油温控制系统及试验设备技术方案

技术编号:23344477 阅读:41 留言:0更新日期:2020-02-15 04:14
本实用新型专利技术公开了一种油温控制系统及试验设备,所述油温控制系统包括发动机(9)和温控装置;所述发动机(9)包括机油入口和机油出口;所述温控装置包括输入口和输出口,所述输入口通过第一管路(3)与所述发动机(9)的机油出口连通,所述输出口通过第二管路(4)与所述发动机(9)的机油入口连通,以使所述发动机(9)的机油经过温控装置调节温度后再流回所述发动机(9)。本实用新型专利技术的油温控制系统能够达到快速冷却发动机的目的,本实用新型专利技术的试验设备由于采用了上述的油温控制系统,因此能够大大提高台架的利用率,并且适用范围广,可应用于大部分发动机机型。

Oil temperature control system and test equipment

【技术实现步骤摘要】
油温控制系统及试验设备
本技术涉及发动机
,具体地涉及一种油温控制系统及试验设备。
技术介绍
发动机生产企业在发动机开发、认证、一致性试验的过程中,需要进行大量排放试验。国六排放试验需要在发动机冷机状态下启动。此时要求后处理温度、水温、机油温度都要小于30℃。目前,研发机构和认证中心都采用自然冷却的方法对发动机进行冷却处理,此种冷却方法需要至少10小时以上时间。而即便采用强制冷却也仅仅是使用冷风吹发动机,冷却时间需要5小时左右,这就造成了试验设备利用率的大幅下降。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的问题,提供一种油温控制系统及试验设备,该油温控制系统能够达到快速冷却发动机的目的。为了实现上述目的,本技术一方面提供一种油温控制系统,所述油温控制系统包括发动机和温控装置;所述发动机包括机油入口和机油出口;所述温控装置包括输入口和输出口,所述输入口通过第一管路与所述发动机的机油出口连通,所述输出口通过第二管路与所述发动机的机油入口连通,以使所述发动机的机油经过温控装置调节温度后再流回所述发动机。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油温控制系统,其特征在于,所述油温控制系统包括发动机(9)和温控装置;/n所述发动机(9)包括机油入口和机油出口;/n所述温控装置包括输入口和输出口,所述输入口通过第一管路(3)与所述发动机(9)的机油出口连通,所述输出口通过第二管路(4)与所述发动机(9)的机油入口连通,以使所述发动机(9)的机油经过温控装置调节温度后再流回所述发动机(9);/n其中,所述发动机(9)包括油底壳(5),所述机油出口设置在所述油底壳(5);所述机油出口为所述油底壳(5)的螺栓安装孔;/n所述发动机(9)包括气门室罩盖(6),所述机油入口设置在所述气门室罩盖(6);所述机油入口为所述气门室罩盖(6)的螺栓...

【技术特征摘要】
1.一种油温控制系统,其特征在于,所述油温控制系统包括发动机(9)和温控装置;
所述发动机(9)包括机油入口和机油出口;
所述温控装置包括输入口和输出口,所述输入口通过第一管路(3)与所述发动机(9)的机油出口连通,所述输出口通过第二管路(4)与所述发动机(9)的机油入口连通,以使所述发动机(9)的机油经过温控装置调节温度后再流回所述发动机(9);
其中,所述发动机(9)包括油底壳(5),所述机油出口设置在所述油底壳(5);所述机油出口为所述油底壳(5)的螺栓安装孔;
所述发动机(9)包括气门室罩盖(6),所述机油入口设置在所述气门室罩盖(6);所述机油入口为所述气门室罩盖(6)的螺栓安装孔。


2.根据权利要求1所述的油温控制系统,其特征在于,所述温控装置包括冷却装置(1),所述冷...

【专利技术属性】
技术研发人员:郝庆栋杜鑫许力强
申请(专利权)人:北京福田康明斯发动机有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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