【技术实现步骤摘要】
基于总线的汽车LED矩阵大灯控制器
本专利涉及汽车LED控制器，特别涉及基于总线的汽车LED矩阵大灯控制器。
技术介绍
随着电子技术、互联网技术的飞速发展，汽车发展走向电动化、智能化、网络化已是必然趋势。在此发展背景下，对车灯的功能、可控性、智能化要求更高，LED矩阵大灯可以通过车身其他传感器反馈的路况、车况信息，通过对单颗灯珠的亮灭以及亮度控制，实现远(近)光灯根据路况对不同角度的亮度进行调节，是符合目前发展趋势的一种非常有代表性的技术。现有技术目前多数采用板内高速总线(如SPI，I2C等)与矩阵控制器通信，采用单片机、矩阵控制器以及灯珠集成在一块单板上的方式，或者单片机与矩阵控制器集成在一块单板，灯珠板单独一块单板。前者对灯珠位置有较大限制(受到PCB的限制)、布局布线要求高；后者需要大量线束、连接器，同时也容易导致较多的EMI问题。灯珠与控制器在同一块铝基板上时无法实现灯珠高度有落差的应用；使用FPC时灯珠热阻较大；使用多块灯珠单板方案时线束较多，容易产生EMI问题。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种基于总线的汽车LED矩阵大灯控制器，其特征在于：包括用于控制矩阵控制模块、采集温度信息以及错误信息、控制转向日行灯以及与外部通信的主控单元和矩阵控制模块，所述矩阵控制模块包括主控板、FPC柔性板以及灯珠板，所述主控板使用FR4基材，灯珠板使用铝基板，灯珠板与主控板的功率与信号均通过FPC柔性板传递，FPC柔性板通过焊接方式连接灯珠板以及主控板。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于总线的汽车LED矩阵大灯控制器，其特征在于：包括用于控制矩阵控制模块、采集温度信息以及错误信息、控制转向日行灯以及与外部通信的主控单元和矩阵控制模块，所述矩阵控制模块包括主控板、FPC柔性板以及灯珠板，所述主控板使用FR4基材，灯珠板使用铝基板，灯珠板与主控板的功率与信号均通过FPC柔性板传递，FPC柔性板通过焊接方式连接灯珠板以及主控板。
2.根据权利要求1所述的基于总线的汽车LED矩阵大灯控制器，其特征在于：所述主控单元包括接口电路、MCU、CAN总线接收器、小功率LED驱动电路、矩阵LED驱动电路和电源管理单元，小功率LED驱动电路通过I2C总线与MCU连接，矩阵LED驱动电路通过SPI总线与MCU连接，MCU的模拟量采集接口和IO输出口均与接口电路连接，MCU还通过CAN总线接收器接收来自接口电路的信号，电源管理单元也与所述的接口电路连接。
3.根据权利要求2所述的基于总线的汽车LED矩阵大灯控制器，其特征在于：小功率的LED驱动电路通过I2C总线接收多路驱动信号，单独控制每颗LED开关以及调光，可以针对单颗灯珠进行开路和短路的故障诊断并反馈给单片机。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王玮琪，张超，陈树华，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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