一种避免货箱出现移位现象的穿梭车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种避免货箱出现移位现象的穿梭车，包括穿梭车主体、平台和钢丝，所述穿梭车主体的前后两端均固定安装有侧板，且侧板的内部设置有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有支撑板，且支撑板穿过收纳槽和侧板，所述支撑板的底端外侧固定安装有限位块，且限位块与限位槽相互连接，并且限位槽设置在侧板的内部，所述平台固定安装在支撑板的顶端，且平台位于穿梭车主体的上方。该避免货箱出现移位现象的穿梭车，在将货箱摆放到该穿梭车上平台的顶面时，平台的整体重量会增加，从而使平台进行自动下滑的工作，便于该穿梭车上的限位架进行移位的工作，通过限位架对平台上的货箱进行夹持工作。

A kind of shuttle to avoid the shift of cargo box

【技术实现步骤摘要】
一种避免货箱出现移位现象的穿梭车
本技术涉及穿梭车
，具体为一种避免货箱出现移位现象的穿梭车。
技术介绍
穿梭车是一种用于仓储物流的设备，有利于在固定的轨道上进行运行的台车，能够有效的将货物运输到指定的位置进行后续的工序。目前市场上常见的穿梭车，在对货箱进行运输的工作时，该穿梭车上摆放的货箱容易发生移位的现象，从而在该穿梭车将货箱运输到合适的位置后，货箱在该穿梭车顶面的位置会发生变化，影响对货箱的后续工序，针对上述问题，在原有的穿梭车的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种避免货箱出现移位现象的穿梭车，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的穿梭车，在对货箱进行运输的工作时，该穿梭车上摆放的货箱容易发生移位的现象，从而在该穿梭车将货箱运输到合适的位置后，货箱在该穿梭车顶面的位置会发生变化，影响对货箱的后续工序的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免货箱出现移位现象的穿梭车，包括穿梭车主体、平台和钢丝，所述穿梭车主体的前后两端均固定安装有侧板，且侧板的内部设置有收纳槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避免货箱出现移位现象的穿梭车，包括穿梭车主体（1）、平台（7）和钢丝（12），其特征在于：所述穿梭车主体（1）的前后两端均固定安装有侧板（2），且侧板（2）的内部设置有收纳槽（3），所述收纳槽（3）的内部安装有支撑板（4），且支撑板（4）穿过收纳槽（3）和侧板（2），所述支撑板（4）的底端外侧固定安装有限位块（5），且限位块（5）与限位槽（6）相互连接，并且限位槽（6）设置在侧板（2）的内部，所述平台（7）固定安装在支撑板（4）的顶端，且平台（7）位于穿梭车主体（1）的上方，所述平台（7）的底面固定安装有连接弹簧（8），且连接弹簧（8）的底端与穿梭车主体（1）的顶面固定连接，所述支撑板...

【技术特征摘要】
1.一种避免货箱出现移位现象的穿梭车，包括穿梭车主体（1）、平台（7）和钢丝（12），其特征在于：所述穿梭车主体（1）的前后两端均固定安装有侧板（2），且侧板（2）的内部设置有收纳槽（3），所述收纳槽（3）的内部安装有支撑板（4），且支撑板（4）穿过收纳槽（3）和侧板（2），所述支撑板（4）的底端外侧固定安装有限位块（5），且限位块（5）与限位槽（6）相互连接，并且限位槽（6）设置在侧板（2）的内部，所述平台（7）固定安装在支撑板（4）的顶端，且平台（7）位于穿梭车主体（1）的上方，所述平台（7）的底面固定安装有连接弹簧（8），且连接弹簧（8）的底端与穿梭车主体（1）的顶面固定连接，所述支撑板（4）通过齿块（9）与收卷轮（10）相互连接，且收卷轮（10）位于安装槽（11）的内部，并且安装槽（11）设置在侧板（2）的内部，所述钢丝（12）的右端缠绕在收卷轮（10）上，且钢丝（12）的左端与连接板（13）的右侧固定连接，所述连接板（13）的左表面固定安装有复位弹簧（14），且连接板（13）和复位弹簧（14）均位于安装槽（11）的内部，并且复位弹簧（14）的左端与侧板（2）的内壁固定连接，所述连接板（13）的顶面设置有限位架（15），且限位架（15）穿过侧板（2）。

【专利技术属性】
技术研发人员：肖凡，
申请(专利权)人：深圳启帆智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44