【技术实现步骤摘要】
一种汽车工程设计用的汽车座椅通风装置
本技术涉及汽车工程设计
，尤其涉及一种汽车工程设计用的汽车座椅通风装置。
技术介绍
汽车设计理论是指导汽车设计实践的；而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高，在夏天需要开车等人时，汽车往往是停止运行的，汽车内部温度上升，这时打开车内空调会提高汽车使用成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车工程设计用的汽车座椅通风装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车工程设计用的汽车座椅通风装置，包括扶手，所述扶手通过轴承固定有转轴，且转轴一端套接有汽车座椅，所述汽车座椅顶部外壁开设有凹槽，且凹槽底部内壁两侧焊接有套杆，两个所述套杆内壁均套接有靠枕固定杆，且两个靠枕固定杆顶部外壁均通过螺栓固定有同一个靠枕，所述扶手顶部外壁开设有开口，且扶手两边内壁均焊接有挡板，两个所述挡板两侧外壁与扶手两侧内壁之间均通过螺栓固定有电动滑轨，且四个电动滑轨相向的两个滑动件...
【技术保护点】
1.一种汽车工程设计用的汽车座椅通风装置，包括扶手(2)，其特征在于，所述扶手(2)通过轴承固定有转轴，且转轴一端套接有汽车座椅(1)，所述汽车座椅(1)顶部外壁开设有凹槽，且凹槽底部内壁两侧焊接有套杆(5)，两个所述套杆(5)内壁均套接有靠枕固定杆(3)，且两个靠枕固定杆(3)顶部外壁均通过螺栓固定有同一个靠枕(6)，所述扶手(2)顶部外壁开设有开口，且扶手(2)两边内壁均焊接有挡板(23)，两个所述挡板(23)两侧外壁与扶手(2)两侧内壁之间均通过螺栓固定有电动滑轨(24)，且四个电动滑轨(24)相向的两个滑动件顶部外壁均固定有同一个门板(22)，所述扶手(2)内壁开设...
【技术特征摘要】
1.一种汽车工程设计用的汽车座椅通风装置，包括扶手(2)，其特征在于，所述扶手(2)通过轴承固定有转轴，且转轴一端套接有汽车座椅(1)，所述汽车座椅(1)顶部外壁开设有凹槽，且凹槽底部内壁两侧焊接有套杆(5)，两个所述套杆(5)内壁均套接有靠枕固定杆(3)，且两个靠枕固定杆(3)顶部外壁均通过螺栓固定有同一个靠枕(6)，所述扶手(2)顶部外壁开设有开口，且扶手(2)两边内壁均焊接有挡板(23)，两个所述挡板(23)两侧外壁与扶手(2)两侧内壁之间均通过螺栓固定有电动滑轨(24)，且四个电动滑轨(24)相向的两个滑动件顶部外壁均固定有同一个门板(22)，所述扶手(2)内壁开设有两个第一圆孔，且两个第一圆孔内壁均通过螺栓固定有第一电动通风扇(21)，所述扶手(2)底部内壁焊接有两对支撑柱(8)，且两对支撑柱(8)顶部外壁均焊接有手臂卡框(7)，两个所述靠枕固定杆(3)相对一侧外壁均焊接有同一个固定框(4)，所述固定框(4)一侧内壁开设有两个第二圆孔，且两个第二圆孔内壁均通过螺栓固定有第二电动通风扇(42)，所述固定框(4)两边内壁均通过轴承固定有五至六个连接轴，且五至六个连接轴外壁均套接有百叶扇叶片...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，
申请(专利权)人：上海凡凌汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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