一种液压系统伺服油缸设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压系统伺服油缸设备，属于液压油缸技术领域。包括第一基块、油缸、第二基块与伺服器；第一基块正面插接有定轴杆，定轴杆前端焊接有轴头，轴头中部贯穿设置有圆形通孔，第一基块内侧嵌接有磁圈；油缸设置于第一基块背面，油缸与第一基块焊接，磁圈嵌入于油缸内，油缸内嵌入设置有活塞缸，活塞缸中部开槽设置有轴向通槽，油缸通过伺服器的控制结合设置的单轴传动活塞杆结构，可利用伺服器控制供给电机进给转速，并在传动结构与油缸本身活塞杆结构的同步活动进程下，通过伺服器控制左右活塞缸进给顺序，来控制油缸的进给进程与传动效率，解决了现有液压系统油缸控制功能无法满足电控系统使用的问题。

A kind of hydraulic system servo cylinder equipment

【技术实现步骤摘要】
一种液压系统伺服油缸设备
本技术涉及液压油缸
，特别是一种液压系统伺服油缸设备。
技术介绍
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，然而现有的液压油缸在实际投入于液压系统使用时，存在以下不足：1.现有液压油缸通过活塞杆与活塞缸传动时，其油缸中油液液压存在缓速进程，对液压油缸的初始状态重置存在影响，一定程度上影响了制动效率；2.现有液压油缸利用控制输入动能作为输出控制方式，难以做到对也有油缸输入、输出、动能的有效调整，功能性较差；基于以上存在的问题，需要研究当今时代适合用于液压系统的油缸，现有的液压系统中油缸，难以结合液压系统PLC控制端进行动能供给的控制，并且在液压油缸制动过程中难以做到实时制停制动，适用性较低，一定程度上影响了液压系统的效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的是，针对上述问题，提供一种液压系统伺服本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压系统伺服油缸设备，其特征在于：/n包括第一基块、油缸、第二基块与伺服器；所述第一基块正面插接有定轴杆，所述定轴杆前端焊接有轴头，所述轴头中部贯穿设置有圆形通孔，所述第一基块内侧嵌接有磁圈；所述油缸设置于第一基块背面，所述油缸与第一基块焊接，所述磁圈嵌入于油缸内，所述油缸内嵌入设置有活塞缸，所述活塞缸中部开槽设置有轴向通槽，所述轴向通槽中横向贯穿有活塞杆，所述活塞杆与活塞缸槽壁滑动连接，所述活塞杆左端插接于磁圈中；所述第二基块设置于油缸背面，所述第二基块以油缸为基点、与第一基块呈相对对称，所述第二基块与第一基块之间贯穿设置有四根丝杆，所述丝杆分布于第一基块与第二基块四边角，所述第二基...

【技术特征摘要】
1.一种液压系统伺服油缸设备，其特征在于：
包括第一基块、油缸、第二基块与伺服器；所述第一基块正面插接有定轴杆，所述定轴杆前端焊接有轴头，所述轴头中部贯穿设置有圆形通孔，所述第一基块内侧嵌接有磁圈；所述油缸设置于第一基块背面，所述油缸与第一基块焊接，所述磁圈嵌入于油缸内，所述油缸内嵌入设置有活塞缸，所述活塞缸中部开槽设置有轴向通槽，所述轴向通槽中横向贯穿有活塞杆，所述活塞杆与活塞缸槽壁滑动连接，所述活塞杆左端插接于磁圈中；所述第二基块设置于油缸背面，所述第二基块以油缸为基点、与第一基块呈相对对称，所述第二基块与第一基块之间贯穿设置有四根丝杆，所述丝杆分布于第一基块与第二基块四边角，所述第二基块背面贯穿设置有活动轴，所述活动轴与活塞杆右端紧密焊接；所述伺服器设置于油缸左上端，所述伺服器与油缸固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炜，
申请(专利权)人：上海煊凝机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31