一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器制造技术

本发明专利技术属于固体火箭发动机技术领域，涉及一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器；本发明专利技术将一套电磁机械保险置于点火器中发火管与点火药盒之间的燃气传火通道中，通过电信号控制电磁机械保险来控制燃气传火通道的打开和关闭，不但实现了点火器安全控制点火控制，保证了发火系统一旦误发火时，也不致引起整个点火装置点火，大大提高了安全系数，降低安全事故的可能性，而且进一步实现了机械保险装置的电气化控制，更加的安全便捷。

An electromagnetic mechanical safety ignitor for solid rocket motor

【技术实现步骤摘要】
一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器
本专利技术属于固体火箭发动机
，涉及一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器。
技术介绍
点火器是固体火箭发动机工作的启动装置，是最危险的部件，也是最易发生故障的部件，点火器一般由发火管、点火药盒(内含点火药)和连接座组成，其中发火管是点火器中最敏感的部分。人体静电以及一些塑料制品的静电，雷达、电台和高压线路的电磁辐射造成的强磁场，以及战场上和武器系统内的杂散电流等，都可能引起发火管的意外点火，造成严重后果。因此，现代的武器系统一方面不断改进发火管的安全特性；另一方面还采取一些安全保险措施。例如，采用屏蔽措施来防备静电感应和射频电磁感应；在点火线路上安装低通滤波器来防备射频电磁感应；采用机械保险机构等等。采用屏蔽措施和安装低通滤波器等安全保险机构对固体火箭发动机的点火器的很难做到完全屏蔽，即仍然有点火器误发火情况发生，造成严重的安全事故，经过大量分析试验，表明在点火器内增加机械保险机构能够确保点火器不会因误发火而引起安全事故，通常机械保险往往都是手动转动式的，使用复杂且麻烦，因此新型安全、方便使用的机械式固体火箭发动机点火器有待于开发。
技术实现思路
专利技术目的为解决上述技术难题，设计了一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器专利技术技术方案：一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器，其特征在于，将一套电磁机械保险置于点火器中发火管与点火药盒之间的燃气传火通道中，通过电信号控制电磁机械保险来控制燃气传火通道的打开和关闭。所述电磁机械保险主要由电磁吸盘1、电磁吸盘供电电缆3、燃气传火通道阀门11、弹簧12组成；电磁机械保险置于连接座2中，电磁吸盘1与连接座2位置固定，弹簧12一端固定于连接座2上，另一端固定于燃气通道阀门11上，燃气通道阀门11可在电磁吸盘1及弹簧12的作用下在连接座2内做往复运动，燃气通道阀门11内设置燃气传火通道10。所述电磁吸盘供电电缆3向电磁吸盘1供电。所述发火管由点火压螺4、点火电缆5、承压板6、点火头7、发火药8和发火孔9构成一个整体，点火压螺4与连接座2螺纹连接，点火电缆5穿过承压板6与点火头7连接，发火药8包裹于点火头7上。所述发火药8与电磁机械保险之间设有发火孔9。所述点火药盒包括锡箔13、加强药14、隔板15、塑料壳体16、点火药17和金属网套18；锡箔13、加强药14、隔板15、塑料壳体16、点火药17和金属网套18依次连接构成一个整体。所述点火药盒通过密封胶粘接于连接座2上。所述点火器有两种状态：安全状态、战斗状态；安全状态时，弹簧12处于自由收缩状态，此时燃气传火通道10是处于关闭状态；当电磁机械保险从安全状态切换成战斗状态时，电磁吸盘1在接收到电磁吸盘供电电缆3的供电电流后，燃气传火通道阀门11沿B向运动，同时弹簧12沿C向左右展开，当燃气传火通道阀门11与电磁吸盘1接触时，燃气传火通道10处于打开状态，表征电磁机械保险已切换成战斗状态。专利技术的有益效果不但实现了点火器安全控制点火控制，保证了发火系统一旦误发火时，也不致引起整个点火装置点火，大大提高了安全系数，降低安全事故的可能性，而且进一步实现了机械保险装置的电气化控制，更加的安全便捷。附图说明图1为本专利技术电磁机械保险式固体火箭发动机点火器安全状态示意图图2为本专利技术电磁机械保险式固体火箭发动机点火器战斗状态示意图图3为安全状态电磁机械保险及发火管示意图图4为战斗状态电磁机械保险及发火管示意图具体实施方式如图1至图4所示，根据本专利技术的一个实施例的一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器。相较于常规点火器，一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器增加了一套电磁机械保险。电磁机械保险主要由电磁吸盘1、电磁吸盘供电电缆3、燃气传火通道阀门11、弹簧12组成；燃气通道阀门11内设置燃气传火通道10；电磁吸盘电缆3是用来向电磁吸盘1供电的。电磁机械保险置于发火管与点火药盒之间。发火管由点火压螺4、点火电缆5、承压板6、点火头7、发火药8和发火孔9构成一个整体，发火管通过点火压螺4上的螺纹与连接座2连接。点火电缆5穿过承压板6与点火头7连接，发火药8包裹于点火头7上，发火孔9置于发火药8与电磁机械保险之间。点火药盒由锡箔13、加强药14、隔板15、塑料壳体16、点火药17和金属网套18构成一个整体，点火药盒通过密封胶粘接于连接座2上。电磁机械保险置于连接座2中，电磁吸盘1与连接座2位置固定，弹簧12一端固定于连接座2上，另一端固定于燃气通道阀门11上，燃气通道阀门11可在电磁吸盘1及弹簧12的作用下在连接座2内做往复运动。点火器有两种状态：安全状态(SAFE)、战斗状态(ARM)。点火器的两种状态是通过电磁机械保险来控制的，如图3、图4所示，安全状态(SAFE)时，弹簧12处于自由收缩状态，此时燃气传火通道10是处于关闭状态；当电磁机械保险从安全状态(SAFE)切换成战斗状态(ARM)时，电磁吸盘1在接收到电磁吸盘供电电缆3的供电电流后，燃气传火通道阀门11沿B向运动，同时弹簧12沿C向左右展开，当燃气传火通道阀门11与电磁吸盘1接触时，燃气传火通道10处于打开状态，表征电磁机械保险已切换成战斗状态(ARM)。一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器绝大部分时间处于安全状态(SAFE)，即电磁机械保险将燃气传火通道10关闭，此状态点火器内的发火管即使误发火，产生的发火燃气也将无法通过燃气传火通道10去点燃点火药17，点火器无法正常点火，无法点燃固体火箭发动机。当固体火箭发动机需要点火时，首先，此时点火器必须由安全状态(SAFE)切换至战斗状态(ARM)，即电磁机械保险作动打开燃气传火通道10；然后，发火管在接到点火电缆5输入的点火电流后，点火头7工作并引燃发火药8，即发火管按要求正常发火，产生高温发火燃气A通过发火孔9，再流过燃气传火通道10；再之后，高温发火燃气A迅速烧穿锡箔13，点燃加强药14，形成更多高温燃气，再烧穿隔板15；最后，点燃点火药17，形成更加高温高压点火燃气，烧穿塑料壳体16，透过金属网套18对固体火箭发动机进行点火，工作结束。点火器绝大部分时间处于安全状态，即电磁机械保险将燃气传火通道关闭，此状态点火器内的发火管即使误发火，产生的发火燃气也无法通过燃气传火通道去点燃点火药盒，点火器无法正常点火，无法点燃固体火箭发动机；当固体火箭发动机需要点火时，此时点火器需由安全状态切换至战斗状态，即电磁机械保险作动打开燃气传火通道，此状态点火器内的发火管按要求正常发火，产生的发火燃气通过燃气传火通道去点燃点火药盒，点火器正常工作，并点燃固体火箭发动机。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器，其特征在于，将一套电磁机械保险置于点火器中发火管与点火药盒之间的燃气传火通道中，通过电信号控制电磁机械保险来控制燃气传火通道的打开和关闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种电磁机械保险式固体火箭发动机点火器，其特征在于，将一套电磁机械保险置于点火器中发火管与点火药盒之间的燃气传火通道中，通过电信号控制电磁机械保险来控制燃气传火通道的打开和关闭。


2.如权利要求1所述的电磁机械保险式固体火箭发动机点火器，其特征在于，所述电磁机械保险主要由电磁吸盘(1)、电磁吸盘供电电缆(3)、燃气传火通道阀门(11)、弹簧(12)组成；电磁机械保险置于连接座(2)中，电磁吸盘(1)与连接座(2)位置固定，弹簧(12)一端固定于连接座(2)上，另一端固定于燃气通道阀门(11)上，燃气通道阀门(11)可在电磁吸盘(1)及弹簧(12)的作用下在连接座(2)内做往复运动，燃气通道阀门(11)内设置燃气传火通道(10)。


3.如权利要求2所述的电磁机械保险式固体火箭发动机点火器，其特征在于，所述电磁吸盘供电电缆(3)向电磁吸盘(1)供电。


4.如权利要求1所述的电磁机械保险式固体火箭发动机点火器，其特征在于，所述发火管由点火压螺(4)、点火电缆(5)、承压板(6)、点火头(7)、发火药(8)和发火孔(9)构成一个整体，点火压螺(4)与连接座(2)螺纹连接，点火电缆(5)穿过承压板(6)与点火头(7)连接，发火药(8)包裹于点火头(7)上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：余文锋，孙子杰，江海涛，赵胜海，孙伟星，孟卫兵，袁晓昱，张林，邓波，马少杰，王利林，景晓磊，阙胜才，郭祥天，李涛，龙海燕，刘红皊，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西;36