一种高速航空用圆锥滚子轴承制造技术

一种高速航空用圆锥滚子轴承，本发明专利技术涉及高速圆锥滚子轴承设计领域。本发明专利技术为了解决现有圆锥滚子轴承中轴承内圈大挡边与滚子端面存在的滑动摩擦的现象，导致圆锥滚子轴承无法在高速工况下工作的问题。本发明专利技术包括轴承内圈、轴承外圈、Z形保持架、辅助引导部件和N个圆锥滚子，N为正整数，所述辅助引导部件固接在轴承外圈的一端上，Z形保持架安装在轴承内圈和轴承外圈之间，且Z形保持架中的一个引导面与轴承内圈大挡边对应设置，Z形保持架中的另一个引导面与辅助引导部件内表面对应设置，N个圆锥滚子沿周向等距安装在Z形保持架中，本发明专利技术主要用于制作可以在高速工况下工作的圆锥滚子轴承。

A kind of tapered roller bearing for high speed aviation

【技术实现步骤摘要】
一种高速航空用圆锥滚子轴承
本专利技术涉及高速圆锥滚子轴承设计领域，具体涉及一种高速航空用圆锥滚子轴承。
技术介绍
传统的圆柱滚子轴承和球轴承在应用过程中会存在不同程度的打滑，而圆锥滚子轴承则几乎不存在打滑的问题，且圆锥滚子轴承可承受径向和轴向联合负荷，轴承承载能力大，但受结构的限制，特别是轴承内圈大挡边与滚子端面存在的滑动摩擦，在高速运转过程中，会产生大量的热，限制了其高速应用的范围，因此研发一种可以在高速工况下工作的圆锥滚子轴承是很符合实际需要的。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有圆锥滚子轴承中轴承内圈大挡边与滚子端面存在的滑动摩擦的现象，导致圆锥滚子轴承无法在高速工况下工作的问题。进而提供一种高速航空用圆锥滚子轴承一种高速航空用圆锥滚子轴承，它包括轴承内圈、轴承外圈、Z形保持架、辅助引导部件和N个圆锥滚子，N为正整数，所述辅助引导部件固接在轴承外圈的一端上，Z形保持架安装在轴承内圈和轴承外圈之间，且Z形保持架中的一个引导面与轴承内圈大挡边对应设置，Z形保持架中的另一个引导面与辅助引导部件内表面对应设置，N个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速航空用圆锥滚子轴承，其特征在于：它包括轴承内圈(1)、轴承外圈(2)、Z形保持架(4)、辅助引导部件(5)和N个圆锥滚子(3)，N为正整数，所述辅助引导部件(5)固接在轴承外圈(2)的一端上，Z形保持架(4)安装在轴承内圈(1)和轴承外圈(2)之间，且Z形保持架(4)中的一个引导面与轴承内圈(1)大挡边对应设置，Z形保持架(4)中的另一个引导面与辅助引导部件(5)内表面对应设置，N个圆锥滚子(3)沿周向等距安装在Z形保持架(4)中，且每个圆锥滚子(3)分别与轴承内圈(1)和轴承外圈(2)滚道接触，轴承内圈(1)中与圆锥滚子(3)的接触面上沿周向等距加工有M个润滑导油孔(11)，M为...

【技术特征摘要】
1.一种高速航空用圆锥滚子轴承，其特征在于：它包括轴承内圈(1)、轴承外圈(2)、Z形保持架(4)、辅助引导部件(5)和N个圆锥滚子(3)，N为正整数，所述辅助引导部件(5)固接在轴承外圈(2)的一端上，Z形保持架(4)安装在轴承内圈(1)和轴承外圈(2)之间，且Z形保持架(4)中的一个引导面与轴承内圈(1)大挡边对应设置，Z形保持架(4)中的另一个引导面与辅助引导部件(5)内表面对应设置，N个圆锥滚子(3)沿周向等距安装在Z形保持架(4)中，且每个圆锥滚子(3)分别与轴承内圈(1)和轴承外圈(2)滚道接触，轴承内圈(1)中与圆锥滚子(3)的接触面上沿周向等距加工有M个润滑导油孔(11)，M为正整数，轴承内圈(1)的内壁上加工有环形储油槽(12)，且每个润滑导油孔(11)均与环形储油槽(12)连通设置。


2.根据权利要求1所述一种高速航空用圆锥滚子轴承，其特征在于，所述轴承内圈(1)中大挡边所在端面沿周向等距加工有M个导向面润滑孔(13)，每个导向面润滑孔(13)的轴线均与轴承内圈(1)的轴线平行设置，且每个导向面润滑孔(13)设置在相邻两个润滑导油孔(11)之间。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕明龙，杜姣婧，李海涛，王萌，李柏恒，于安乐，崔喆，孙志强，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙;23