【技术实现步骤摘要】
独立散热系统控制系统
本专利技术属于工程机械及特种车辆独立散热系统的控制系统开发和模型开发
，具体涉及一种独立散热系统控制系统。
技术介绍
随着国家节能减排标准的不断提升，工程机械和特种车辆的散热系统也逐步由集成式散热系统转化为独立式散热系统，散热系统通常由水散热器、中冷器、液压油散热器、变矩器油散热器、液压泵、液压马达、风扇、控制阀组、传感器以及控制器等部件组成，通过监测水散热器、中冷器、液压油散热器、变矩器油散热器的进出口温度，对风扇转速进行实时调节，实现风扇转速依据车辆散热需求的动态链接，有效提升车辆的节能减排效果。工程机械和特种车辆存在型号多，批量小，应用范围广的特点，由此造成各个车型之间存在着很大的差异，给控制系统的设计和实车标定带来了很多困难，目前国内在独立散热控制系统控制方法领域只有“液压独立散热控制方法、装置和系统”申请号为201510853101.8的专利有所涉及，但该专利主要阐述了从独立散热系统的温度采集，到温度趋势预判，再到风扇需求转速生成，最后到电磁阀控制电流的确定，一条完整链路的温度控...
【技术保护点】
1.一种独立散热系统控制系统，其特征在于，所述独立散热系统控制系统包括：输入模块、标定参数设置模块、诊断模块、功能管理模块、转速估算模块、电磁阀控制模块；其中，/n所述输入模块用于采集车辆所有的传感器信号、控制信号，对传感器信号、控制信号进行预处理，生成处理后的传感器信号、控制信号；/n所述标定参数设置模块用于与上位机通讯，接收上位机的配置文件，根据配置文件对诊断模块、功能管理模块、转速估算模块、电磁阀控制模块所涉及的参数组的预设阈值进行配置；/n所述诊断模块用于接收传感器信号和控制信号，对传感器信号和控制信号进行有效性诊断，并生成诊断结果传递给功能管理模块；/n所述功能管...
【技术特征摘要】
1.一种独立散热系统控制系统，其特征在于，所述独立散热系统控制系统包括：输入模块、标定参数设置模块、诊断模块、功能管理模块、转速估算模块、电磁阀控制模块；其中，
所述输入模块用于采集车辆所有的传感器信号、控制信号，对传感器信号、控制信号进行预处理，生成处理后的传感器信号、控制信号；
所述标定参数设置模块用于与上位机通讯，接收上位机的配置文件，根据配置文件对诊断模块、功能管理模块、转速估算模块、电磁阀控制模块所涉及的参数组的预设阈值进行配置；
所述诊断模块用于接收传感器信号和控制信号，对传感器信号和控制信号进行有效性诊断，并生成诊断结果传递给功能管理模块；
所述功能管理模块包括：自检单元、自动反转单元、强制反转单元、强制制冷单元和程序控制单元；
其中，所述自检单元用于判断是否接收到来自输入模块的传感器信号和控制信号以及来自诊断模块的诊断结果，在接收到来自输入模块的传感器信号及控制信号、且诊断结果为正常的情况下，判断自检正常；
所述自动反转单元用于在自检正常的情况下，输出第一电磁阀驱动指令至电磁阀控制模块，由电磁阀控制模块对用于控制风扇的马达转向执行反转操作，按照预设时间持续反转操作后，电磁阀控制模块驱动马达恢复初始转向，然后由程序控制单元调用参数组的预设阈值并向转速估算模块输出，由转速估算模块根据来自输入模块的传感器信号和参数组的预设阈值，对风扇目标转速进行估算，生成风扇目标转速，由程序控制单元根据风扇目标转速生成电磁阀目标信号，根据电磁阀目标信号与控制信号中的电磁阀当前状态信号的比对值，生成第二电磁阀驱动指令并发送至电磁阀控制模块，由电磁阀控制模块驱动马达以风扇目标转速正常工作；
在马达正常工作的过程中，若功能管理模块接收到控制信号中的马达正反转信号，则所述强制反转单元根据马达正反转信号，输出第三电磁阀驱动指令至电磁阀控制模块，由电磁阀控制模块对马达执行强制反转；
在马达正常工作的过程中，若功能管理模块接收到控制信号中的强制制冷信号，则所述强制制冷单元根据强制制冷信号，输出第四电磁阀驱动指令至电磁阀控制模块，由电磁阀控制模块驱动马达，对换热器执行强制制冷；
所述电磁阀控制模块是风扇转速控制的执行单元，其用于依据用于控制比例电磁阀、开关电磁阀的第一电磁阀驱动指令、第二电磁阀驱动指令、第三电磁阀驱动指令、第四电磁阀驱动指令对相关电磁阀进行控制，进而驱动马达。
2.如权利要求1所述的独立散热系统控制系统，其特征在于，所述独立散热系统控制系统还包括：输出模块；
所述诊断模块还将诊断结果对应的故障码传递给输出模块；
所述程序控制单元生成的第二电磁阀驱动指令，还输出至输出模...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，赵迎丰，衣超，王叶，董庆丽，曹京，姜红霞，夏元清，翟希华，张金华，戴荔，
申请(专利权)人：北京丰凯换热器有限责任公司，北京理工大学，
类型：发明
国别省市：北京;11
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