筒内，所述收缩筒内活动安装复位弹簧，且复位弹簧一端与传动轴连接。
[0013]通过采用上述技术方案，在挡板位移后，通过复位弹簧将传动轴进行弹出并复位。
[0014]本技术进一步设置为，所述齿轮箱主体外壁靠近传动轴开设有弧形限位槽，且挡板一端设有凸块活动安装在限位槽内。
[0015]通过采用上述技术方案，通过限位槽弧形设计，挡板以活动轴为圆心转动。
[0016]本技术进一步设置为，所述限位槽下端开设有预留孔活动安装限位柱，所述限位柱在预留孔内一端固定安装有限位弹簧。
[0017]通过采用上述技术方案，在松开压板后，通过限位弹簧将限位柱顶起，使挡板向上抬起，传动轴复位带动抬板继续向上并复位。
[0018]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0019]1、本技术通过传动轴和挡板的设置，解决了驱动轴动力的问题，通过挡板向下翻转，对传动轴进行挤压，传动轴向收缩筒内位移，并带动传动齿轮位移，使传动齿轮与驱动齿轮啮合端分离，驱动齿轮丧失动力来源，使驱动轴进行减速。
[0020]2、本技术通过刹车片和刹车板的设置，解决了齿轮箱运转刹车的问题，通过挤压压板带动挡板转动，从而带动刹车板向上翻转，并贴合刹车片，刹车板挤压刹车片带动驱动轴停止运转。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构侧视图；
[0022]图2为本技术的内部结构示意图；
[0023]图3为本技术的结构示意图；
[0024]图4为本技术的结构限位槽示意图；
[0025]图5为本技术的结构传动轴示意图。
[0026]图中：1、齿轮箱主体；2、主动轴；3、主动齿轮；4、传动轴；41、收缩筒；42、复位弹簧；5、传动齿轮；6、驱动轴；61、刹车片；7、驱动齿轮；8、挡板；9、连接杆；10、压板；11、限位槽；111、限位柱；112、限位弹簧；12、刹车板；13、活动轴。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0029]带刹车机构的齿轮箱，如图所示1
‑
5，包括齿轮箱主体1，齿轮箱主体1的一侧贯穿设置有主动轴2，主动轴2位于齿轮箱主体1内部一端套设有主动齿轮3，通过主动轴2转动带
动主动齿轮3转动，齿轮箱主体1内活动安装传动轴4，且传动轴4一端延伸至齿轮箱主体1远离主动轴2一端外，传动轴4中心部位套设传动齿轮5，齿轮箱主体1远离主动轴2一侧安装驱动轴6延伸进入齿轮箱主体1内部，驱动轴6位于齿轮箱主体1一端套设驱动齿轮7，驱动齿轮7转动带动驱动轴6转动，齿轮箱主体1侧壁活动安装活动轴13位于传动轴4和驱动轴6之间，活动轴13套设挡板8一端，挡板8以活动轴13为圆心翻转，挡板8远离活动轴13一端固定安装连接杆9，连接杆9远离挡板8一端固定连接压板10，压下压板10，通过连接杆9带动挡板8向下位移，挡板8靠近活动轴13一端固定安装刹车板12，挡板8向下位移时带动刹车板12向上，驱动轴6靠近齿轮箱主体1外壁一端外壁套设刹车片61，刹车板12向上并贴合刹车片61，刹车片61与刹车板12接触摩擦力较大，使刹车片61转速下降，直至停止转动，同时驱动轴6停止转动。
[0030]请参阅图2，在上述实施例中，主动齿轮3直径大于传动齿轮5直径，且主动齿轮3和传动齿轮5啮合连接，传动齿轮5直径大于驱动齿轮7直径，且传动齿轮5和驱动齿轮7啮合连接，通过主动齿轮3转动带动传动齿轮5转动，从而驱动齿轮7转动，且通过大齿轮带动小齿轮的远离，驱动轴6转速快于主动轴2。
[0031]请参阅图3，在上述实施例中，传动轴4延伸至齿轮箱主体1外一端呈锥形设计，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带刹车机构的齿轮箱，包括齿轮箱主体(1)，其特征在于：所述齿轮箱主体(1)的一侧贯穿设置有主动轴(2)，所述主动轴(2)位于齿轮箱主体(1)内部一端套设有主动齿轮(3)，所述齿轮箱主体(1)内活动安装传动轴(4)，且传动轴(4)一端延伸至齿轮箱主体(1)远离主动轴(2)一端外，所述传动轴(4)中心部位套设传动齿轮(5)，所述齿轮箱主体(1)远离主动轴(2)一侧安装驱动轴(6)延伸进入齿轮箱主体(1)内部，所述驱动轴(6)位于位于齿轮箱主体(1)一端套设驱动齿轮(7)，所述齿轮箱主体(1)侧壁活动安装活动轴(13)位于传动轴(4)和驱动轴(6)之间，所述活动轴(13)套设挡板(8)一端，所述挡板(8)远离活动轴(13)一端固定安装连接杆(9)，所述连接杆(9)远离挡板(8)一端固定连接压板(10)，所述挡板(8)靠近活动轴(13)一端固定安装刹车板(12)，所述驱动轴(6)靠近齿轮箱主体(1)外壁一端外壁套设刹车片(61)。2.根据权利要求1所述的带刹车机构的齿轮箱，其特征在于：所述主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：田应军，黄晓燕，杨定见，
申请(专利权)人：杭州恒涅机械有限公司，
类型：新型
国别省市：