汽车减震隔音垫制造技术

本实用新型专利技术属于汽车内饰领域，尤其是汽车减震隔音垫，针对现有的汽车减震隔音垫安装用固定胶进行固定安装，固定胶安装后长时间会容易脱胶，有的是通过螺栓固定安装，螺栓安装容易锈蚀或滑丝等问题，现提出如下方案，其包括安装座和减震隔音板，所述安装座的一侧开设有固定槽，减震隔音板的一侧设有固定脚，固定脚的一侧延伸至固定槽内，所述安装座上开设有放置腔，本实用新型专利技术结构简单，拉杆移动从而带动移动杆移动，移动杆移动从而带动V型转杆转动，V型转杆转动从而带动卡紧杆延伸至卡紧槽内，便于将减震隔音垫进行固定安装，有效解决了胶粘容易脱落的问题，同时有效解决了传统螺栓安装容易锈蚀和滑丝的问题，使用方便。

Automobile shock absorption and sound insulation pad

【技术实现步骤摘要】
汽车减震隔音垫
本技术涉及汽车内饰
，尤其涉及汽车减震隔音垫。
技术介绍
汽车在行驶的过程中会发出噪音，其中汽车车门处部分地方因组装不良或与车体发生共振发出噪音，通常为减小噪音震动，在车门上安装减震隔音垫来达到这一效果。公开号为CN204622724U公开了一种汽车车门隔音减震垫，硅橡胶层下设置无纺布层，无纺布层下设置有亚克力胶层，亚克力胶层下粘接有离型纸，硅橡胶层上设置有涤纶针刺毡层，涤纶针刺毡层上设置有TPE泡棉层，TPE泡棉层上设置有PE棉层，PE棉层中部设置有一个减震容腔，减震容腔为矩形体，矩形体的高度为PE棉层的二分之一，矩形体的宽度和长度小于PE棉层，矩形体内填充有氯丁橡胶，PE棉层、TPE泡棉层、涤纶针刺毡层、硅橡胶层和无纺布层通过酚醛树脂胶依次粘接，但是传统的汽车减震隔音垫安装用固定胶进行固定安装，固定胶安装后长时间会容易脱胶，有的是通过螺栓固定安装，螺栓安装容易锈蚀或滑丝等问题，因此需要一种新型的汽车减震隔音垫来满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统的汽车减震隔音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车减震隔音垫，包括安装座(1)和减震隔音板(2)，所述安装座(1)的一侧开设有固定槽(3)，减震隔音板(2)的一侧设有固定脚(4)，固定脚(4)的一侧延伸至固定槽(3)内，其特征在于，所述安装座(1)上开设有放置腔(5)，放置腔(5)的一侧内壁上转动安装有V型转杆(6)，放置腔(5)的一侧内壁上开设有安装槽(7)，V型转杆(6)的一端延伸至安装槽(7)内并活动安装有卡紧杆(10)，V型转杆(6)的一端转动安装有连接杆(13)，连接杆(13)的一端转动安装有移动杆(14)，移动杆(14)的一端转动安装有拉动杆(16)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车减震隔音垫，包括安装座(1)和减震隔音板(2)，所述安装座(1)的一侧开设有固定槽(3)，减震隔音板(2)的一侧设有固定脚(4)，固定脚(4)的一侧延伸至固定槽(3)内，其特征在于，所述安装座(1)上开设有放置腔(5)，放置腔(5)的一侧内壁上转动安装有V型转杆(6)，放置腔(5)的一侧内壁上开设有安装槽(7)，V型转杆(6)的一端延伸至安装槽(7)内并活动安装有卡紧杆(10)，V型转杆(6)的一端转动安装有连接杆(13)，连接杆(13)的一端转动安装有移动杆(14)，移动杆(14)的一端转动安装有拉动杆(16)。


2.根据权利要求1所述的汽车减震隔音垫，其特征在于，所述放置腔(5)的一侧内壁上开设有椭圆孔(15)，拉动杆(16)的一端贯穿椭圆孔(15)并固定安装有拉块。


3.根据权利要求2所述的汽车减震隔音垫，其特征在于，所述椭圆孔(15)内壁上环形开设有多个卡槽(17)，拉动杆(16)的两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：程晓霞，陆文兵，
申请(专利权)人：武汉市伍尔德新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42