一种汽车灯散热结构制造技术

技术编号:23311919 阅读:35 留言:0更新日期:2020-02-11 17:00
本发明专利技术公开了一种汽车灯散热结构,包括:鳍片组件,由多块薄片状的鳍片基体环绕设置形成,鳍片基体包括第一基体和第二基体;连接组件,包括连接块,连接块设置有卡接部,卡接部套接于所述鳍片组件的上端,卡接部的内侧下端抵接于所述第一本体上端并设置有卡入卡槽内的卡接头,第二本体上端相对第一本体上端下沉从而与卡接部内侧下端之间形成有避让位,卡接部外侧设置有与避让位连通的出线位。该汽车灯散热结构的电源线可以穿过避让位后从出线位引出至外部,出线更加方便,而且操作简单,另外安装时连接组件通过卡接头卡接于鳍片组件的卡槽内,从而实现该汽车灯散热结构的快速安装,无需打螺栓的操作,大大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯散热结构
本专利技术涉及汽车灯
,尤其涉及一种汽车灯散热结构。
技术介绍
LED因为具有体积小、节能、寿命长等特点,而得以广泛应用于汽车灯上。但LED汽车灯在使用过程中,会产生大量的热量,因此LED汽车灯通常会配套有散热结构。目前的汽车灯散热结构中,很多是采用鳍片散热器配合风扇进行散热,安装时在鳍片散热器的端部焊接安装板,安装板上设置有螺纹孔,然后再将风扇通过螺栓连接于安装板上,由于汽车灯的鳍片散热器尺寸通常比较小,因此上述安装操作很不方便,效率比较低;而且LED和风扇的电源线通过鳍片散热器的开口引出进行出线,由于散热器的开口上通常安装有风扇,因此出线很不方便,操作比较困难。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提供了一种汽车灯散热结构,其安装和出线方便、生产效率高。根据本专利技术的第一方面实施例的一种汽车灯散热结构,包括:鳍片组件,由多块薄片状的鳍片基体环绕设置而成、中部形成有上下贯通的通孔,所述鳍片基体包括第一基体和第二基体,所述第一基体设置有第一本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯散热结构,其特征在于,包括:/n鳍片组件,由多块薄片状的鳍片基体环绕设置而成、中部形成有上下贯通的通孔,所述鳍片基体包括第一基体和第二基体,所述第一基体设置有第一本体,所述第一本体的外侧向上延伸形成有第一挡边,所述第一挡边内侧底端向内凹陷使得所述通孔内壁形成有卡槽,所述第二基体设置有第二本体,所述第二本体的外侧向上延伸形成有第二挡边,所述第二本体的上端高度低于第一本体上端的高度,所述第二挡边的高度和宽度分别低于所述第一挡边的高度和宽度;/n连接组件,用于安装风扇,所述连接组件包括连接块,所述连接块设置有卡接部,所述卡接部横截面呈向下开口的门形状,所述卡接部套接于所述鳍片组件的上端...

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯散热结构,其特征在于,包括:
鳍片组件,由多块薄片状的鳍片基体环绕设置而成、中部形成有上下贯通的通孔,所述鳍片基体包括第一基体和第二基体,所述第一基体设置有第一本体,所述第一本体的外侧向上延伸形成有第一挡边,所述第一挡边内侧底端向内凹陷使得所述通孔内壁形成有卡槽,所述第二基体设置有第二本体,所述第二本体的外侧向上延伸形成有第二挡边,所述第二本体的上端高度低于第一本体上端的高度,所述第二挡边的高度和宽度分别低于所述第一挡边的高度和宽度;
连接组件,用于安装风扇,所述连接组件包括连接块,所述连接块设置有卡接部,所述卡接部横截面呈向下开口的门形状,所述卡接部套接于所述鳍片组件的上端,所述卡接部的内侧下端抵接于所述第一本体上端并设置有卡入卡槽内的卡接头,所述第二本体上端相对第一本体上端下沉从而与所述卡接部内侧下端之间形成有避让位,所述卡接部外侧设置有与避让位连通的出线位。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:华梓锋
申请(专利权)人:江门市恒达铝业有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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