空气压缩机转子轴承的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及空气压缩机转子轴承的固定装置，包括：安装单元，所述安装单元包括和空气压缩机壳体相连的连接部，所述连接部内设有台阶孔，所述台阶孔内固定有轴承，空气压缩机转子的转轴穿过台阶孔内的轴承并与其配合连接；固定单元，所述固定单元包括设置在所述台阶孔内的固定件，所述固定件和轴承相连，以限制轴承热膨胀后在台阶孔内的变形量。本实用新型专利技术能够对转子转轴外的轴承进行有效限位，避免轴承在空气压缩机高速转动后发生热膨胀而引起位置偏移，解决了空气压缩机在长时间转动后的噪音变大问题，相应的也减少轴承的磨损，保证轴承长时间使用后的的效果，延长轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
空气压缩机转子轴承的固定装置
本技术涉及空气压缩机转子轴承的固定装置。
技术介绍
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，现有的大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。例如现有的罗茨压缩机，一般选用电机作为其驱动部件，通过电机带动齿轮转动，齿轮驱动空气压缩机中的转子转轴进行旋转，其转子的转轴通过轴承进行支撑连接，目前，罗茨空压机领域的转子叶片一般为三叶或四叶，现有的罗茨空压机应用在燃料电池领域，尤其作为新能源汽车的进气增压系统，其供气效率不足，因此专利技术人通过对罗茨空压机进行改进后，将转子的叶片增加至六叶，大大增加了罗茨空压机的供气效率，为燃料电池提供足够的空气，因为罗茨压缩机的独特双转子结构，对两个转子的安装配合精度要求很高，而在产品试验阶段，专利技术人发现转子在长时间转动的疲劳试验中，转子转动的噪音会加大，经多次测试研究后发现是因为转子长时间高速转动后，转子及其转轴的位置发生轻微偏移，转子叶片之间出现配合误差，严重时也会出现叶片相互碰撞的问题，但是这种问题在传统的三叶或四叶空压机上并不多见，专利技术人经过多次研究测试发现，原因是出在转子转轴的轴承，传统的三叶或四叶空压机因为其自身质量、体积、转速都小于六叶空压机，其采用的轴承固定方式完全能够解决轴承因为高速转动产生的热膨胀问题，但现有的轴承固定方式直接应用在六叶罗茨空压机后，并不能对轴承进行有效固定，导致六叶罗茨空压机在工作过程中出现噪音加大，久而久之也会加快轴承的磨损，降低轴承的使用效果和使用寿命。
技术实现思路
>本技术提供了空气压缩机转子轴承的固定装置，其结构设计合理，能够对转子转轴外的轴承进行有效限位，避免轴承在空气压缩机高速转动后发生热膨胀而引起位置偏移，解决了空气压缩机在长时间转动后的噪音变大问题，相应的也减少轴承的磨损，保证轴承长时间使用后的的效果，延长轴承的使用寿命，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：空气压缩机转子轴承的固定装置，包括：固定单元，所述固定单元包括和空气压缩机壳体相连的连接部，所述连接部内设有台阶孔，所述台阶孔内固定有轴承，空气压缩机转子的转轴穿过台阶孔内的轴承并与其配合连接；膨胀补偿单元，所述膨胀补偿单元包括设置在所述台阶孔内的固定件，所述固定件和轴承相连，以限制轴承热膨胀后在台阶孔内的变形量。进一步的，所述固定件包括固定嵌件，所述固定嵌件设置在所述台阶孔内壁和轴承之间，所述固定嵌件的热膨胀系数小于所述连接部的热膨胀系数。进一步的，所述固定嵌件包括和轴承圆周表面相配合的限位部，所述限位部一端设有加强部；所述加强部大体和限位部相垂直设置，且和所述台阶孔的台阶侧面配合连接，以抵接所述轴承的轴向侧面。进一步的，所述加强部和所述轴承的接触面距离轴承轴线的最小径向尺寸大于所述轴承滚珠距离其轴线的径向尺寸。进一步的，所述固定嵌件包括钢制固定嵌件。进一步的，所述固定件包括挡圈，所述挡圈抵接在所述轴承的轴向侧壁位置，且和所述台阶孔的台阶面相对设置，形成限制轴承轴向位移的限位空间。进一步的，所述挡圈嵌设在所述台阶孔内壁中。进一步的，所述挡圈和所述轴承的接触面距离轴承轴线的最小径向尺寸大于所述轴承滚珠距离其轴线的径向尺寸。进一步的，所述轴承包括深沟球轴承。进一步的，所述连接部包括轴承座结构。本技术采用上述结构的有益效果是，其结构设计合理，能够对转子转轴外的轴承进行有效限位，避免轴承在空气压缩机高速转动后发生热膨胀而引起位置偏移，解决了空气压缩机在长时间转动后的噪音变大问题，相应的也减少轴承的磨损，保证轴承长时间使用后的的效果，延长轴承的使用寿命。附图说明图1为本技术的俯视角度剖视结构示意图。图2为本技术的侧视角度剖视结构示意图。图3为本技术的另一实施方式的结构示意图。图4为图3的侧视角度剖视结构示意图。图5为图3中A部的局部放大结构示意图。图中，1、壳体；2、连接部；3、台阶孔；4、轴承；5、转轴；6、固定嵌件；601、限位部；602、加强部；7、挡圈。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。如图1-5所示，空气压缩机转子轴承的固定装置，包括固定单元和膨胀补偿单元，所述固定单元包括和空气压缩机壳体1相连的连接部2，所述连接部2内设有台阶孔3，所述台阶孔3内固定有轴承4，空气压缩机转子的转轴5穿过台阶孔3内的轴承4并与其配合连接，设置在台阶孔3内的轴承5沿其轴向方向的位移受到限制，能够有效控制轴承4在轴向方向的位置不变；所述膨胀补偿单元包括设置在所述台阶孔3内的固定件，所述固定件和轴承4相连，以限制轴承4热膨胀后在台阶孔3内的变形量，通过台阶孔3控制住轴承4的轴向位移后，再通过固定件进一步限制轴承4的热膨胀引起的变形量，固定件的设置位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.空气压缩机转子轴承的固定装置，其特征在于，包括：/n固定单元，所述固定单元包括和空气压缩机壳体相连的连接部，所述连接部内设有台阶孔，所述台阶孔内固定有轴承，空气压缩机转子的转轴穿过台阶孔内的轴承并与其配合连接；/n膨胀补偿单元，所述固定单元包括设置在所述台阶孔内的固定件，所述固定件和轴承相连，以限制轴承热膨胀后在台阶孔内的变形量。/n

【技术特征摘要】
1.空气压缩机转子轴承的固定装置，其特征在于，包括：
固定单元，所述固定单元包括和空气压缩机壳体相连的连接部，所述连接部内设有台阶孔，所述台阶孔内固定有轴承，空气压缩机转子的转轴穿过台阶孔内的轴承并与其配合连接；
膨胀补偿单元，所述固定单元包括设置在所述台阶孔内的固定件，所述固定件和轴承相连，以限制轴承热膨胀后在台阶孔内的变形量。


2.根据权利要求1所述的空气压缩机转子轴承的固定装置，其特征在于，所述固定件包括固定嵌件，所述固定嵌件设置在所述台阶孔内壁和轴承之间，所述固定嵌件的热膨胀系数小于所述连接部的热膨胀系数。


3.根据权利要求2所述的空气压缩机转子轴承的固定装置，其特征在于，所述固定嵌件包括和轴承圆周表面相配合的限位部，所述限位部一端设有加强部；所述加强部大体和限位部相垂直设置，且和所述台阶孔的台阶侧面配合连接，以抵接所述轴承的轴向侧面。


4.根据权利要求3所述的空气压缩机转子轴承的固定装置，其特征在于，所述加强部和所述轴承的接触面距离轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢子义，王升科，
申请(专利权)人：烟台东德实业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37