【技术实现步骤摘要】
冷却系统及发动机试验工装
本专利技术涉及发动机试验设备
，具体而言，涉及一种冷却系统及发动机试验工装。
技术介绍
发动机作为汽车的核心，其性能决定了整车的性能，而发动机台架检测试验也是重中之重。现有专利技术中，有很多不同的冷却系统，用于介质的冷却。在发动机台架试验中，不可或缺的两种冷却系统是中间冷却器和用于降低冷却液温度的冷却系统。中间冷却器是(在空气被供应至发动机前)冷却待吸入发动机的空气的设备。这样的中间冷却器已经安装在各类型的车辆中，因为其帮助小排量的发动机实现高输出。而在发动机台架试验中，中间冷却器形式比较单一，一般利用冷却水作为冷却媒介，实现对增压器后的空气温度进行控制。通常在发动机实验室必须具备冷却用水循环系统，由冷却塔水泵提供循环冷却用水，结构复杂，成本较高。在现有通用的发动机台架试验冷却系统中，中冷器和冷却液的温控系统为单独的设备，结构复杂，对实验室要求较高。中冷器大多采用固定的结构，由进气管路、进行冷热交换的腔室和支撑机构等组成，各部件之间连接复杂。通常的冷却循环装置是将发动机...
【技术保护点】
1.一种冷却系统，用于发动机的台架试验，其特征在于，所述冷却系统包括中冷器、冷却液温控系统、第一风扇和第二风扇；/n所述中冷器具有进风端和出风端，所述进风端用于连接所述发动机的出气口，所述出风端用于连接所述发动机的进气口，所述第一风扇安装于所述中冷器并用于所述中冷器的冷却散热；/n所述冷却液温控系统具有进液端和出液端，所述进液端用于连接所述发动机的出液口，所述出液端用于连接所述发动机的进液口，所述第二风扇安装于所述冷却液温控系统并用于所述冷却液温控系统的冷却散热；/n所述中冷器和所述冷却液温控系统并行设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种冷却系统，用于发动机的台架试验，其特征在于，所述冷却系统包括中冷器、冷却液温控系统、第一风扇和第二风扇；
所述中冷器具有进风端和出风端，所述进风端用于连接所述发动机的出气口，所述出风端用于连接所述发动机的进气口，所述第一风扇安装于所述中冷器并用于所述中冷器的冷却散热；
所述冷却液温控系统具有进液端和出液端，所述进液端用于连接所述发动机的出液口，所述出液端用于连接所述发动机的进液口，所述第二风扇安装于所述冷却液温控系统并用于所述冷却液温控系统的冷却散热；
所述中冷器和所述冷却液温控系统并行设置。
2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括第一温度传感器和第一控制器，所述第一温度传感器安装于所述进风端，并用于检测所述进风端的温度，所述第一温度传感器与所述第一控制器电连接并且还用于向所述第一控制器发送检测到的第一温度值，所述第一控制器与所述第一风扇电连接并且用于依据所述第一温度值控制所述第一风扇的转速。
3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括第一开度阀，所述第一开度阀安装于所述出风端并用于控制所述出风端的开度，所述第一开度阀与所述第一控制器电连接，所述第一控制器还用于依据所述第一温度值控制所述第一开度阀调整开度。
4.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括第一报警器，所述第一报警器与所述第一控制器电连接，所述第一控制器用于所述第一温度值超过第...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡克容，叶平雄，杨聪，焦文健，杨文鑫，程定均，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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