一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，包括穿梭车本体和载货板，所述穿梭车本体的内侧设置有侧限位架，且侧限位架的侧面设置有侧活动板，所述载货板位于穿梭车本体的中部，且载货板的侧下方连接有支撑电动伸缩杆，所述侧活动板的后端安装有连接电动伸缩杆，所述侧活动板的外侧设置有支撑立柱，所述支撑立柱的内部设置有丝杆，所述丝杆的外侧连接有连接座，且连接座的后端设置有侧活动套杆，所述侧活动套杆的内侧连接有侧活动杆。该可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，可进行侧边活动限位和驱动支撑的侧活动套杆和侧活动杆，同时配合支撑电动伸缩杆对载货板的伸缩活动支撑，可以有效提高装置的使用灵活性。

A kind of cargo carrying mechanism of shuttle with expandable limit support

【技术实现步骤摘要】
一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构
本技术涉及物流仓储设备相关
，具体为一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构。
技术介绍
穿梭车是一种以往复或者回环方式，在固定轨道上运行的台车，用于将货物运送到指定地点或接驳设备，现有的穿梭车多为普通的平板状或是两段的对称结构，但是大多结构固定，并不能对载货区域进行一定的活动调节，限制了装置的使用灵活性，同时缺少一定的限位支撑机构，不便于不同规格的货箱进行灵活的调节支撑，给穿梭车的使用带来一定不便。针对上述问题，在原有穿梭车的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，以解决上述
技术介绍
中提出穿梭车载货区域结构固定，缺少灵活的限位支撑，适用性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，包括穿梭车本体和载货板，所述穿梭车本体的内侧设置有侧限位架，且侧限位架的侧面设置有侧活动板，所述载货板位于穿梭车本体的中部，且载货板的侧下方连接有支撑电动伸缩杆，所述侧活动板的后端安装有连接电动伸缩杆，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，包括穿梭车本体（1）和载货板（4），其特征在于：所述穿梭车本体（1）的内侧设置有侧限位架（2），且侧限位架（2）的侧面设置有侧活动板（3），所述载货板（4）位于穿梭车本体（1）的中部，且载货板（4）的侧下方连接有支撑电动伸缩杆（5），所述侧活动板（3）的后端安装有连接电动伸缩杆（6），且侧活动板（3）的侧面设置有活动导轨（7），所述侧活动板（3）的外侧设置有支撑立柱（8），且支撑立柱（8）的侧面开设有活动滑槽（9），所述支撑立柱（8）的内部设置有丝杆（10），且丝杆（10）的下端安装有驱动电机（11），所述丝杆（10）的外侧连接有连接座（12），且连接座...

【技术特征摘要】
1.一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，包括穿梭车本体（1）和载货板（4），其特征在于：所述穿梭车本体（1）的内侧设置有侧限位架（2），且侧限位架（2）的侧面设置有侧活动板（3），所述载货板（4）位于穿梭车本体（1）的中部，且载货板（4）的侧下方连接有支撑电动伸缩杆（5），所述侧活动板（3）的后端安装有连接电动伸缩杆（6），且侧活动板（3）的侧面设置有活动导轨（7），所述侧活动板（3）的外侧设置有支撑立柱（8），且支撑立柱（8）的侧面开设有活动滑槽（9），所述支撑立柱（8）的内部设置有丝杆（10），且丝杆（10）的下端安装有驱动电机（11），所述丝杆（10）的外侧连接有连接座（12），且连接座（12）的后端设置有侧活动套杆（13），所述侧活动套杆（13）的内部设置有连接活动槽（14），且连接活动槽（14）的内部连接有侧活动杆（15）。


2.根据权利要求1所述的一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，其特征在于：所述侧活动板（3）的侧表面和侧限位架（2）的侧表面相互平行，且侧活动板（3）和侧限位架（2）之间通过连接电动伸缩杆（6）相互连接，并且侧活动板（3）在活动导轨（7）的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖凡，
申请(专利权)人：深圳启帆智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44