一种销板焊接定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种销板焊接定位装置，属于焊接工装的技术领域，其包括工作台，所述工作台上设置有竖直的定位孔，定位孔的深度小于销轴的高度，工作台的一侧转动连接有压板，压板的转动轴线水平，压板上开设有焊接孔，压板与工作台的上表面抵接时，焊接孔正对定位孔，本实用新型专利技术具有使销轴与配件本体保持垂直的效果。

A pin plate welding positioning device

【技术实现步骤摘要】
一种销板焊接定位装置
本技术涉及焊接工装的
，尤其是涉及一种销板焊接定位装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多。其中部分汽车配件涉及到将销轴与配件焊接到一起。现有的一种配件本体上开设有销孔，配件本体的边缘位置开设有弧形槽，且弧形槽的顶端位置向配件本体所在的平面一侧弯折。在配件本体上焊接销轴时，通常手动将销轴的端部穿过销孔，然后将销轴与配件本体焊接连接。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：手动将销轴的端部穿过销孔进行焊接时，由于手动难以保证销轴与配件本体的垂直度，销轴在焊接过程中可能产生倾斜，最终造成焊接成品的不合格。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使销轴与配件本体保持垂直的销板焊接定位装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种销板焊接定位装置，包括工作台，所述工作台上设置有竖直的定位孔，定位孔的深度小于销轴的高度，工作台的一侧转动连接有压板，压板的转动轴线水平，压板上开设有焊接孔，压板与工作台的上表面抵接时，焊接孔正对定位孔。通过采用上述技术方案，将销轴放入定位孔内，然后将配件本体的弧形槽弯折的一侧朝上，使销孔正对销轴放下，使销轴穿过销孔，配件本体与工作台抵接并平行，从而销轴与配件本体垂直，然后转动压板，使压板与配件本体抵接，并使弧形槽的弯折部位位于压板的外侧，压板将配件本体压紧，使配件本体的位置能够稳定的保持与工作台的抵接平行，从而使销轴能够与配件本体温度的保持垂直。本技术进一步设置为：所述工作台的一侧固定连接有竖直的气缸，气缸的顶端转动连接有连接杆，连接杆远离气缸的端部与压板固定连接，连接杆转动连接有传动杆，传动杆远离连接杆的端部与工作台转动连接，传动杆两个端部的转动轴线均与压板的转动轴线平行。通过采用上述技术方案，气缸的活塞杆伸出，带动连接杆远离压板的一端向上移动，从而连接杆与压板连接的一端向下移动，直到压板将配件本体压紧，使配件本体较好的保持与销轴的垂直，焊接完毕后，气缸的活塞杆缩回，就带动压板远离配件本体，仅通过气缸的活塞杆的伸出和缩回，就可以控制压板的转动，使压板的转动较为便利。本技术进一步设置为：所述工作台上固定连接有限位块，限位块位于定位孔与气缸之间，且限位块与定位孔的连线垂直于压板的转动轴线。通过采用上述技术方案，放置配件本体时，在销轴穿过销孔的同时，使限位块刚好位于弧形槽内，限位块对配件本体起到限位作用，使配件本体不会绕销轴转动，保证了配件本体位置的稳定性；同时，使弧形槽的弯折部位能够一致性的朝向气缸，保证了压板下落时不会碰到弧形槽的弯折部位；并使弧形槽的弯折部位远离工作台与气缸相对的一侧，使可以在工作台与气缸相对的一侧进行焊接。本技术进一步设置为：所述压板为L形板，压板从连接杆的端部开始，垂直于连接杆且朝向靠近工作台的方向延伸，然后再平行于连接杆的轴线向远离气缸的方向延伸。通过采用上述技术方案，当压板平行于连接杆的部分与配件本体抵接时，压板的竖直部分将弧形槽的弯折部位与压板的上表面分隔开，使用焊枪进行焊接时，若焊枪不小心移动歪了，压板的竖直部分对焊枪起到阻挡作用，使焊枪不易碰到弧形槽的弯折部位。本技术进一步设置为：所述定位孔均匀开设多个，任意两个定位孔的连线平行于压板的转动轴线。通过采用上述技术方案，向多个定位孔内均放入销轴，然后将配件本体放置好，使多个配件本体和销轴可以同时被限位，然后进行焊接，有利于提高焊接效率。本技术进一步设置为：所述焊接孔的直径为定位孔直径的二到四倍。通过采用上述技术方案，使得焊接孔在露出销孔和销轴端部的同时，使焊接孔的边缘距离销孔有较远的距离，焊接时，使焊枪有较大的移动空间，而使焊枪不易焊接到压板。本技术进一步设置为：所述压板垂直于连接杆的部分的朝向气缸的一侧固定连接有加强板，加强板与压板垂直于连接杆的部分平行。通过采用上述技术方案，加强板对压板起到加强作用，使压板与连接杆垂直的部分的强度变大，有利于增加压板的使用寿命。本技术进一步设置为：所述压板的边缘位置为圆角。通过采用上述技术方案，当工作人员意外碰到压板的边缘时，圆角位置相对于直角，较为平缓，工作人员不易被碰伤，提高了工作人员的安全性。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设置定位孔、压板、焊接孔，使销轴能够与配件本体稳定的保持垂直；2.通过设置限位块，使配件本体不会绕销轴转动，保证了配件本体位置的稳定性，使弧形槽的弯折部位能够一致的朝向气缸，使压板下落时不易碰到弧形槽的弯折部位；3.通过设置焊接孔的直径为定位孔直径的二到四倍，使得焊接孔在露出销孔和销轴端部的同时，焊枪有较大的移动空间，而使焊枪不易焊接到压板。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是压板将配件本体压紧的状态示意图。图中，1、工作台；11、定位孔；12、限位块；2、压板；21、焊接孔；22、加强板；3、气缸；31、连接杆；32、传动杆；4、配件本体；41、销孔；42、弧形槽；5、销轴。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种销板焊接定位装置，包括工作台1，工作台1上放置有配件本体4和销轴5，配件本体4开设有销孔41和弧形槽42，工作台1上开设有竖直的定位孔11，定位孔11的深度小于销轴5的高度，工作台1的一侧转动连接有压板2，压板2的转动轴线水平，压板2上开设有焊接孔21，压板2与工作台1的上表面抵接时，焊接孔21正对定位孔11。将销轴5放入定位孔11内，然后将配件本体4的弧形槽42弯折的一侧朝上，使销孔41正对销轴5放下，使销轴5穿过销孔41，配件本体4与工作台1抵接并平行，从而销轴5与配件本体4垂直，然后转动压板2，使压板2与配件本体4抵接，压板2将配件本体4压紧，使配件本体4的位置能够稳定的保持与工作台1的抵接平行，从而使销轴5能够与配件本体4保持垂直。参照图1，定位孔11均匀开设多个，任意两个定位孔11的连线平行于压板2的转动轴线，工作台1上固定连接有限位块12，限位块12位于定位孔11与气缸3之间，限位块12与定位孔11一一对应，一一对应的限位块12与定位孔11的连线垂直于压板2的转动轴线，压板2上的焊接孔21也开设多个，焊接孔21与定位孔11也一一对应，放置配件本体4时，在销轴5穿过销孔41的同时，使限位块12刚好位于弧形槽42内，限位块12对配件本体4起到限位作用，使配件本体4不会绕销轴5转动，保证了配件本体4位置的稳定性，使多个配件本体4和销轴5可以同时被限位，然后进行焊接，有利于提高焊接效率。焊接孔21的直径为定位孔11直径的二到四倍，使得焊接孔21在露出销孔41和销轴5端部的同时，使焊接孔21的边缘距离销孔41有较远的距离，焊接时，使焊枪不易焊接到压板2。参照图1，工作台1的一侧固定连接有竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种销板焊接定位装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上设置有竖直的定位孔(11)，定位孔(11)的深度小于销轴(5)的高度，工作台(1)的一侧转动连接有压板(2)，压板(2)的转动轴线水平，压板(2)上开设有焊接孔(21)，压板(2)与工作台(1)的上表面抵接时，焊接孔(21)正对定位孔(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种销板焊接定位装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上设置有竖直的定位孔(11)，定位孔(11)的深度小于销轴(5)的高度，工作台(1)的一侧转动连接有压板(2)，压板(2)的转动轴线水平，压板(2)上开设有焊接孔(21)，压板(2)与工作台(1)的上表面抵接时，焊接孔(21)正对定位孔(11)。


2.根据权利要求1所述的一种销板焊接定位装置，其特征在于：所述工作台(1)的一侧固定连接有竖直的气缸(3)，气缸(3)的顶端转动连接有连接杆(31)，连接杆(31)远离气缸(3)的端部与压板(2)固定连接，连接杆(31)转动连接有传动杆(32)，传动杆(32)远离连接杆(31)的端部与工作台(1)转动连接，传动杆(32)两个端部的转动轴线均与压板(2)的转动轴线平行。


3.根据权利要求1所述的一种销板焊接定位装置，其特征在于：所述工作台(1)上固定连接有限位块(12)，限位块(12)位于定位孔(11)与气缸(3)之间，且限位块(12)与定位孔(11)的连线垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：金永杰，
申请(专利权)人：天津世铉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12