一种可在线维修的工业汽轮机调速系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种可在线维修的工业汽轮机调速系统，属于汽轮机维修技术领域，包括汽轮机、调速阀、油动机、传动机构和卡件机构，调速阀安装在汽轮机顶部，传动机构与调速阀连接，油动机固定设置在汽轮机一侧，油动机通过传动机构与调速阀连接，调速阀包括阀杆、阀盖和阀管，阀盖设置在阀管内，阀杆固定设置在阀盖顶部，卡件机构焊接在调速阀一侧，卡件机构由双头柱塞管、卡位杆和调节螺栓组成，双头柱塞管位于调速阀的阀管内的一端设置有柱塞一，柱塞一底部固定设置有固定盘一，本实用新型专利技术在汽轮机调速系统的油动机出现故障时能够不停机处理，减少了开停工过程，保证装置安全性，且维修时间短，保证运行效益。

A speed control system of industrial steam turbine with on-line maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种可在线维修的工业汽轮机调速系统
本技术涉及一种可在线维修的工业汽轮机调速系统，属于汽轮机维修

技术介绍
汽轮机作为原动机在石油化工行业中被广泛应用，是炼化装置中的核心机组，根据装置工艺的需求，通过调速系统对对其转速进行调整，调速系统一般由油动机、电液转换器等组成，油动机是调节系统的执行机构，它将电液转换器输入的二次油信号转换为有足够作功能力的行程输出，以操纵调节汽阀的开度，而油动机主要由油缸、错油门、连接体和反馈机构组成，但是在实际运行中，会出现由于油动机出现卡涩，造成汽轮机调速系统无法稳定其转速，给装置稳定运行造成极大隐患。通常对于此类问题的处理方法是装置停工，汽轮机停运后，对油动机解体检查，处理完毕后在逐步升温开机，装置投入运行，处理时长通常为3-5天，给生产装置的稳定性、安全性、经济性都带来巨大损失。因此，我们需要一种可在线维修的工业汽轮机调速系统。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种可在线维修的工业汽轮机调速系统，可以有效解决
技术介绍
中提到的汽轮机停运后才能对油动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可在线维修的工业汽轮机调速系统，包括汽轮机(1)、调速阀(5)、油动机(2)、传动机构(3)和卡件机构(4)，其特征在于：所述调速阀(5)安装在所述汽轮机(1)顶部，所述传动机构(3)与所述调速阀(5)连接，所述油动机(2)固定设置在所述汽轮机(1)一侧，所述油动机(2)通过所述传动机构(3)与所述调速阀(5)连接，所述调速阀(5)包括阀杆(6)、阀盖(7)和阀管，所述阀盖(7)设置在所述阀管内，所述阀杆(6)固定设置在所述阀盖(7)顶部；/n所述卡件机构(4)焊接在所述调速阀(5)一侧，所述卡件机构(4)由双头柱塞管(9)、卡位杆(13)和调节螺栓(19)组成，所述双头柱塞管(9)位...

【技术特征摘要】
1.一种可在线维修的工业汽轮机调速系统，包括汽轮机(1)、调速阀(5)、油动机(2)、传动机构(3)和卡件机构(4)，其特征在于：所述调速阀(5)安装在所述汽轮机(1)顶部，所述传动机构(3)与所述调速阀(5)连接，所述油动机(2)固定设置在所述汽轮机(1)一侧，所述油动机(2)通过所述传动机构(3)与所述调速阀(5)连接，所述调速阀(5)包括阀杆(6)、阀盖(7)和阀管，所述阀盖(7)设置在所述阀管内，所述阀杆(6)固定设置在所述阀盖(7)顶部；
所述卡件机构(4)焊接在所述调速阀(5)一侧，所述卡件机构(4)由双头柱塞管(9)、卡位杆(13)和调节螺栓(19)组成，所述双头柱塞管(9)位于所述调速阀(5)的所述阀管内的一端设置有柱塞一(10)，所述柱塞一(10)底部固定设置有固定盘一(12)，所述卡位杆(13)固定设置在所述固定盘一(12)底部，所述双头柱塞管(9)位于所述调速阀(5)的所述阀管外的一端设置有柱塞二(11)，所述柱塞二(11)底部固定设置有固定盘二(17)，所述固定盘二(17)底部的中心位置处设置有转动轴(18)，所述调节螺栓(19)通过所述转动轴(18)安装在所述固定盘二(17)上，所述汽轮机(1)一侧设置有电源插头，所述双头柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔科宇，史纪聪，谢卫华，
申请(专利权)人：山东雁翔机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37