集成电池模组、车架及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电动装置技术领域，具体而言，涉及集成电池模组、车架及车辆；该集成电池模组包括外壳和电控组件，电控组件包括均设置于外壳内的电池包、电源分配器和电机控制器，电源分配器与电池包电连接，电机控制器与电源分配器电连接；本实用新型专利技术的车架包括上述的集成电池模组；本实用新型专利技术的车辆包括上述车架。本实用新型专利技术的集成电池模组不需要给所有的电气件单独设置外壳，将多个电气件集成设置于外壳的安装腔中，在保证足够的防水性能的同时，降低制作的难度和成本。

Integrated battery module, frame and vehicle

【技术实现步骤摘要】
集成电池模组、车架及车辆
本技术涉及电动装置
，具体而言，涉及集成电池模组、车架及车辆。
技术介绍
相关技术提供的电动摩托车等电动车的零部件都是单独加工后，再分别在整车上进行组装，并用线束进行连接；各个零部件通常需要单独的外壳，且各个零部件和线束都需要进行防水处理，制作难度和成本较大。
技术实现思路
本技术的第一个目的在于提供一种集成电池模组，其不需要给所有的电气件单独设置外壳，将多个电气件集成设置于外壳的安装腔中，在保证足够的防水性能的同时，降低制作的难度和成本。本技术的第二个目的在于提供一种车架，其不需要给所有的电气件单独设置外壳，将多个电气件集成设置于外壳的安装腔中，在保证足够的防水性能的同时，降低制作的难度和成本。本技术的第三个目的在于提供一种车架，其不需要给设置于车架的所有的电气件单独设置外壳，将多个电气件集成设置于外壳的安装腔中，在保证足够的防水性能的同时，降低制作的难度和成本。本技术的实施例是这样实现的：一种集成电池模组，其包括外壳和电控组件，电控组件包括均设置于外壳内的电池包、电源分配器和电机控制器，电源分配器与电池包电连接，电机控制器与电源分配器电连接。可选地，电池包与外壳的底壁连接。可选地，集成电池模组还包括电源连接器，电源连接器与电池包电连接，且电源连接器设置于外壳的侧壁，电源连接器用于连接外壳外部的电气件。可选地，外壳包括相互连接的第一框架、第二框架和第三框架；第一框架远离第二框架的一端以及第三框架远离第二框架的一端分布于第二框架的同一侧。可选地，第一框架的宽度从靠近第二框架的一端至远离第二框架的一端逐渐减小；和/或，第三框架的宽度从靠近第二框架的一端至远离第二框架的一端逐渐减小。可选地，第一框架和第二框架之间的夹角呈钝角；和/或，第三框架和第二框架之间的夹角呈钝角。可选地，沿外壳的长度方向，外壳的至少一端设置有防水挡件。可选地，外壳具有开口以及用于封闭开口的盖板，盖板与外壳设置有开口的侧壁相适配。一种车架，其包括上述的集成电池模组。一种车辆，其包括上述的车架。本技术实施例的集成电池模组的有益效果包括：本技术实施例提供的集成电池模组将电池包、电源分配器和电机控制器等电气件统一设置于外壳内，从而不需要单独给电池包、电源分配器和电机控制器等电气件单独设置壳体，且也不需要给电连接电池包、电源分配器和电机控制器的线束单独设置防水，而是利用外壳给各个电气件统一防水，这样一来，可以降低制作难度和成本。本技术实施例的车架的有益效果包括：本技术实施例提供的车架包括上述的集成电池模组，以便利用外壳给设置于外壳内的电池包、电源分配器和电机控制器等电气件以及线束防水，从而不需要单独给电池包、电源分配器和电机控制器等电气件单独设置用于防水的壳体，也不需要单独给线束防水，能够降低制作难度和成本。本技术实施例的车辆的有益效果包括：本技术实施例提供的车辆包括上述车架，在不需要单独给电池包、电源分配器和电机控制器等电气件单独设置用于防水的壳体以及不需要对线束进行单独的防水处理的情况下，即可利用外壳给各个电气件以及线束统一防水，从而降低制作难度和成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例中集成电池模组的结构示意图一；图2为本技术实施例中集成电池模组的局部结构示意图一；图3为本技术实施例中集成电池模组的局部结构示意图二；图4为本技术实施例中集成电池模组的结构示意图二。图标：010-集成电池模组；100-外壳；101-盖板；200-电控组件；102-安装腔；103-开口；210-电池包；220-电源分配器；230-电机控制器；104-底壁；240-电源连接器；110-第一框架；120-第二框架；130-第三框架；140-防水挡件；111-第一侧板；112-第二侧板；113-第三侧板；114-第四侧板；121-第五侧板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参照图1和图2，本实施例提供一种集成电池模组010，包括外壳100和电控组件200，电控组件200包括均设置于外壳100内的电池包210、电源分配器220和电机控制器230，上述电源分配器220与电池包210电连接，电机控制器230与电源分配器220。请参照图1，本实施例提供的集成电池模组010中的电池包210、电源分配器220和电机控制器230均设置于外壳100内部，且用于使电源分配器220与电池包210电连接的线束、以及使电源分配器220与电机控制器230电连接的线束也设置于外壳100内部，这样一来，可以不需要单独给电池包210、电源分配器220和电机控制器230等电气件单独设置壳体，也不需要单独对线束进行防水处理，即可利用外壳100实现各个电气件和线束的防水，从而降低了制作的难度，也降低了成本。需要说明的是，将电控组件200的多个不设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成电池模组，其特征在于，包括外壳和电控组件，所述电控组件包括均设置于外壳内的电池包、电源分配器和电机控制器，所述电源分配器与所述电池包电连接，所述电机控制器与所述电源分配器电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成电池模组，其特征在于，包括外壳和电控组件，所述电控组件包括均设置于外壳内的电池包、电源分配器和电机控制器，所述电源分配器与所述电池包电连接，所述电机控制器与所述电源分配器电连接。


2.根据权利要求1所述的集成电池模组，其特征在于，所述电池包与所述外壳的底壁连接。


3.根据权利要求1所述的集成电池模组，其特征在于，所述集成电池模组还包括电源连接器，所述电源连接器与所述电池包电连接，且所述电源连接器设置于所述外壳的侧壁，所述电源连接器用于连接所述外壳外部的电气件。


4.根据权利要求1所述的集成电池模组，其特征在于，所述外壳包括相互连接的第一框架、第二框架和第三框架；所述第一框架远离所述第二框架的一端以及所述第三框架远离所述第二框架的一端分布于所述第二框架的同一侧。


5.根据权利要求4所述的集成电池模组，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冰，陈锋，
申请(专利权)人：苏州蓝石新动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32