【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的盘式制动器的制动盘组件以及方法
本专利技术涉及一种用于机动车的盘式制动器的制动盘组件，所述制动盘组件具有由第一材料制成的摩擦环并且具有由第二材料种制成的制动盘固定鼓（Bremsscheibentopf），所述制动盘固定鼓在端面被固定在摩擦环上，为此制动盘固定鼓具有一个带有多个第一径向开口的第一连接环，并且摩擦环具有一个带有多个第二径向开口的第二连接环，其中所述连接环如此相对于彼此同轴地布置，使得所述第一和第二径向开口中的至少一些径向开口彼此对齐，并且其中，在所述彼此对齐的径向开口中的至少一些径向开口中插入用于将所述连接环彼此形状锁合地连接起来的紧固螺栓（Fixerbolzen）。
技术介绍
由现有技术已知开头所提到的类型的制动盘组件。因此，专利文件DE10032972B4涉及这样一种制动盘组件，该制动盘组件具有一个带有第一连接环的摩擦环和一个带有第二连接环的制动盘固定鼓。在此，第一连接环具有多个第一径向开口并且第二连接环具有多个第二径向开口，其中第一和第二径向开口彼此对齐地定向。通过被引入到彼此对齐的径向开口中的...
【技术保护点】
1.用于机动车的盘式制动器（2）的制动盘组件（1），该制动盘组件具有由第一材料制成的摩擦环（3）并且具有由第二材料制成的制动盘固定鼓（4），所述制动盘固定鼓在端面被固定在所述摩擦环（3）上，为此所述制动盘固定鼓（4）具有一个带有多个第一径向开口（6）的第一连接环（5）并且所述摩擦环（4）具有一个带有多个第二径向开口（8）的第二连接环（7），其中所述连接环（5、7）如此相对于彼此同轴地布置，使得所述第一和第二径向开口（6、8）中的至少一些径向开口彼此对齐，并且其中在所述彼此对齐的径向开口（6、8）中的至少一些径向开口中插入如下紧固螺栓（10），所述紧固螺栓用于将所述连接环（5...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170427 DE 102017207114.1;20170622 DE 102017210451.用于机动车的盘式制动器（2）的制动盘组件（1），该制动盘组件具有由第一材料制成的摩擦环（3）并且具有由第二材料制成的制动盘固定鼓（4），所述制动盘固定鼓在端面被固定在所述摩擦环（3）上，为此所述制动盘固定鼓（4）具有一个带有多个第一径向开口（6）的第一连接环（5）并且所述摩擦环（4）具有一个带有多个第二径向开口（8）的第二连接环（7），其中所述连接环（5、7）如此相对于彼此同轴地布置，使得所述第一和第二径向开口（6、8）中的至少一些径向开口彼此对齐，并且其中在所述彼此对齐的径向开口（6、8）中的至少一些径向开口中插入如下紧固螺栓（10），所述紧固螺栓用于将所述连接环（5、7）彼此形状锁合地连接起来，其特征在于，所述第一连接环（5）具有至少一个带有至少一个另外的径向开口（12）的壁元件（11），所述壁元件在圆周侧如此配属于所述第一连接环（5），使得所述另外的径向开口（12）与所述第一径向开口（6）之一对齐，并且所述紧固螺栓（10）也插入所述另外的径向开口（12）中。
2.根据权利要求1所述的制动盘组件，其特征在于，所述第一、第二和/或另外的径向开口（6、8、12）构造为径向钻孔。
3.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘组件，其特征在于，所述第一、第二和/或另外的径向开口（6、8、12）构造为在轴向上边缘敞开的边缘开口（30、31）。
4.根据权利要求1所述的制动盘组件，其特征在于，所述至少一个壁元件（11）在内圆周侧或者在外圆周侧配属于所述第一连接环（5）。
5.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘组件，其特征在于，所述壁元件（11）是与所述第一连接环（5）同轴地布置的单独的环元件（13）。
6.根据权利要求5所述的制动盘组件，其特征在于，所述环元件（13）被压入或被压紧到所述第一连接环（5）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：R拉布，L莱巴齐克，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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