【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统
本专利技术涉及储能装置
，具体涉及一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统。
技术介绍
新能源理念日渐深入人心和国家政策对电动汽车的扶持使得电动汽车的销量逐年增长，电动汽车逐渐取代传统汽车成为汽车行业的主流。但是电动汽车用量的增加带来了众多问题：一、大量电动汽车同一时间接入电网充电会冲击小区的配电变压器，导致变压器负担增加，尤其是用电高峰期，其会严重影响小区配电变压器，使其寿命变短；二、电动汽车电池寿命短的问题一直得不到解决，严重影响着电动汽车的使用体验；三、现有的电池修复方式为电阻耗能放电，造成能源的大量浪费；四、现有充电桩只能对电动汽车充电，无法将电动汽车的电能回馈至电网。在未来，随着电动汽车用量的继续增加，带来的上述问题更是不得不考虑。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种对于某一个充电桩或者小区内，电动汽车充电时的充放电进行协调管理，并对电池进行修复的双向管理系统，其解决了大量电动汽车同一时间并入小区电网...
【技术保护点】
1.一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，包括：/n电网，所述电网为220V交流配电网；/n双向控制电路，所述双向控制电路分别与电网以及充电电池连接，用于电网和充电电池之间的充电或放电；/n人机交互设备，所述人机交互设备分别与电网以及双向控制电路连接，当电动汽车充电时，还包括与人际交互设备连接的电动汽车的充电电池，所述人机交互设备用于采集充电电池和电网的信息，并通过控制双向控制电路，实现于电网和充电电池之间的充电或放电；/n充电桩，所述双向控制电路、人机交互设备均设置于所述充电桩内，且所述双向控制电路设置于人机交互设备的上方；/n所述人机交互设备包括输入设备、输...
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，包括：
电网，所述电网为220V交流配电网；
双向控制电路，所述双向控制电路分别与电网以及充电电池连接，用于电网和充电电池之间的充电或放电；
人机交互设备，所述人机交互设备分别与电网以及双向控制电路连接，当电动汽车充电时，还包括与人际交互设备连接的电动汽车的充电电池，所述人机交互设备用于采集充电电池和电网的信息，并通过控制双向控制电路，实现于电网和充电电池之间的充电或放电；
充电桩，所述双向控制电路、人机交互设备均设置于所述充电桩内，且所述双向控制电路设置于人机交互设备的上方；
所述人机交互设备包括输入设备、输出设备或者输入输出设备之一。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述电网和充电电池之间的充电或放电包括电网对电池的充电以及电网对电池的在线修复，所述电网对电池的在线修复具体为电网对电池浅充电以及浅放电，并在浅放电时将放出的电量回馈至电网。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述电网对电池的充电包括电网对电池的在线充电以及电网对电池的离线充电。
4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述在线充电具体为：人机交互设备采集充电电池信息以及电网信息，根据电网在充电区域内用电峰谷时间以及用电负荷状态，调整充电电池充电时间。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王素娥，周超红，郝鹏飞，燕晨阳，罗熠文，王伯赢，罗鑫涛，
申请(专利权)人：陕西科技大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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