一种便于出线的汽车灯散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于出线的汽车灯散热结构，包括：鳍片组件，由多块薄片状的鳍片基体环绕设置形成，鳍片基体包括第一基体和第二基体；连接组件，用于安装风扇，连接组件包括连接块，连接块设置有卡接部，卡接部套接于所述鳍片组件的上端，卡接部的内侧下端抵接于所述第一本体上端，第二本体上端相对第一本体上端下沉从而与卡接部内侧下端之间形成有避让位，卡接部外侧设置有与避让位连通的出线位。该汽车灯散热结构通过设置有避让位和出线位，使得位于鳍片组件通孔内的电源线可以穿过避让位后从出线位引出至外部，出线更加方便，而且操作简单，有利于提高生产效率，而且由于设置有避让位，使得第二基体的用料更加少，有利于降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种便于出线的汽车灯散热结构
本技术涉及汽车灯
，尤其涉及一种便于出线的汽车灯散热结构。
技术介绍
LED因为具有体积小、节能、寿命长等特点，而得以广泛应用于汽车灯上。但LED汽车灯在使用过程中，会产生大量的热量，因此LED汽车灯通常会配套有散热结构。目前的汽车灯散热结构中，很多是采用鳍片散热器配合风扇进行散热，LED和风扇的电源线通过鳍片散热器的开口导出进行出线，由于散热器的开口上通常安装有风扇，因此出线很不方便，操作比较困难。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供了一种便于出线的汽车灯散热结构，其出线方便，操作简单。根据本技术的第一方面实施例的一种便于出线的汽车灯散热结构，包括：鳍片组件，由多块薄片状的鳍片基体环绕设置而成、中部形成有上下贯通的通孔，所述鳍片基体包括第一基体和第二基体，所述第一基体设置有第一本体，所述第一本体的外侧向上延伸形成有第一挡边，所述第二基体设置有第二本体，所述第二本体的外侧向上延伸形成有第二挡边，所述第二本体的上端高度低于第一本体上端的高度，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于出线的汽车灯散热结构，其特征在于，包括：/n鳍片组件，由多块薄片状的鳍片基体环绕设置而成、中部形成有上下贯通的通孔，所述鳍片基体包括第一基体和第二基体，所述第一基体设置有第一本体，所述第一本体的外侧向上延伸形成有第一挡边，所述第二基体设置有第二本体，所述第二本体的外侧向上延伸形成有第二挡边，所述第二本体的上端高度低于第一本体上端的高度，所述第二挡边的高度和宽度分别低于所述第一挡边的高度和宽度；/n连接组件，用于安装风扇，所述连接组件包括连接块，所述连接块设置有卡接部，所述卡接部横截面呈向下开口的门形状，所述卡接部套接于所述鳍片组件的上端，所述卡接部的内侧下端抵接于所述第一本体上端，...

【技术特征摘要】
1.一种便于出线的汽车灯散热结构，其特征在于，包括：
鳍片组件，由多块薄片状的鳍片基体环绕设置而成、中部形成有上下贯通的通孔，所述鳍片基体包括第一基体和第二基体，所述第一基体设置有第一本体，所述第一本体的外侧向上延伸形成有第一挡边，所述第二基体设置有第二本体，所述第二本体的外侧向上延伸形成有第二挡边，所述第二本体的上端高度低于第一本体上端的高度，所述第二挡边的高度和宽度分别低于所述第一挡边的高度和宽度；
连接组件，用于安装风扇，所述连接组件包括连接块，所述连接块设置有卡接部，所述卡接部横截面呈向下开口的门形状，所述卡接部套接于所述鳍片组件的上端，所述卡接部的内侧下端抵接于所述第一本体上端，所述第二本体上端相对第一本体上端下沉从而与所述卡接部内侧下端之间形成有避让位，所述卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：华梓锋，
申请(专利权)人：江门市恒达铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44