一种可调式物流分拣周转车制造技术

技术编号:23172898 阅读:27 留言:0更新日期:2020-01-22 01:59
本实用新型专利技术公开了一种可调式物流分拣周转车,包括支撑底座以及转动安装在支撑底座四角且能够实现自锁的行走轮组件,支撑底座两侧均固定设置有V型支架,V型支架之间固定连接有多层置物板,且置物板前端延伸至V型支架前方位置,后端处于V型支架前支臂位置,置物板后端还铰接有与置物板宽度相当的延伸板,延伸板伸展开后,使置物板和相应的延伸板两者拼接组成尺寸相等的多层矩形板结构,延伸板后端两侧均铰接有支撑臂,且支撑臂另一端置于相应侧的V型支架支臂内侧端,且V型支架支臂与相应的支撑臂之间通过锁紧定位机构锁紧连接。本实用新型专利技术解决了目前的普通的物流周转车大部分功能化单一、利用率较低的问题。

An adjustable logistics sorting turnover car

【技术实现步骤摘要】
一种可调式物流分拣周转车
本技术涉及物流分拣
,具体为一种可调式物流分拣周转车。
技术介绍
分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类地堆放的作业。分拣是完善送货、支持送货的准备性工作,是不同配送企业在送货时竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以,也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。物流配送中心依据顾客的订单要求或配送计划,迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来,并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。现有的物流分拣线通常会配备相应的周转车进行快递件的分类以及上架操作,但现有的周转车多为多层置物板组成的固定式结构,在使用时有时也需要配合周转箱使用,但普通的物流周转车大部分功能化单一,只能用于周转快递件,而缺少其他辅助性功能,造成其利用率较低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种可调式物流分拣周转车,解决了目前的普通的物流周转车大部分功能化单一,只能用于周转快递件,而缺少其他辅助性功能,造成其利用率较低的问题。(二)技术方案r>为实现上述目的,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式物流分拣周转车,包括支撑底座(6)以及转动安装在支撑底座(6)四角且能够实现自锁的行走轮组件(5),其特征在于:所述支撑底座(6)两侧均固定设置有V型支架(8),所述V型支架(8)之间固定连接有多层置物板(7),且所述置物板(7)前端延伸至V型支架(8)前方位置,后端处于V型支架(8)前支臂位置,所述置物板(7)后端还铰接有与置物板(7)宽度相当的延伸板(4),所述延伸板(4)伸展开后,使置物板(7)和相应的延伸板(4)两者拼接组成尺寸相等的多层矩形板结构,所述延伸板(4)后端两侧均铰接有支撑臂(2),且所述支撑臂(2)另一端置于相应侧的V型支架(8)支臂内侧端,且所述V型支架(...

【技术特征摘要】
1.一种可调式物流分拣周转车,包括支撑底座(6)以及转动安装在支撑底座(6)四角且能够实现自锁的行走轮组件(5),其特征在于:所述支撑底座(6)两侧均固定设置有V型支架(8),所述V型支架(8)之间固定连接有多层置物板(7),且所述置物板(7)前端延伸至V型支架(8)前方位置,后端处于V型支架(8)前支臂位置,所述置物板(7)后端还铰接有与置物板(7)宽度相当的延伸板(4),所述延伸板(4)伸展开后,使置物板(7)和相应的延伸板(4)两者拼接组成尺寸相等的多层矩形板结构,所述延伸板(4)后端两侧均铰接有支撑臂(2),且所述支撑臂(2)另一端置于相应侧的V型支架(8)支臂内侧端,且所述V型支架(8)支臂与相应的支撑臂(2)之间通过锁紧定位机构(1)锁紧连接。


2.根据权利要求1所述的一种可调式物流分拣周转车,其特征在于:所述锁紧定位机构(1)包括依次开设在V型支架(8)支臂和相应的支撑臂(2)上的销孔(10)、插接在销孔(10)内的插销(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘可
申请(专利权)人:合肥圣诺自动化设备有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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