便于安装的电动自动车用电瓶制造技术

本发明专利技术公开了便于安装的电动自动车用电瓶，包括电瓶主体，所述电瓶主体的上表面两端均一体式成型有安装槽，所述电瓶主体的下表面设置有安装板座，所述安装板座的两端均开设有安装孔，所述安装板座的内部两端均固定安装有滑销，所述电瓶主体的两侧均一体式成型有滑头；通过在电瓶主体的下表面与安装板座的内部底端连接处设计弹簧，避免电动自动车内部时自动车行驶会产生振动，导致电瓶安装不稳定，造成晃动和损坏，可以将电瓶主体固定在自动车内部一定的位置处，此时在自动车行驶时产生振动带动弹簧发生弹性形变使得滑头在滑销的外表面滑动将电瓶主体与安装板座处于减震作用，使得电瓶主体在安装后更加稳定操作。

Electric automatic vehicle battery easy to install

【技术实现步骤摘要】
便于安装的电动自动车用电瓶
本专利技术属于电瓶
，具体涉及便于安装的电动自动车用电瓶。
技术介绍
现有的电瓶可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、钠β电池、二次锂电池、空气电池等类型，安装方便，使用寿命长；在电动自动车内电瓶是汽车驱动系统主要动力源的角色；现有的电瓶安装在电动自动车内部时自动车行驶会产生振动，导致电瓶安装不稳定，造成晃动和损坏，在长时间安装使用时电瓶的连接头易摩擦损坏接触不良，不便于更换，造成电瓶直接不能使用的问题，为此我们提出便于安装的电动自动车用电瓶。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供便于安装的电动自动车用电瓶，以解决上述
技术介绍
中提出现有的电瓶安装在电动自动车内部时自动车行驶会产生振动，导致电瓶安装不稳定，造成晃动和损坏，在长时间安装使用时电瓶的连接头易摩擦损坏接触不良，不便于更换，造成电瓶直接不能使用的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：便于安装的电动自动车用电瓶，包括电瓶主体，所述电瓶主体的上表面两端均一体式成型有安装槽，所述电瓶主体的下表面设置有安装板座，所述安装板座的两端均开设有安装孔，所述安装板座的内部两端均固定安装有滑销，所述电瓶主体的两侧均一体式成型有滑头，所述电瓶主体的下表面与所述安装板座的内部底端连接处固定安装有弹簧。优选的，所述安装槽的内部表面开设有螺纹结构，所述安装槽的端部设置有连接头，所述连接头的底端一体式成型有螺纹头，且所述连接头与所述安装槽通过所述螺纹头与所述螺纹结构旋合连接，所述连接头的中间位置处开设有固定孔。优选的，所述螺纹头为环形结构，且所述螺纹头的结构与所述安装槽的内表面结构相吻合。优选的，所述安装槽与所述电瓶主体为一体式结构，且所述螺纹头嵌入所述安装槽的内部。优选的，所述滑销为环形结构，且所述滑销贯穿于所述滑头的内部。优选的，所述电瓶主体的下表面与所述安装板座均为矩形结构，且所述电瓶主体的底端嵌入所述安装板座的内部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)通过在电瓶主体的下表面与安装板座的内部底端连接处设计弹簧，避免电动自动车内部时自动车行驶会产生振动，导致电瓶安装不稳定，造成晃动和损坏，可以将电瓶主体固定在自动车内部一定的位置处，此时在自动车行驶时产生振动带动弹簧发生弹性形变使得滑头在滑销的外表面滑动将电瓶主体与安装板座处于减震作用，使得电瓶主体在安装后更加稳定操作，解决了自动车在行驶中产生振动造成电瓶安装不稳定的问题。(2)通过在安装槽的内部设计螺纹结构和在连接头的端部设计螺纹头，避免长时间安装使用时电瓶的连接头易摩擦损坏接触不良，不便于更换，造成电瓶直接不能使用，可以在长时间使用连接头损坏时将连接头更换，更换后可以通过螺纹头与螺纹结构进行旋合连接将连接头与安装槽固定，固定后在使用时将导线贯穿于固定孔的内部进行安装继续使用，解决了电瓶连接头损坏摩擦损坏后接触不良不便于更换的问题。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术图1中A部分放大结构示意图；图3为本专利技术的连接头、固定孔与螺纹头结构示意图；图4为本专利技术的安装槽与螺纹结构结构示意图；图中：1、安装槽；2、连接头；3、电瓶主体；4、安装孔；5、滑头；6、滑销；7、安装板座；8、弹簧；9、固定孔；10、螺纹头；11、螺纹结构。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本专利技术提供一种技术方案：便于安装的电动自动车用电瓶，包括电瓶主体3，电瓶主体3的上表面两端均一体式成型有安装槽1，电瓶主体3的下表面设置有安装板座7，安装板座7的两端均开设有安装孔4，安装板座7的内部两端均固定安装有滑销6，电瓶主体3的两侧均一体式成型有滑头5，电瓶主体3的下表面与安装板座7的内部底端连接处固定安装有弹簧8，可以将电瓶主体3固定在自动车内部一定的位置处，此时在自动车行驶时产生振动带动弹簧8发生弹性形变使得滑头5在滑销6的外表面滑动将电瓶主体3与安装板座7处于减震作用，使得电瓶主体3在安装后更加稳定操作。本实施例中，优选的，安装槽1的内部表面开设有螺纹结构11，安装槽1的端部设置有连接头2，连接头2的底端一体式成型有螺纹头10，且连接头2与安装槽1通过螺纹头10与螺纹结构11旋合连接，连接头2的中间位置处开设有固定孔9，可以在长时间使用连接头2损坏时将连接头2更换，更换后可以通过螺纹头10与螺纹结构11进行旋合连接将连接头2与安装槽1固定，固定后在使用时将导线贯穿于固定孔9的内部进行安装继续使用。为了便于通过螺纹头10与安装槽1的内部安装将连接头2固定，本实施例中，优选的，螺纹头10为环形结构，且螺纹头10的结构与安装槽1的内表面结构相吻合。为了便于通过螺纹头10与螺纹结构11旋合连接进行固定，本实施例中，优选的，安装槽1与电瓶主体3为一体式结构，且螺纹头10嵌入安装槽1的内部。为了通过滑头5在滑销6的表面滑动将电瓶主体3稳定连接，本实施例中，优选的，滑销6为环形结构，且滑销6贯穿于滑头5的内部。为了便于将安装板座7固定使得电瓶主体3在安装护更加稳定，本实施例中，优选的，电瓶主体3的下表面与安装板座7均为矩形结构，且电瓶主体3的底端嵌入安装板座7的内部。本专利技术的工作原理及使用流程：该种便于安装的电动自动车用电瓶，在使用前，首先通过螺纹头10与螺纹结构11进行旋合连接将连接头2与安装槽1固定，固定后在使用时将导线贯穿于固定孔9的内部进行安装使用，在安装使用长时间后摩擦产生接触不良造成连接头2损坏时，可以同样操作将连接头2更换继续使用电瓶主体3，然后在安装时将螺栓贯穿于安装孔4的内部，旋合螺栓将安装板座7将电瓶主体3固定在自动车内部一定的位置处，便于将电瓶主体3安装，此时在自动车行驶时产生振动带动弹簧8发生弹性形变使得滑头5在滑销6的外表面滑动将电瓶主体3与安装板座7处于减震作用，使得电瓶主体3在安装后更加稳定操作。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.便于安装的电动自动车用电瓶，包括电瓶主体(3)，所述电瓶主体(3)的上表面两端均一体式成型有安装槽(1)，其特征在于：所述电瓶主体(3)的下表面设置有安装板座(7)，所述安装板座(7)的两端均开设有安装孔(4)，所述安装板座(7)的内部两端均固定安装有滑销(6)，所述电瓶主体(3)的两侧均一体式成型有滑头(5)，所述电瓶主体(3)的下表面与所述安装板座(7)的内部底端连接处固定安装有弹簧(8)。/n

【技术特征摘要】
1.便于安装的电动自动车用电瓶，包括电瓶主体(3)，所述电瓶主体(3)的上表面两端均一体式成型有安装槽(1)，其特征在于：所述电瓶主体(3)的下表面设置有安装板座(7)，所述安装板座(7)的两端均开设有安装孔(4)，所述安装板座(7)的内部两端均固定安装有滑销(6)，所述电瓶主体(3)的两侧均一体式成型有滑头(5)，所述电瓶主体(3)的下表面与所述安装板座(7)的内部底端连接处固定安装有弹簧(8)。


2.根据权利要求1所述的便于安装的电动自动车用电瓶，其特征在于：所述安装槽(1)的内部表面开设有螺纹结构(11)，所述安装槽(1)的端部设置有连接头(2)，所述连接头(2)的底端一体式成型有螺纹头(10)，且所述连接头(2)与所述安装槽(1)通过所述螺纹头(10)与所述螺纹结构(11)旋合连接，所述连接头(2)的中间位置处...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁树宽，
申请(专利权)人：杭州万旭机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33