一种汽车隔音垫半成品成型模具及其应用制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车隔音垫半成品成型模具及其应用，包括下模和上模，所述下模包括下模架、下模仁，所述上模包括与所述下模架匹配的上模架、与所述下模仁匹配的上模仁，所述下模仁与所述上模仁之间形成用于对隔音垫半成品成型的成型空腔，所述上模仁或下模仁的周边边缘处设有若干个预压缓冲块，所述上模与下模合模时，所述预压缓冲块先与隔音垫半成品相接触。与现有技术相比，本模具可解决半成品垫坯周边起皱的情况，提高成品合格率。

A semi-finished forming die for automobile sound insulation pad and its application

【技术实现步骤摘要】
一种汽车隔音垫半成品成型模具及其应用
本专利技术涉及汽车隔音垫加工
，具体涉及一种汽车隔音垫半成品成型模具及其应用。
技术介绍
在汽车诸多隔音零件中，有一类隔音零件结构是这样的：牛皮纸+PUR+牛皮纸，牛皮纸+PUR+牛皮纸片材放在模具中成型，在成型模具成型后取出待冷却，冷却后放入冲切模具，得到最终的成品零件。目前成型模具存在以下不足：(1)汽车隔音垫零件周边成型过程中容易起皱，皱纹延伸到产品区域时，则导致零件报废；(2)模具边缘随零件边缘进行设计，导致在合模过程中引起产品边缘起皱，成荷叶边，冷却成型后的半成品垫，在冲切后的产品表面上留有褶皱，影响成品质量，甚至导致成品报废。目前已经公开了一些汽车隔音垫冲切模具，如专利CN108149389A公开了一种用于隔音垫成型的改良模具及其应用，模具包括相互匹配的上模及下模，待加工的毛垫坯料置于上模及下模之间，下模的中部设有补料组件，该补料组件包括：设置在下模两侧的固定底座，设置在固定底座上弹簧，套设在弹簧顶部，连接两侧弹簧的弹料横杆，但该模具主要解决的问题是避免拉伸过大导致毛垫破裂的问题，然而其无法解决目前存在的半成品汽车隔音垫半成品的垫坯周边起皱问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决半成品垫坯在冲切过程周边起皱的问题，而提供一种汽车隔音垫半成品成型模具及其应用，本模具可解决半成品垫坯周边起皱的情况，提高成品合格率。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种汽车隔音垫半成品成型模具，包括下模和上模，所述下模包括下模架、下模仁，所述上模包括与所述下模架匹配的上模架、与所述下模仁匹配的上模仁，所述下模仁与所述上模仁之间形成用于对隔音垫半成品成型的成型空腔，所述上模仁或下模仁的周边边缘处设有若干个预压缓冲块，所述上模与下模合模时，所述预压缓冲块先与隔音垫半成品相接触，随着合模，先将周边原材料绷紧，从而使预压块内部的原材料得以充分拉伸，得到形面光洁的产品零件，提高产品质量和产品生产合格率。进一步地，所述预压缓冲块按间隔布置于所述上模仁或下模仁的四周。进一步地，所述预压缓冲块的厚度为隔音垫半成品厚度的2/10-3/10。进一步地，所述预压缓冲块为金属块。进一步地，所述预压缓冲块为铝块，镶嵌在所述上模仁或下模仁的四周。进一步地，所述下模设有下模加热板，所述下模加热板设于所述下模架与所述下模仁之间，所述下模加热板与所述下模架之间还设有下模隔热板。进一步地，所述上模设有上模加热板，所述上模加热板设于所述上模架与所述上模仁之间，所述上模加热板与所述上模架之间还设有上模隔热板。进一步地，所述成型空腔为与所述隔音垫半成品形状适配的形状，厚度为10-15mm。该成型模具用于制造形面光洁周边不起皱的汽车隔音垫半成品，具体过程为，在上模及下模之间放置待加工的料片，合模过程中，周边的预压缓冲块提前接触毛垫坯料，先将周边原材料绷紧，使内部的料片得以充分拉伸，得到形面光洁的产品。本专利技术为了解决半成品垫坯周边起皱的问题，在成型模具周边设置一组预压缓冲块，预压缓冲块工作原理为：在合模过程中，周边预压缓冲块提前2-3mm接触10mm左右厚度的原材料，进而提前成品厚度2-3mm将周边原材料绷紧，从而使预压块内部的原材料得以充分拉伸，得到形面光洁的产品零件，提高产品质量和产品生产合格率。本专利技术模具成型的产品冲切后周边切口连续而且成线性分布，整齐美观；提高了产品质量和产品合格率。附图说明图1为本专利技术实施例产品的结构示意图；图2为本专利技术成型模具的整体结构示意图；图3为图2的主视结构示意图；图4为图3的A-A剖视图；图5为图4的局部放大结构示意图；图中：上模100、上模架101、上模仁102、上模加热板103、上模隔热板104；下模200、下模架201、下模仁202、下模加热板203、下模隔热板204；预压缓冲块300；成品零件边缘界限a；起皱区b。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例如图2-5，一种汽车隔音垫半成品成型模具，包括下模200和上模100，下模包括下模架201、下模仁202，上模包括与下模架201匹配的上模架101、与下模仁202匹配的上模仁102，下模仁202与上模仁102之间形成用于对隔音垫半成品成型的成型空腔，成型空腔为与隔音垫半成品形状适配的形状，图1为产品的结构示意图。下模设有下模加热板203，下模加热板203设于下模架201与下模仁202之间，下模加热板203与下模架201之间还设有下模隔热板204。上模设有上模加热板103，上模加热板103设于上模架101与上模仁102之间，上模加热板103与上模架101之间还设有上模隔热板104。为解决半成品垫坯在冲切过程成品在零件边缘界限a外的周边起皱的问题(起皱区b见图5)，本实施例在成型模具的下模仁202的周边边缘处设有若干个预压缓冲块300，预压缓冲块300按间隔布置于上模仁102或下模仁202的四周，具体间隔按实际需要设置，预压缓冲块300可设置为铝块，镶嵌在下模仁202的四周。预压缓冲块300的厚度一般为隔音垫半成品厚度的2/10-3/10，10mm左右厚度的原材料，预压缓冲块的厚度为2-3mm，在合模过程中，周边预压缓冲块提前2-3mm接触，进而提前成品厚度2-3mm将周边原材料绷紧，从而使预压块内部的原材料得以充分拉伸，得到形面光洁的产品零件，提高产品质量和产品生产合格率，保证模具成型的产品冲切后周边切口连续而且成线性分布，整齐美观，提高了产品质量和产品合格率。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用专利技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本专利技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本专利技术的揭示，不脱离本专利技术范畴所做出的改进和修改都应该在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车隔音垫半成品成型模具，包括下模(200)和上模(100)，所述下模包括下模架(201)、下模仁(202)，所述上模包括与所述下模架(201)匹配的上模架(101)、与所述下模仁(202)匹配的上模仁(102)，所述下模仁(202)与所述上模仁(102)之间形成用于对隔音垫半成品成型的成型空腔，/n其特征在于，所述上模仁(102)或下模仁(202)的周边边缘处设有若干个预压缓冲块(300)，所述上模与下模合模时，所述预压缓冲块(300)先与隔音垫半成品相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车隔音垫半成品成型模具，包括下模(200)和上模(100)，所述下模包括下模架(201)、下模仁(202)，所述上模包括与所述下模架(201)匹配的上模架(101)、与所述下模仁(202)匹配的上模仁(102)，所述下模仁(202)与所述上模仁(102)之间形成用于对隔音垫半成品成型的成型空腔，
其特征在于，所述上模仁(102)或下模仁(202)的周边边缘处设有若干个预压缓冲块(300)，所述上模与下模合模时，所述预压缓冲块(300)先与隔音垫半成品相接触。


2.根据权利要求1所述的一种汽车隔音垫半成品成型模具，其特征在于，所述预压缓冲块(300)按间隔布置于所述上模仁(102)或下模仁(202)的四周。


3.根据权利要求1所述的一种汽车隔音垫半成品成型模具，其特征在于，所述预压缓冲块(300)的厚度为隔音垫半成品厚度的2/10-3/10。


4.根据权利要求1所述的一种汽车隔音垫半成品成型模具，其特征在于，所述预压缓冲块(300)为金属块。


5.根据权利要求4所述的一种汽车隔音垫半成品成型模具，其特征在于，所述预压缓冲块(300)为铝块，镶嵌在所述上模仁(102)或下模仁(202)的四周。

【专利技术属性】
技术研发人员：沈兴春，
申请(专利权)人：上海新安汽车隔音毡有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31