【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机高压调节阀漏气通道装焊用支撑夹紧装置
本专利技术涉及一种机械加工工装夹具,具体涉及一种汽轮机高压调节阀漏气通道装焊用支撑夹紧装置。
技术介绍
汽轮机机组高压调节阀漏气通道是由阀芯的通孔和一个弯管和法兰装焊在一起构成,由于装焊弯管,就要求弯管与阀芯的位置要求,通常装焊是通过两个人配合用角尺量好位置和角度,一个人握紧弯管,另一人焊接,这个过程会存在操作人员测量误差和定位稳定性差的弊病。
技术实现思路
本专利技术为解决现有高压调节阀装焊过程中定位稳定性差的问题,进而提出一种汽轮机高压调节阀漏气通道装焊用支撑夹紧装置。本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案是:本专利技术包括夹座、连接座、定位块、锁紧螺栓和两个圆柱销,夹座的前端设有圆弧槽,调气阀设置在圆弧槽内,圆弧槽的两侧分别设有一个销孔,圆柱销的下端插装在销孔内,夹座的后端连接有连接座,连接座的形状呈四分之一圆弧状,连接座的上下两个端面上沿轴线方向分别设有半圆形凹槽,连接座的后端连接有定位块,定位块的上端面上由前至后依次设有锥形槽、法兰槽和螺纹通孔,连接管设置在半圆形凹槽内,焊接法兰的圆盘端设置在法兰槽内,焊接法兰的连接端设置在锥形槽内,螺纹通孔内旋装有锁紧螺栓,锁紧螺栓的末端抵在焊接法兰的圆盘端面上。本专利技术的有益效果是:1、本专利技术通过辅助定位夹紧可以保证装焊的各构件的相互位置度;2、克服了认为操作的测量误差,一个人就可以完成以前两个人的工作量;3.、通过连接座的翻转可以实现左阀和右阀不同方向的两种装夹;4、本专利技术结构简单,生产制造容易,成本低,便于大范围使用。附图说明图1是本专利技术的主视 ...
【技术保护点】
一种汽轮机高压调节阀漏气通道装焊用支撑夹紧装置,其特征在于:所述一种汽轮机高压调节阀漏气通道装焊用支撑夹紧装置包括夹座(1)、连接座(2)、定位块(3)、锁紧螺栓(4)和两个圆柱销(5),夹座(1)的前端设有圆弧槽(1‑1),调气阀设置在圆弧槽(1‑1)内,圆弧槽(1‑1)的两侧分别设有一个销孔(1‑2),圆柱销(5)的下端插装在销孔(1‑2)内,夹座(1)的后端连接有连接座(2),连接座(2)的形状呈四分之一圆弧状,连接座(2)的上下两个端面上沿轴线方向分别设有半圆形凹槽(2‑3),连接座(2)的后端连接有定位块(3),定位块(3)的上端面上由前至后依次设有锥形槽(3‑1)、法兰槽(3‑2)和螺纹通孔(3‑3),连接管设置在半圆形凹槽(2‑3)内,焊接法兰的圆盘端设置在法兰槽(3‑2)内,焊接法兰的连接端设置在锥形槽(3‑1)内,螺纹通孔(3‑3)内旋装有锁紧螺栓(4),锁紧锁栓(4)的末端抵在焊接法兰的圆盘端面上。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机高压调节阀漏气通道装焊用支撑夹紧装置,其特征在于:所述一种汽轮机高压调节阀漏气通道装焊用支撑夹紧装置包括夹座(1)、连接座(2)、定位块(3)、锁紧螺栓(4)和两个圆柱销(5),夹座(1)的前端设有圆弧槽(1-1),调气阀设置在圆弧槽(1-1)内,圆弧槽(1-1)的两侧分别设有一个销孔(1-2),圆柱销(5)的下端插装在销孔(1-2)内,夹座(1)的后端连接有连接座(2),连接座(2)的形状呈四分之一圆弧状,连接座(2)的上下两个端面上沿轴线方向分别设有半圆形凹槽(2-3),连接座(2)的后端连接有定位块(3),定位块(3)的上端面上由前至后依次设有锥形槽(3-1)、法兰槽(3-2)和螺纹通孔(3-3),连接管设置在半圆形凹槽(2-3)内,焊接法兰的圆盘端设置在法兰槽(3-2)内,焊接法兰的连接端设置在锥形槽(3-1)内,螺纹通孔(3-3)内旋装有锁紧螺栓(4),锁紧螺栓(4)的末端抵在焊接法兰的圆盘端面上。2.根据权利要求1所述一...
【专利技术属性】
技术研发人员:李强,高岩,王满山,刘鹏,
申请(专利权)人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江;23
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