【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种能够减小汽轮机调速系统模型中失真的方法,属于控制技术领 域。
技术介绍
汽轮机调速系统参数实测与建模是电力系统"四大参数"实测工作的重点内容之 一。汽轮机调速系统模型和参数是电网重要的基础数据,而电力系统稳定性分析的准确性 也对其有相当大的依懒性。然而,长期以来我国电力系统相关部门在进行电力系统稳定计 算中所使用的汽轮机及其调节系统模型存在着严重失真,在模拟电网周波摆动后,汽轮机 负荷响应过程和建模后仿真的结果不一致,在扰动初期仿真结果比机组的实际功率小很 多。因此,对汽轮机及其调速系统的建模工作显得尤为重要。汽轮机模型作为汽轮机调速 系统的重要子模型,其模型及参数对最终的建模效果有重要影响。因此,减小汽轮机调速系 统模型中失真对于提高电力系统稳定计算的可信度具有重大现实意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种消除汽轮机调速系统模型中失 真的方法,以提高电力系统稳定计算的可信度。 本专利技术所述问题是以下述技术方案解决的: ,所述方法在电力系统稳定性分析时对超 临界汽轮机调速系统采用双过调系数模型,所述双过调系数模型的传递函数表达式为:【主权项】1. ,其特征是,所述方法在电力系统稳定 性分析时对超临界汽轮机调速系统采用双过调系数模型,所述双过调系数模型的传递函数 表达式为:其 中,G〇(s)是超临界汽轮机调速系统双过调系数模型的传递函数;MTw是进入汽轮机蒸汽 流量增量的传递函数;是汽轮机输出功率增量的传递函数;。巧高压缸蒸汽容积时间 常数;为再热器蒸汽容积时间常数;fc。为连通管蒸汽容 ...
【技术保护点】
一种消除汽轮机调速系统模型中失真的方法,其特征是,所述方法在电力系统稳定性分析时对超临界汽轮机调速系统采用双过调系数模型,所述双过调系数模型的传递函数表达式为:其中,是超临界汽轮机调速系统双过调系数模型的传递函数;是进入汽轮机蒸汽流量增量的传递函数;是汽轮机输出功率增量的传递函数;TSC为高压缸蒸汽容积时间常数;TRH为再热器蒸汽容积时间常数;TCO为连通管蒸汽容积时间常数;FHP为高压缸功率系数;FIP为中压缸功率系数;FLP为低压缸功率系数;λg为高压缸功率自然过调系数,λZ为中压缸功率自然过调系数。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:单英雷,刘冰,谷俊杰,
申请(专利权)人:国网上海市电力公司电力科学研究院电源技术中心,华北电力大学保定,
类型:发明
国别省市:上海;31
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