一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备，包括燃烧器和DPF测试样件；所述燃烧器的尾气出口管径小于DPF测试样件的进气口的口径；所述燃烧器与DPF测试样件之间通过变径连接。本实用新型专利技术的一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备，采用燃烧器作为碳烟发生功能，并将燃烧器的尾气出口管径设计成小于DPF测试样件的入口口径，然后通过变径连接；使温度梯度大幅升高，对DPF的考核更为严苛，测试结果更能反应DPF测试样件在极限再生条件下的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备
本技术涉及柴油机颗粒捕集器测试领域，特别是涉及一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备。
技术介绍
柴油机颗粒捕集器(DPF)随着排放法规的日益严格越来越多的应用于柴油机系统当中，在国六法规实施后将必须采用DPF。当DPF对颗粒物积累到一定程度后，必须对其进行再生，以清除DPF中的碳颗粒，否则会造成排气系统堵塞，而影响车辆燃油经济性与动力性。而再生过程进行中，如果车辆突然遇到急刹车情况，即发动机突然降到怠速工况(DTI＝droptoidle)时，由于DPF再生碳烟进行燃烧，温度很高，车辆急刹车会导致排气流量瞬间降低，而热量无法被快速排出，此时对DPF的耐热考核非常严苛，因此，DTI试验是考核DPF的必要测试内容之一。当前针对DPF的DTI测试绝大多数情况下是基于发动机台架试验进行的，测试周期长，而且大排量发动机排气流量非常大，DTI测试时温度梯度相对不高，对DPF考核结果来说并不严格。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备，其特征在于：包括燃烧器和DPF测试样件；所述燃烧器的尾气出口管径小于DPF测试样件的进气口的口径；所述燃烧器与DPF测试样件之间通过变径连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备，其特征在于：包括燃烧器和DPF测试样件；所述燃烧器的尾气出口管径小于DPF测试样件的进气口的口径；所述燃烧器与DPF测试样件之间通过变径连接。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋实，刘海涛，赵庆良，季荣，吴伟星，
申请(专利权)人：苏州松之源环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32