衬套组件组装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种衬套组件组装夹具，包括上模板、下模板和设于上模板和下模板之间的导向机构，其特征是：还包括有上固定板、预压板、压头、吸附件和定位底座；所述上固定板安装于上模板的下表面，并且上固定板上具有多个连接柱，所述连接柱上套装有弹性件；所述预压板上具有导向孔，并且通过导向孔可移动装配于连接柱上，以及预压板的下表面具有限位板定位槽；所述压头的上端固定于上固定板，下端穿过预压板的中心孔；所述吸附件设置于预压板内，以吸附限位板；所述定位底座安装于下模板的上表面，并且定位底座的上表面具有衬套定位槽，所述限位板定位槽与衬套定位槽上下对应。本实用新型专利技术提高衬套与限位板之间装配的稳定性，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
衬套组件组装夹具
本技术涉及一种组装夹具，更具体地，涉及一种衬套组件组装夹具。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，人民生活水平的日益提高，汽车的安全性和耐久性越来越受到大众的关注。底盘后副车架衬套组件包括衬套和限位板，衬套的内壁上具有限位槽，限位板上具有开口，开口上具有限位脚。在装配时，需要将限位脚卡入到限位槽内，实现限位板在衬套上的装配。现有技术在将限位板的限位脚卡入到衬套的限位槽的过程中，限位脚会发生弯曲形变，导致限位板与衬套装配不稳定，在装车时易造成限位板与衬套发生分离的问题，存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种衬套组件组装夹具，提高衬套与限位板之间装配的稳定性，提高安全性。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种衬套组件组装夹具，包括上模板、下模板和设于上模板和下模板之间的导向机构，其特征是：还包括有上固定板、预压板、压头、吸附件和定位底座；所述上固定板安装于上模板的下表面，并且上固定板上具有多个连接柱，所述连接柱上套装有弹性件；所述预压板上具有导向孔，并且通过导向孔可移动装配于连接柱上，以及预压板的下表面具有限位板定位槽；所述压头的上端固定于上固定板，下端穿过预压板的中心孔；所述吸附件设置于预压板内，以吸附限位板；所述定位底座安装于下模板的上表面，并且定位底座的上表面具有衬套定位槽，所述限位板定位槽与衬套定位槽上下对应。优选的，所述弹性件为弹簧。优选的，所述限位板定位槽的底面上具有安装槽，所述吸附件设置于安装槽内。优选的，所述吸附件为磁铁。优选的，所述限位板定位槽为仿形槽。优选的，所述衬套定位槽内具有定位柱，所述定位柱的侧壁上具有与衬套内的限位槽配合的定位条。本技术的优点为：有效的提高了限位板与衬套之间装配的稳定性，降低了限位板与衬套之间脱落的风险，提高了产品的质量以及安全性。附图说明图1为本实施例所提供的衬套组件组装夹具的剖视图；图2为本实施例所提供的衬套组件组装夹具的侧视图；图3为本实施例所提供的衬套组件的示意图。具体实施方式结合图1至图3对本技术衬套组件组装夹具作进一步的说明。一种衬套组件组装夹具，包括上模板1、下模板2和设于上模板1和下模板2之间的导向机构，导向机构包括安装于上模板1的上导向柱12和安装于下模板2的下导向柱13，上导向柱的下端具有导向头，下导向柱的上端开设有供导向头配合的导向槽，从而上模板1相对于下模板2进行稳定的上下移动。还包括有上固定板3、预压板4、压头6、吸附件14和定位底座10；所述上固定板3通过螺栓安装于上模板1的下表面，并且上固定板3上具有四个连接柱5，四个连接柱5分布于上固定板3的四个顶角位置处，每个所述连接柱5上均套装有弹性件7；所述预压板4上具有导向孔，并且通过导向孔可移动装配于连接柱5上，即预压板4与上固定板3平行设置，并且预压板4相对于上固定板3能够上下移动，以及预压板4的下表面具有限位板定位槽41；所述压头6的上端固定于上固定板，下端穿过预压板的中心孔；所述吸附件14设置于预压板4内，以将限位板8吸附于限位板定位槽内；所述定位底座10通过螺栓安装于下模板2的上表面，并且定位底座10的上表面具有衬套定位槽101，所述限位板定位槽与衬套定位槽上下对应。使用时，通过吸附件将限位板8吸附在限位板定位槽内，将衬套9定位在衬套定位槽内，该状态下，限位板8上的限位脚81与衬套9内壁上的限位槽91上下对应；启动相应的驱动部件，使得上模板1带动压头以及预压板4向下移动，使得限位脚81以及压头6进入到衬套9的中心孔内，限位脚81卡入到限位槽91内，压头将衬套9的中心孔填满，该状态下，压头可抵压限位脚81稳定的位于限位槽91内，有效避免了限位脚81因受限位槽91内壁的挤压而产生向衬套9中心孔的中心轴弯曲形变的问题，从而提高了限位脚81与限位槽91装配的稳定性；另一方面，限位板设置在预压板上压入到衬套内，还可保证限位板压装时的平整度；装配完成后，上模板1带动预压板4以及压头上移，脱离衬套组件，完成组装。本实施例中，上模板1的下移高度可由导向机构进行限定，即根据实际的尺寸设定导向头的长度以及导向槽的深度；也可通过相应的驱动部件来控制上模板1的下移高度。本实施例进一步设置为：所述弹性件7为弹簧，该弹簧上端抵靠于上固定板3，或是与连接柱5固定，下端抵靠于预压板4。弹簧能够起到有效的压缩以及复位效果，便于预压板4的上下移动。本实施例进一步设置为：所述限位板定位槽的底面上具有安装槽，所述吸附件设置于安装槽内，该设置可对限位板8进行有效的吸附。本实施例进一步设置为：所述吸附件为磁铁，本实施例中，限位板8为铁质材料，因此该磁铁能够起到有效的吸附效果，同时当限位板8与衬套9卡紧后，磁铁对限位板8的吸附力远小于限位板8与衬套9之间的卡紧力。本实施例进一步设置为：所述限位板定位槽为仿形槽。即该限位板定位槽的轮廓形状与限位板8的外轮廓形状相适配，便于限位板8的定位。本实施例进一步设置为：所述衬套定位槽101内具有定位柱11，所述定位柱的侧壁上具有与衬套9内的限位槽配合的定位条111。该设置能够方便对衬套9的定位，使得限位板8的限位脚81能够与衬套9的限位槽91上下对应，同时也方便了操作人员对限位板8以及衬套9的摆放。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种衬套组件组装夹具，包括上模板、下模板和设于上模板和下模板之间的导向机构，其特征是：/n还包括有上固定板、预压板、压头、吸附件和定位底座；/n所述上固定板安装于上模板的下表面，并且上固定板上具有多个连接柱，所述连接柱上套装有弹性件；/n所述预压板上具有导向孔，并且通过导向孔可移动装配于连接柱上，以及预压板的下表面具有限位板定位槽；/n所述压头的上端固定于上固定板，下端穿过预压板的中心孔；/n所述吸附件设置于预压板内，以吸附限位板；/n所述定位底座安装于下模板的上表面，并且定位底座的上表面具有衬套定位槽，所述限位板定位槽与衬套定位槽上下对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种衬套组件组装夹具，包括上模板、下模板和设于上模板和下模板之间的导向机构，其特征是：
还包括有上固定板、预压板、压头、吸附件和定位底座；
所述上固定板安装于上模板的下表面，并且上固定板上具有多个连接柱，所述连接柱上套装有弹性件；
所述预压板上具有导向孔，并且通过导向孔可移动装配于连接柱上，以及预压板的下表面具有限位板定位槽；
所述压头的上端固定于上固定板，下端穿过预压板的中心孔；
所述吸附件设置于预压板内，以吸附限位板；
所述定位底座安装于下模板的上表面，并且定位底座的上表面具有衬套定位槽，所述限位板定位槽与衬套定位槽上下对应。

【专利技术属性】
技术研发人员：龚开凯，
申请(专利权)人：平湖众力汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33