【技术实现步骤摘要】
受电弓性能测试装置
本技术涉及电气设备测控
，尤其涉及测试受电弓静态力和升降弓时间的装置，具体涉及一种受电弓性能测试装置。
技术介绍
受电弓作为电力牵引机车上的关键部件，其在整个工作高度范围的静态接触力是受电弓的关键特性。静态接触力过大会造成受电弓和接触线过载，增加滑板磨耗；压力过小会导致接触质量下降，增大火花，严重时还会出现拉弧现象，损毁受电弓和接触网；并且受电弓升降压力差过大还会影响受电弓弓网跟随特性，严重影响列车行车安全。此外，受电弓升降时间也是受电弓性能测试中的重要参数，保证受电弓能够在升降范围内快速升起和落下也是行车安全中的重要一环。静态力测量和升降弓时间测量也是GB/T21561.1和GB/T21561.2轨道交通机车车辆受电弓特性和试验中性能试验重要的试验项目点。现有受电弓性能试验测试装置自动化程度不高，静态力测量过程中无法连续自动地测量一个完整升降周期的静态力，操作复杂，设备集成度不高，故障率较高，维护需要较大工作量，测试效率较低；并且升降弓时间的测量和静态力的测量无法在同一试验台位进行。
【技术保护点】
1.一种受电弓性能测试装置，其特征在于，该装置包括：/n测试平台(1)；/n受电弓(2)，固定在所述测试平台(1)上，用于从接触网取得电能；/n气路板(3)，与所述受电弓(2)机械连接，用于给所述受电弓(2)提供额定工作气压；/n测试机箱(4)，固定在所述测试平台(1)上，用于控制所述受电弓(2)的升降；/n位置传感器(5)，与所述测试机箱(4)连接，用于测量所述受电弓(2)的位置；/n拉力传感器(6)，与所述测试机箱(4)机械连接，用于根据所述位置测量所述受电弓(2)的静态力；以及/n控制器(7)，与所述测试机箱(4)连接，用于通过所述测试机箱(4)控制所述受电弓(2)的升降。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种受电弓性能测试装置，其特征在于，该装置包括：
测试平台(1)；
受电弓(2)，固定在所述测试平台(1)上，用于从接触网取得电能；
气路板(3)，与所述受电弓(2)机械连接，用于给所述受电弓(2)提供额定工作气压；
测试机箱(4)，固定在所述测试平台(1)上，用于控制所述受电弓(2)的升降；
位置传感器(5)，与所述测试机箱(4)连接，用于测量所述受电弓(2)的位置；
拉力传感器(6)，与所述测试机箱(4)机械连接，用于根据所述位置测量所述受电弓(2)的静态力；以及
控制器(7)，与所述测试机箱(4)连接，用于通过所述测试机箱(4)控制所述受电弓(2)的升降。
2.根据权利要求1所述的受电弓性能测试装置，其特征在于，该装置还包括：
触摸屏(8)，与所述控制器(7)连接，用于提供人机交互接口。
3.根据权利要求1所述的受电弓性能测试装置，其特征在于，该装置还包括：
打印机(9)，与所述控制器(7)连接，用于打印静态力曲线。
4.根据权利要求1所述的受电弓性能测试装置，其特征在于，所述位置传感器(5)是红外传感器，该装置还包括：
反光板(10)，设置在所述受电弓(2)的上表面，用于反射所述红外传感器发射的红外信号。
5.根据权利要求1所述的受电弓性能测试装置，其特征在于，所述测试机箱(4)包括：
钢丝绳绕线盘(4-1)，与所述拉力传感器(6)机械连接，用于控制所述受电弓(2)的升降；
技术研发人员：宋子贤，高福来，李子华，姜伟，杨鹏，王娜，程维寅，黄健，王克俊，李肖刚，李勇，王科理，姜君，石春珉，黄永刚，宋婕，
申请(专利权)人：中铁检验认证中心有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11
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