一种防止脚踏板晃动的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止脚踏板晃动的结构，包括安装板，安装板的个数为两个，安装板上端四角设有均匀分布的安装螺纹孔，该防止脚踏板晃动的结构，安装方便固定牢靠，给使用者的使用带来了极大的便利，而且能够根据使用需求，通过折合驱动装置实现脚踏板的往返折合，在三角型板体的稳定三角形结构作用下，通过拉伸稳固结构实现对脚踏板的拉伸支撑，同时避免脚踏板收回时下垂情况的发生，在折叠装置的驱动作用下，通过弹性支撑结构实现快速展开并弹性接触地面，从而对脚踏板的底部支撑，减少使用过程中脚踏板晃动情况的发生，减轻了人员的维护负担，保证了脚踏板的支撑力度，提升了防止脚踏板晃动的结构的使用效率。

A structure to prevent the foot pedal from shaking

【技术实现步骤摘要】
一种防止脚踏板晃动的结构
本技术涉及汽车辅助设备
，具体为一种防止脚踏板晃动的结构。
技术介绍
高档越野车或者商务车底盘比较高，人上车时不方便，因此开门时候有连锁装置,打开车门的同时脚踏板伸出,方便乘客上下，关门后,踏板板内缩到汽车底盘。现有技术中，脚踏板使用过程中存在晃动，让人上车时感觉不舒服，不稳当，安装不便固定不够牢靠，不能实现对脚踏板的拉伸支撑，无法避免脚踏板收回时下垂情况的发生，不能够实现快速展开并弹性接触地面，从而无法实现对脚踏板的底部支撑，无法减少使用过程中脚踏板晃动情况的发生，无形中增加了人员的维护负担，脚踏板的使用寿命大打折扣，脚踏板容易晃动，因此能够解决此类问题的一种防止脚踏板晃动的结构的实现势在必行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防止脚踏板晃动的结构，安装方便固定牢靠，给使用者的使用带来了极大的便利，而且能够根据使用需求，通过折合驱动装置实现脚踏板的往返折合，在三角型板体的稳定三角形结构作用下，通过拉伸稳固结构实现对脚踏板的拉伸支撑，同时避免脚踏板收回时下垂情况的发生，在折叠装置的驱动作用下，通过弹性支撑结构实现快速展开并弹性接触地面，从而对脚踏板的底部支撑，减少使用过程中脚踏板晃动情况的发生，减轻了人员的维护负担，保证了脚踏板的支撑力度，提升了防止脚踏板晃动的结构的使用效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止脚踏板晃动的结构，包括安装板，所述安装板的个数为两个，安装板上端四角设有均匀分布的安装螺纹孔，安装板的前侧设有侧板，侧板的侧面四角设有均匀分布的固定螺纹孔，安装板的底端后侧设有折合驱动装置，折合驱动装置中摆杆的底端通过转轴与三角型板体安装通槽的后端侧壁转动连接，安装板的底端前侧设有拉伸稳固结构，拉伸稳固结构中拉伸杆的底端通过转轴与三角型板体安装通槽的前端侧壁转动连接，三角型板体上端均匀分布的三个螺纹孔通过螺栓与脚踏板底端两侧的螺纹孔螺纹连接，脚踏板的底端设有L形板，L形板的底端设有折叠槽，折叠槽的底端两侧槽内设有折叠装置，折叠装置中固定轴的一端与支杆的表面底端固定连接，支杆的上端通过铰链与折叠槽的槽内顶壁铰接，支杆的底端设有弹性支撑结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述折合驱动装置包括与安装板底面后侧固定连接的伺服电机，伺服电机的输出轴通过联轴器与旋转轴的一端固定连接，安装板的底端后侧设有U形座，U形座的内壁通过转轴与摆杆的上端转动连接，转轴延伸至U形座的外侧并通过联轴器与旋转轴的另一端固定连接，伺服电机的输入端电连接外部控制开关组的输出端，通过外部开关组调控，伺服电机运转，输出轴转动带动旋转轴旋转，从而实现摆杆的上端在U形座内旋转，从而可以保证稳定折叠脚踏板。作为本技术的一种优选技术方案，所述拉伸稳固结构包括安装板底面后侧固定连接的U形架，U形架的内壁通过转轴与拉伸杆的上端转动连接，由于拉伸杆上端通过转轴与U形架的内壁转动连接，在三角型板体的折合过程中，起到稳定拉伸作用，保证展开时稳定支撑，同时也避免脚踏板收回时下垂情况的发生。作为本技术的一种优选技术方案，所述折叠装置包括与折叠槽底端外侧壁固定连接的电动伸缩柱，电动伸缩柱的伸缩端设有连接块，连接块的内侧转动槽通过转轴与拉杆的上端转动连接，拉杆的底端轴套与固定轴转动连接，电动伸缩柱的输入端电连接外部控制开关组的输出端，电动伸缩柱伸缩，由于连接块的内侧转动槽通过转轴与拉杆的上端转动连接，拉杆的底端轴套与固定轴转动连接，支杆的上端通过铰链与折叠槽的槽内顶壁铰接，实现快速折叠操作。作为本技术的一种优选技术方案，所述弹性支撑结构包括与支杆底端固定连接的支撑槽，支撑槽槽内顶壁上设有均匀分布的弹簧，弹簧的底端与支撑块的上表面固定连接，在弹簧的弹性连接支撑下，支撑块增加了与地面的弹性支撑，减少因地面不平而带来脚踏板的晃动。作为本技术的一种优选技术方案，所述脚踏板的上端设有橡胶垫，橡胶垫为防腐蚀耐磨橡胶垫，橡胶垫的上端布满摩擦纹，橡胶垫提供脚踏板上方的防护，摩擦纹增大摩擦系数从而增大摩擦力，从而保证上下车时与脚底的稳定接触，避免人员滑落。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑块的长度小于折叠槽的槽高，支撑块的宽度小于折叠槽的槽宽，支撑块的长度和宽度均与支撑槽的槽长和槽宽一致，支撑块的高度大于支撑槽的槽内高度，保证支撑块能够正常折叠在折叠槽内，同时也保证支撑块能够很好的弹性接触地面，提供弹性支撑力，减少晃动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本防止脚踏板晃动的结构，通过螺栓将安装板上安装螺纹孔和侧板上固定螺纹孔与安装部位螺纹孔螺纹连接，实现装置便利安装与牢靠固定，给使用者的使用带来了极大的便利，而且能够根据使用需求，通过外部开关组调控，伺服电机运转，输出轴转动带动旋转轴旋转，从而实现摆杆的上端在U形座内旋转，来带动三角型板体与脚踏板的往返折合，在三角型板体的稳定三角形结构作用下，由于拉伸杆上端通过转轴与U形架的内壁转动连接，拉伸杆的底端通过转轴三角型板体安装通槽的前端侧壁转动连接，实现对脚踏板的拉伸支撑，同时避免脚踏板收回时下垂情况的发生，电动伸缩柱伸缩，由于连接块的内侧转动槽通过转轴与拉杆的上端转动连接，拉杆的底端轴套与固定轴转动连接，支杆的上端通过铰链与折叠槽的槽内顶壁铰接，实现快速折叠操作，在弹簧的弹性连接支撑下，支撑块增加了与地面的弹性支撑，减少因地面不平而带来脚踏板的晃动，减轻了人员的维护负担，保证了脚踏板的支撑力度，防止脚踏板晃动。附图说明图1为本技术结构正面示意图；图2为本技术结构侧面示意图；图3为本技术结构折合驱动装置内部剖视示意图；图4为本技术结构弹性支撑结构内部剖视示意图。图中：1安装板、2折合驱动装置、21伺服电机、22旋转轴、23U形座、24摆杆、3拉伸稳固结构、31U形架、32拉伸杆、4三角型板体、5脚踏板、6L形板、7折叠槽、8折叠装置、81电动伸缩柱、82连接块、83拉杆、84固定轴、9支杆、10弹性支撑结构、101支撑槽、102弹簧、103支撑块、11安装螺纹孔、12侧板、13固定螺纹孔、14橡胶垫、15摩擦纹。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：实施例一：一种防止脚踏板晃动的结构，包括安装板1，提供支撑平台，安装板1的个数为两个，安装板1上端四角设有均匀分布的安装螺纹孔11，安装板1的前侧设有侧板12，侧板12的侧面四角设有均匀分布的固定螺纹孔13，通过螺栓将安装板1上安装螺纹孔11与侧板12上固定螺纹孔13与安装部位螺纹孔螺纹连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止脚踏板晃动的结构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的个数为两个，安装板（1）上端四角设有均匀分布的安装螺纹孔（11），安装板（1）的前侧设有侧板（12），侧板（12）的侧面四角设有均匀分布的固定螺纹孔（13），安装板（1）的底端后侧设有折合驱动装置（2），折合驱动装置（2）中摆杆（24）的底端通过转轴与三角型板体（4）安装通槽的后端侧壁转动连接，安装板（1）的底端前侧设有拉伸稳固结构（3），拉伸稳固结构（3）中拉伸杆（32）的底端通过转轴与三角型板体（4）安装通槽的前端侧壁转动连接，三角型板体（4）上端均匀分布的三个螺纹孔通过螺栓与脚踏板（5）底端两侧的螺纹孔螺纹连接，脚踏板（5）的底端设有L形板（6），L形板（6）的底端设有折叠槽（7），折叠槽（7）的底端两侧槽内设有折叠装置（8），折叠装置（8）中固定轴（84）的一端与支杆（9）的表面底端固定连接，支杆（9）的上端通过铰链与折叠槽（7）的槽内顶壁铰接，支杆（9）的底端设有弹性支撑结构（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止脚踏板晃动的结构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的个数为两个，安装板（1）上端四角设有均匀分布的安装螺纹孔（11），安装板（1）的前侧设有侧板（12），侧板（12）的侧面四角设有均匀分布的固定螺纹孔（13），安装板（1）的底端后侧设有折合驱动装置（2），折合驱动装置（2）中摆杆（24）的底端通过转轴与三角型板体（4）安装通槽的后端侧壁转动连接，安装板（1）的底端前侧设有拉伸稳固结构（3），拉伸稳固结构（3）中拉伸杆（32）的底端通过转轴与三角型板体（4）安装通槽的前端侧壁转动连接，三角型板体（4）上端均匀分布的三个螺纹孔通过螺栓与脚踏板（5）底端两侧的螺纹孔螺纹连接，脚踏板（5）的底端设有L形板（6），L形板（6）的底端设有折叠槽（7），折叠槽（7）的底端两侧槽内设有折叠装置（8），折叠装置（8）中固定轴（84）的一端与支杆（9）的表面底端固定连接，支杆（9）的上端通过铰链与折叠槽（7）的槽内顶壁铰接，支杆（9）的底端设有弹性支撑结构（10）。


2.根据权利要求1所述的一种防止脚踏板晃动的结构，其特征在于：所述折合驱动装置（2）包括与安装板（1）底面后侧固定连接的伺服电机（21），伺服电机（21）的输出轴通过联轴器与旋转轴（22）的一端固定连接，安装板（1）的底端后侧设有U形座（23），U形座（23）的内壁通过转轴与摆杆（24）的上端转动连接，转轴延伸至U形座（23）的外侧并通过联轴器与旋转轴（22）的另一端固定连接，伺服电机（21）的输入端电连接外部控制开关组的输出端。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄克伟，林洁璇，
申请(专利权)人：广州勒高汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44