本实用新型专利技术公开了一种非公路自卸车带尾气分流装置消声器，包括消声器本体、分流装置和分流阀，所述消声器本体包括上盖板和消声壳体，消声器本体右侧固定有分流装置，分流腔上安装有分流阀，分流腔上端连接有第二排气管，所述消声器本体内部设置有第二隔板和第一隔板，第一隔板和第二隔板之间与消声壳体形成的空间为第二型腔，消声器本体上方固定有尾气进气口，进气管道下方侧面设置有输气管道。该非公路自卸车带尾气分流装置消声器，采用在消声器内部设置三组依容积次增大型腔，有针对性地布置与排气管路相连的消声室，依靠断面突变和干扰从而达到很好的消声效果。
A muffler of off highway dump truck with tail gas distribution device
【技术实现步骤摘要】
一种非公路自卸车带尾气分流装置消声器
本技术涉及自卸车尾气处理
，具体为一种非公路自卸车带尾气分流装置消声器。
技术介绍
非公路矿用自卸车尾气直接排放至大气中，会产生噪音，且在冬季，货物容易粘接在车厢上，而尾气中的热量又无法被合理的利用，造成能源的浪费。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服尾气直接排放至大气中，会产生噪音，且在冬季，货物容易粘接在车厢上，而尾气中的热量又无法被合理的利用，造成能源的浪费的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种非公路自卸车带尾气分流装置消声器，包括消声器本体、分流装置和分流阀，所述消声器本体包括上盖板和消声壳体，且上盖板通过螺栓穿置在固定螺孔内部固定在消声壳体上，消声器本体右侧固定有分流装置，且分流装置中部设置有分流腔，分流腔上安装有分流阀，且分流阀连接分流腔内部安装的分流板,分流腔上端连接有第二排气管，且分流腔下端连接有第一排气管；所述消声器本体内部设置有第二隔板和第一隔板，且第一隔板将消声壳体右侧间隔为第一型腔，第一隔板和第二隔板之间与消声壳体形成的空间为第二型腔，且第二隔板将消声壳体左侧间隔为第三型腔，消声器本体上方固定有尾气进气口，且尾气进气口与消声器本体内部设置的进气管道相连通，进气管道下方侧面设置有输气管道，且进气管道正下方设置有分流进气管道。优选的，所述消声器本体内部设置的第一型腔、第二型腔和第三型腔依次增大，且消声器本体相连通的分流装置内部设置的第一排气管与大气相连，并且第二排气管与车厢底板相连。优选的，所述分流阀带动分流板在分流腔内部转动，且分流板在分流腔向上转动前端接触分流腔上壁隔开第二排气管，并且分流板向下转动前端接触分流腔下壁隔开第一排气管。优选的，所述第二型腔两侧设置的第一隔板和第二隔板安装固定有输气管道，且输气管道前端与第三型腔相连通，并且输气管道后端与第一型腔相连通，同时输气管道下方的第一隔板和第二隔板中部固定有分流进气管道，且分流进气管道和进气管道在同一竖向平面上。优选的，所述进气管道前端为弯曲结构，且进气管道前端弯曲结构安装在第三型腔内部，并且进气管道与尾气进气口相连通，同时进气管道后端固定在第一隔板和第二隔板上，且进气管道末端与第一型腔相连通。优选的，所述分流进气管道前端与第三型腔相连通，且分流进气管道后端与方形的分流腔相连通，同时分流腔下端连接弧形的第一排气管，且第一排气管上端为倾斜结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该非公路自卸车带尾气分流装置消声器，采用在消声器内部设置三组依容积次增大型腔，有针对性地布置与排气管路相连的消声室，依靠断面突变和干扰从而达到很好的消声效果，同时采用在消声器出口增设尾气分流装置，根据需要，利用尾气分流阀可将尾气直接排至大气中或使用尾气余热对车厢底板进行加热，再排至大气中，确保货物不会粘接在车厢上，从而确保车辆能正常出勤，提高能源的利用，提高车辆在不同环境工况下的出勤率。附图说明图1为本技术结构的正视示意图；图2为本技术结构的俯视示意图；图3为本技术结构的A-A剖面示意图；图4为本技术结构的B-B剖面示意图。图中标号：1、消声器本体；2、分流装置；3、上盖板；4、消声壳体；5、尾气进气口；6、分流阀；7、固定螺孔；8、第一型腔；9、第一隔板；10、第二型腔；11、第二隔板；12、进气管道；13、第三型腔；14、输气管道；15、分流进气管道；16、第一排气管；17、分流腔；18、分流板；19、第二排气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种非公路自卸车带尾气分流装置消声器，包括消声器本体1、分流装置2和分流阀6，消声器本体1包括上盖板3和消声壳体4，且上盖板3通过螺栓穿置在固定螺孔7内部固定在消声壳体4上，消声器本体1右侧固定有分流装置2，且分流装置2中部设置有分流腔17，分流腔17上安装有分流阀6，且分流阀6连接分流腔17内部安装的分流板18,分流阀6带动分流板18在分流腔17内部转动，且分流板18在分流腔17向上转动前端接触分流腔17上壁隔开第二排气管19，第一排气管16和分流进气管道15形成通路，并且分流板18向下转动前端接触分流腔17下壁隔开第一排气管16，第二排气管19和分流进气管道15形成通路，分流腔17上端连接有第二排气管19，且分流腔17下端连接有第一排气管16，消声器本体1内部设置有第二隔板11和第一隔板9，且第一隔板9将消声壳体4右侧间隔为第一型腔8，第一隔板9和第二隔板11之间与消声壳体4形成的空间为第二型腔10，且第二隔板11将消声壳体4左侧间隔为第三型腔13，消声器本体1内部设置的第一型腔8、第二型腔10和第三型腔13依次增大，且消声器本体1相连通的分流装置2内部设置的第一排气管16与大气相连，并且第二排气管19与车厢底板相连，第二型腔10两侧设置的第一隔板9和第二隔板11安装固定有输气管道14，且输气管道14前端与第三型腔13相连通，并且输气管道14后端与第一型腔8相连通，同时输气管道14下方的第一隔板9和第二隔板11中部固定有分流进气管道15，且分流进气管道15和进气管道12在同一竖向平面上，进气管道12前端为弯曲结构，且进气管道12前端弯曲结构安装在第三型腔13内部，并且进气管道12与尾气进气口5相连通，同时进气管道12后端固定在第一隔板9和第二隔板11上，且进气管道12末端与第一型腔8相连通，消声器本体1上方固定有尾气进气口5，且尾气进气口5与消声器本体1内部设置的进气管道12相连通，进气管道12下方侧面设置有输气管道14，且进气管道12正下方设置有分流进气管道15，分流进气管道15前端与第三型腔13相连通，且分流进气管道15后端与方形的分流腔17相连通，同时分流腔17下端连接弧形的第一排气管16，且第一排气管16上端为倾斜结构。在使用该非公路自卸车带尾气分流装置消声器时，将消声器本体1固定在大梁上的，且尾气进气口5与尾气管道相连通，第二排气管19与车厢底板相连通，且第一排气管16直接连接大气，尾气经过尾气进气口5进入到第一型腔8内部，之间第一型腔8通过输气管道14将尾气输入到容积更大的第三型腔13，起到消音的效果，之后尾气通过分流进气管道15输入到分流腔17内部，转动分流阀6带动分流板18转动，分流板18上端接触分流腔17上壁，将第二排气管19隔开，分流腔17内部的尾气通过第一排气管16排除到大气中，在冬季，分流阀6转动带动分流板18转动，分流板18上端接触分流腔17下壁，将第一排气管16隔开，分流腔17内部的尾气通过第二排气管19排入到车厢底板，尾气余热对车厢底板进行加热，再本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种非公路自卸车带尾气分流装置消声器，包括消声器本体(1)、分流装置(2)和分流阀(6),其特征在于：所述消声器本体(1)包括上盖板(3)和消声壳体(4)，且上盖板(3)通过螺栓穿置在固定螺孔(7)内部固定在消声壳体(4)上，消声器本体(1)右侧固定有分流装置(2)，且分流装置(2)中部设置有分流腔(17)，分流腔(17)上安装有分流阀(6)，且分流阀(6)连接分流腔(17)内部安装的分流板(18),分流腔(17)上端连接有第二排气管(19)，且分流腔(17)下端连接有第一排气管(16)；/n所述消声器本体(1)内部设置有第二隔板(11)和第一隔板(9)，且第一隔板(9)将消声壳体(4)右侧间隔为第一型腔(8)，第一隔板(9)和第二隔板(11)之间与消声壳体(4)形成的空间为第二型腔(10)，且第二隔板(11)将消声壳体(4)左侧间隔为第三型腔(13)，消声器本体(1)上方固定有尾气进气口(5)，且尾气进气口(5)与消声器本体(1)内部设置的进气管道(12)相连通，进气管道(12)下方侧面设置有输气管道(14)，且进气管道(12)正下方设置有分流进气管道(15)。/n
【技术特征摘要】
1.一种非公路自卸车带尾气分流装置消声器，包括消声器本体(1)、分流装置(2)和分流阀(6),其特征在于：所述消声器本体(1)包括上盖板(3)和消声壳体(4)，且上盖板(3)通过螺栓穿置在固定螺孔(7)内部固定在消声壳体(4)上，消声器本体(1)右侧固定有分流装置(2)，且分流装置(2)中部设置有分流腔(17)，分流腔(17)上安装有分流阀(6)，且分流阀(6)连接分流腔(17)内部安装的分流板(18),分流腔(17)上端连接有第二排气管(19)，且分流腔(17)下端连接有第一排气管(16)；
所述消声器本体(1)内部设置有第二隔板(11)和第一隔板(9)，且第一隔板(9)将消声壳体(4)右侧间隔为第一型腔(8)，第一隔板(9)和第二隔板(11)之间与消声壳体(4)形成的空间为第二型腔(10)，且第二隔板(11)将消声壳体(4)左侧间隔为第三型腔(13)，消声器本体(1)上方固定有尾气进气口(5)，且尾气进气口(5)与消声器本体(1)内部设置的进气管道(12)相连通，进气管道(12)下方侧面设置有输气管道(14)，且进气管道(12)正下方设置有分流进气管道(15)。
2.根据权利要求1所述的一种非公路自卸车带尾气分流装置消声器，其特征在于：所述消声器本体(1)内部设置的第一型腔(8)、第二型腔(10)和第三型腔(13)依次增大，且消声器本体(1)相连通的分流装置(2)内部设置的第一排气管(16)与大气相连，并且第二排气管(19)与车厢底板相连。
3.根据权利要求1所述的一种非...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖焕珍，张斌双，王文斌，
申请(专利权)人：福建固尔特矿用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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