蒸发热毯制造技术

本发明专利技术涉及轨道运输领域，公开了一种蒸发热毯，具有沿厚度方向依次分布的底层(10)、中间层(20)和顶层(30)，所述中间层(20)包括发热部(21)，导热部(22)和导孔部(23)，所述导孔部(23)沿所述厚度方向贯穿所述中间层(20)，所述发热部(21)分布在所述导孔部(23)的周围，所述导热部(22)覆盖所述发热部(21)，从而能够将蒸发热毯所覆盖部分的冰雪融化形成水汽，且使所形成的水汽能够通过导孔部容易地向顶层移动，以使水汽能够透过蒸发热毯排到外部空气中。

Evaporation blanket

【技术实现步骤摘要】
蒸发热毯
本专利技术涉及轨道运输领域，具体地涉及蒸发热毯。
技术介绍
随着城市化的进展，人口密集度的提高，城市道路堵塞问题日益严重。城市轨道运输成为了解决这问题的主要手段，从定义上而言，城市轨道运输是指在城市及附近地区，以列车形式沿封闭或者部分封闭的专用轨道按班次运行的各种公共客运交通方式的总称，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车等。单轨系统是指以单一轨道梁支撑或者悬挂车厢并提供引导作用而运行的轨道系统。其中，轨道梁不仅是车辆的承重结构，同时也是车辆运行的导向轨道。单轨系统的类型主要有两种，一种是车辆跨骑在轨道梁上运行的方式，称之为跨座式单轨系统；另一种是悬挂在轨道梁上运行的方式，称之为悬挂式单轨系统。现在，轨道梁主要通常采用预应力混凝土制成，也称之为PC梁，一些特殊的区段也可采用钢结构的轨道梁，或者，几种材料组成的复合梁体。由于跨座式单轨列车是跨骑于轨道梁上行驶，因此轨道梁的顶面作为行走面，其与列车车辆下部承托车体的行走轮直接接触，需要确保行走面的状态。特别是在冬季的低气温环境、或者下雪天气时，需要对行走面进行除冰雪。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的无法在低温地区、多雨雪地区可靠地确保轨道梁的走行面状态的问题，提供蒸发热毯，该蒸发热毯能够高效可靠地进行除雪，以确保轨道梁的行走面的不存在冰层，防止行走轮因冰层而打滑和空转，从而可靠地保证单轨列车运行安全。为了实现上述目的，本专利技术一方面提供一种蒸发热毯，具有沿厚度方向依次分布的底层、中间层和顶层，所述中间层包括发热部，导热部和导孔部，所述导孔部沿所述厚度方向贯穿所述中间层，所述发热部分布在所述导孔部的周围，所述导热部覆盖所述发热部。优选地，所述导孔部包括沿蒸发热毯的长度方向均匀分布的多个导孔列，所述导孔列包括沿蒸发热毯的宽度方向均匀分布的多个导孔，所述发热部包括沿所述长度方向往复延伸的第一发热丝，和沿所述宽度方向往复延伸的第二发热丝，所述第一发热丝和所述第二发热丝之间设置有绝缘层。优选地，所述第一发热丝分布在相邻所述导孔列之间，且具有第一正极端和第一负极端，所述第二发热丝分布在相邻所述导孔之间，且具有第二正极端和第二负极端，所述第一负极端和所述第二正极端连接。优选地，所述顶层包括由热反射材料形成的顶层主体部，和分布在所述顶层主体部中的至少一个贯通所述顶层主体部的引导孔，所述引导孔与所述导孔部连通。优选地，所述顶层为闭孔泡沫塑料，所述顶层上设置有多个引导孔，该多个引导孔与所述导孔部重合。优选地，所述底层包括底层主体部，设置在所述底层主体部上的多个轨道梁设置部，和设置在所述底层主体部中的多个导出孔，所述导出孔与所述导孔部连通。优选地，所述轨道梁设置部为长形磁条，所述长形磁条沿所述长度方向延伸。优选地，所述底层为防水透气膜，所述底层上设置有多个导出孔，该多个导出孔与所述导孔部重合。优选地，所述底层和所述中间层之间、所述中间层和所述顶层之间均通过粘结层粘接。优选地，所述蒸发热毯的长度方向的一端设置有回收接合部，所述回收接合部能够可释放地接合在蒸发热毯卷收装置中的卷辊上。通过上述技术方案，中间层能够将蒸发热毯所覆盖部分的冰雪融化形成水汽，且使所形成的水汽能够通过导孔部容易地向顶层移动，以使水汽能够透过蒸发热毯排到外部空气中。附图说明图1是本专利技术所述蒸发热毯的仰视图(从底层观察)；图2是本专利技术所述蒸发热毯的结构示意图；图3是本专利技术所述蒸发热毯沿图2的A-A位置的剖视图；图4是本专利技术所述蒸发热毯铺设到轨道梁时的状态示意图；图5是能够对本专利技术所述蒸发热毯进行卷收的蒸发热毯卷收装置的结构示意图。附图标记说明1、轨道梁；2、蒸发热毯；3、电缆线；4、卷辊；5、车架；10、底层；11、底层主体部；12、轨道梁设置部；13、导出孔；20、中间层；21、发热部；22、导热部；23、导孔部；30、顶层；31、顶层主体部；32、空腔；33、引导孔。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图的上、下、左、右。“内、外”是指相对于部件本身轮廓的内、外。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本专利技术提供一种蒸发热毯，如图1-3所示，具有沿厚度方向依次分布的底层10、中间层20和顶层30。中间层20包括发热部21，导热部22和导孔部23，其中，导孔部23沿厚度方向贯穿中间层20，发热部21分布在导孔部23的周围，导热部22覆盖发热部21，发热部21能够通过导热部22以及底层10将蒸发热毯所覆盖部分的冰雪融化形成水汽，所形成的水汽能够通过导孔部23容易地向顶层30移动，以使水汽能够容易地透过蒸发热毯排到外部空气中。为了便于描述，下面将冰雪被蒸发热毯所覆盖部分的表面称之为“待处理表面”。换言之，本专利技术通过在中间层20中同时设置发热部21和导孔部23为水汽提供了向外蒸发排出的定向动力，该定向动力能够有效地将水汽从底层附近引导至顶层，进行排出，从而能够可靠地改变待处理表面的湿度状态。本专利技术所述蒸发热毯不但能够使所覆盖部分的冰雪融化，而且能够使待处理表面形成相对干燥的状态，避免蒸发热毯撤离后，附着在行走面上的水汽等再次结冰，从而快速可靠地进行轨道梁的保养。其中，优选底层10为由具有耐折、防水、抗拉的性能的材料形成防水导热层。防水导热层的防水性主要是指从底层到顶层的方向而言，其能够使由待处理表面处冰雪所生成的水汽不会透过底层10进入发热部21处，而通过导孔部23这一通道排出到外部空气中。另外，防水导热层的导热性主要是指从顶层到底层方向而言，其能够使发热部所产生的热快速地传递到待处理表面，进行冰雪的融化蒸发。顶层30为有具有保温、透气性能的材料形成的保温透气层。保温透气层的保温性主要是指从底层到顶层的方向而言，其能够在一定程度上防止发热部21所产生的热量通过顶层30进入到外部空气中，以提高发热部的热效率。保温透气层的透气性主要是指从顶层到底层的方向而言，其能够将经过中间层20的水汽尽快地排出外部空气中。发热部21是指产生或制造出高温的装置，常使用利用电能达到加热效果的装置，例如电阻丝加热等。导热部22覆盖发热部21上，以将发热部21所产热能均匀地向待处理表面释放。另外，导孔部23开设在未设置有发热部21的导热部22上。导孔部23为多个沿厚度方向贯穿的导孔，能够以各种方式排布在中间层上，只要其不影响发热部21即可。作为一种优选实施方式，如图3所示，导孔部23包括沿长度方向均匀分布的多个导孔列，所述导孔列包括沿宽度方向均匀分布的多个导孔。即，通过将多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蒸发热毯，其特征在于，所述蒸发热毯具有沿厚度方向依次分布的底层(10)、中间层(20)和顶层(30)，所述中间层(20)包括发热部(21)，导热部(22)和导孔部(23)，所述导孔部(23)沿所述厚度方向贯穿所述中间层(20)，所述发热部(21)分布在所述导孔部(23)的周围，所述导热部(22)覆盖所述发热部(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种蒸发热毯，其特征在于，所述蒸发热毯具有沿厚度方向依次分布的底层(10)、中间层(20)和顶层(30)，所述中间层(20)包括发热部(21)，导热部(22)和导孔部(23)，所述导孔部(23)沿所述厚度方向贯穿所述中间层(20)，所述发热部(21)分布在所述导孔部(23)的周围，所述导热部(22)覆盖所述发热部(21)。


2.根据权利要求1所述的蒸发热毯，其特征在于，所述导孔部(23)包括沿蒸发热毯的长度方向均匀分布的多个导孔列，所述导孔列包括沿蒸发热毯的宽度方向均匀分布的多个导孔，
所述发热部(21)包括沿所述长度方向往复延伸的第一发热丝，和沿所述宽度方向往复延伸的第二发热丝，所述第一发热丝和所述第二发热丝之间设置有绝缘层。


3.根据权利要求2所述的蒸发热毯，其特征在于，所述第一发热丝分布在相邻所述导孔列之间，且具有第一正极端和第一负极端，所述第二发热丝分布在相邻所述导孔之间，且具有第二正极端和第二负极端，
所述第一负极端和所述第二正极端连接。


4.根据权利要求2所述的蒸发热毯，其特征在于，所述顶层(30)包括由热反射材料形成的顶层主体部(31)，和分布在所述顶层主体部(31)中的至少一个贯通所述顶层主体部(31)的引导孔(33)，所述引导孔(33)与所述导孔部(23)连通。

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚楠，邱凯翔，赖强，赵树明，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44