一种交通信号灯灯筒组装用卡具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信号灯灯筒组装用卡具，包括两组弧形卡具和第二支撑柱，所述弧形卡具上螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的端部焊接连接有第一手轮,本实用新型专利技术把交通信号灯灯筒插入到两组弧形卡具之间，第一螺纹杆带动弧形板对灯筒进行挤压固定，轴承座可以很简单的调节弧形板的方向，第一弹簧缓冲弧形板对灯筒的挤压力，保护灯筒的外表面的完整性；根据安装固定件的位置，调节第一支撑柱在凹槽内的深度，旋转第二手轮，第二螺纹杆通过挤压第一支撑柱的外壁把第一支撑柱固定在凹槽内，然后用螺栓通过螺纹孔把该卡具与固定件固定安装在一起，该卡具可以根据固定件的具体结构进行灵活安装。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯灯筒组装用卡具
本技术属于卡具设备
，具体涉及一种交通信号灯灯筒组装用卡具。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。目前在对交通信号灯的灯筒进行组装的过程中，常常由于对灯筒的挤压力过大，导致灯筒的外表面被挤压破损，破坏了灯筒的完整性；而且灯筒的安装对与之固定的安装件的要求过高，适用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通信号灯灯筒组装用卡具，以解决目前在对交通信号灯的灯筒进行组装的过程中，常常由于对灯筒的挤压力过大，导致灯筒的外表面被挤压破损，破坏了灯筒的完整性；而且灯筒的安装对与之固定的安装件的要求过高，适用性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通信号灯灯筒组装用卡具，包括两组弧形卡具和第二支撑柱，所述弧形卡具上螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信号灯灯筒组装用卡具，包括两组弧形卡具(1)和第二支撑柱(12)，其特征在于：所述弧形卡具(1)上螺纹连接有第一螺纹杆(2)，所述第一螺纹杆(2)的端部焊接连接有第一手轮(3)，所述第一螺纹杆(2)的自由端端部焊接连接有轴承座(4)，所述第一螺纹杆(2)的自由端端部与轴承座(4)的内环焊接连接在一起，所述轴承座(4)的外表面焊接连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的自由端端部焊接连接有弧形板(6)，两组所述弧形卡具(1)之间滑动连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的两个端部焊接连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)与弧形卡具(1)之间焊接连接有第二弹簧(8)，所述弧形卡具(1)的...

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯灯筒组装用卡具，包括两组弧形卡具(1)和第二支撑柱(12)，其特征在于：所述弧形卡具(1)上螺纹连接有第一螺纹杆(2)，所述第一螺纹杆(2)的端部焊接连接有第一手轮(3)，所述第一螺纹杆(2)的自由端端部焊接连接有轴承座(4)，所述第一螺纹杆(2)的自由端端部与轴承座(4)的内环焊接连接在一起，所述轴承座(4)的外表面焊接连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的自由端端部焊接连接有弧形板(6)，两组所述弧形卡具(1)之间滑动连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的两个端部焊接连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)与弧形卡具(1)之间焊接连接有第二弹簧(8)，所述弧形卡具(1)的外表面上焊接连接有第一支撑柱(11)，所述第二支撑柱(12)上开设有凹槽(15)，所述第一支撑柱(11)插接在凹槽(15)内，所述第二支撑柱(12)上螺纹连接有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)的端部焊接连接有第二手轮(14)，所述第二支撑柱(12)的外表面焊接连接有安装板(16)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海燕，
申请(专利权)人：福建省科海华通建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35