一种燃油箱制造技术

本发明专利技术提供了一种燃油箱，包括至少一个采用柔性材料制成的油箱本体，所述油箱本体为可折叠式结构，所述油箱本体设置有注油口和用于连通外界空气的透气部，所述注油口配置有注油接头；所述油箱本体设置有用于连接船舶的燃油舱的出油口，所述出油口配置连接有出油接头；所述油箱本体还包括至少两个油箱互连口，两个所述油箱本体之间通过彼此的所述油箱互连口可拆卸连接，所述油箱互连口配置有密封接头。采用本发明专利技术技术方案的燃油箱，该燃油箱为燃油舱供油，由此提高了燃油舱内燃油的储存量，提高了船舶的续航能力，同时不需要增大燃油舱和船舶的体积，降低船舶的生产成本。

A fuel tank

【技术实现步骤摘要】
一种燃油箱
本专利技术涉及船舶及海洋工程
，具体涉及一种燃油箱。
技术介绍
在船舶制造
，燃油舱作为用于贮存主、辅机等所用燃油的液舱舱室，一般都布置在双层底内，为船舶的正常航行提供保障。现有技术中，为了提高船舶的续航力，一般配置大容积的燃油舱，但相应地会使得整个船舶的空间分配不合理，或者使得船舶整体体积增大，提高了船舶的生产成本；进一步地，针对于中小型船舶，由于原船舶的燃油舱容积偏小，每次出航前所能携带的燃油量有限，因此限制了船舶的续航力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种燃油箱，该燃油箱为燃油舱供油，由此提高了燃油舱内燃油的储存量，提高了船舶的续航能力，同时不需要增大燃油舱和船舶的体积，降低船舶的生产成本。基于此，本专利技术提供了一种燃油箱，包括至少一个采用柔性材料制成的油箱本体，所述油箱本体为可折叠式结构，所述油箱本体设置有注油口和用于连通外界空气的透气部，所述注油口配置有注油接头；所述油箱本体设置有用于连接船舶的燃油舱的出油口，所述出油口配置连接有出油接头；<br>所述油箱本体还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油箱，其特征在于：包括至少一个采用柔性材料制成的油箱本体，所述油箱本体为可折叠式结构，所述油箱本体设置有注油口和用于连通外界空气的透气部，所述注油口配置有注油接头；/n所述油箱本体设置有用于连接船舶的燃油舱的出油口，所述出油口配置连接有出油接头；/n所述油箱本体还包括至少两个油箱互连口，两个所述油箱本体之间通过彼此的所述油箱互连口可拆卸连接，所述油箱互连口配置有密封接头。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱，其特征在于：包括至少一个采用柔性材料制成的油箱本体，所述油箱本体为可折叠式结构，所述油箱本体设置有注油口和用于连通外界空气的透气部，所述注油口配置有注油接头；
所述油箱本体设置有用于连接船舶的燃油舱的出油口，所述出油口配置连接有出油接头；
所述油箱本体还包括至少两个油箱互连口，两个所述油箱本体之间通过彼此的所述油箱互连口可拆卸连接，所述油箱互连口配置有密封接头。


2.根据权利要求1所述的燃油箱，其特征在于：所述油箱本体沿其高度方向可折叠设置，所述油箱本体的横截面为矩形，所述注油口和所述透气部设置于所述油箱本体的顶部。


3.根据权利要求2所述的燃油箱，其特征在于：所述油箱互连口的数量为三个，三个所述油箱互连口分别设置所述油箱本体的三个相邻的侧面上，所述出油口设置在所述油箱本体的另一个侧面上。


4.根据权利要求2所述的燃油箱，其特征在于：所述油箱本体沿高度方向均匀设置有若干便于所述油箱本体进行折叠的折痕...

【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，杨志虹，张小光，詹映龙，郭凯，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44