一种轮胎运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎运输车，车厢内的相邻隔货栏的隔口内设有传输装置，使得组装排列好的轮胎可以一次性装入车厢内或卸载到汽车装配线上，整个流程仅需一人操作，大大降低了作业人员的劳动强度，提高了生产效率；且侧门上设置挡杆，有效阻挡了轮胎从车厢侧幅窜动掉落，保障了运输安全，此实用新型专利技术用于汽车运输技术领域。

A kind of tyre transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎运输车
本技术涉及汽车运输
，特别是涉及一种轮胎运输车。
技术介绍
目前，轮胎在组装厂装车时，通过叉车搬运及人力辅助将轮胎轮毂组件装载到专用运输车中并人工摆放到位，在汽车装配线卸车时，又通过叉车搬运及人力辅助方式将轮胎轮毂组件从专用运输车卸载并人工传递到装配线工位。然而，由于轮胎轮毂组件较重且外形特殊，搬运过程人力物力消耗巨大，同时人工搬运耗时难以精准控制，无法满足汽车JIT生产的需要；并且，叉车操作也加大了轮胎损伤的概率，无法很好保证轮胎组件的品质。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具备装卸功能、节省人力的轮胎运输车。本技术所采取的技术方案是：一种轮胎运输车，包括固定在底盘上的车厢、若干设置在所述车厢内的隔货栏，所述车厢的至少一侧幅上设有可开启的侧门，各所述隔货栏沿车厢长度方向依次排列，相邻所述隔货栏之间均留有隔口，各所述隔口内分别设有传送轮胎的传输装置，各所述传输装置均沿隔口的长度方向安装。进一步作为本技术技术方案的改进，各所述传输装置均采用链板传输线，各所述传输装置分别通过链条与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎运输车，其特征在于：包括固定在底盘上的车厢(1)、若干设置在所述车厢(1)内的隔货栏(2)，所述车厢(1)的至少一侧幅上设有可开启的侧门(3)，各所述隔货栏(2)沿车厢(1)长度方向依次排列，相邻所述隔货栏(2)之间均留有隔口，各所述隔口内分别设有传送轮胎的传输装置(4)，各所述传输装置(4)均沿隔口的长度方向安装。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎运输车，其特征在于：包括固定在底盘上的车厢(1)、若干设置在所述车厢(1)内的隔货栏(2)，所述车厢(1)的至少一侧幅上设有可开启的侧门(3)，各所述隔货栏(2)沿车厢(1)长度方向依次排列，相邻所述隔货栏(2)之间均留有隔口，各所述隔口内分别设有传送轮胎的传输装置(4)，各所述传输装置(4)均沿隔口的长度方向安装。


2.根据权利要求1所述的轮胎运输车，其特征在于：各所述传输装置(4)均采用链板传输线，各所述传输装置(4)分别通过链条与一液压马达(5)相连，各所述液压马达(5)安装于底盘的底部。


3.根据权利要求1所述的轮胎运输车，其特征在于：各所述传输装置包括滚筒线(12)、位于所述滚筒线(12)同一端的推板(14)，各所述滚筒线(12)另一端的隔口中间分别固定一转向轮(10)，各所述推板(14)分别通过钢丝绳(15)与一卷线器(16)相连，每条所述钢丝绳(15)的端部分别绕过转向轮(10)卷接在卷线器(16)上，所述卷线器(16)固定于车厢(1)前端的底盘上，所述卷线器(16)位于各推板(14)的相对一侧。


4.根据权利要求3所述的轮胎运输车，其特征在于：各所述推板(14)背面的车厢(1)的侧幅上均设置一弹簧平衡器(11)，各所述弹簧平衡器(11)分别与钢丝绳(15)的另一端相连。


5.根据权利要求1所述的轮胎运输车，其特征在于：所述侧门(3)呈一方框结构，所述侧门(3)上装有若干用以阻挡轮胎从侧幅掉落的挡杆(31)，所述挡杆(31)的数量与隔口的数量相等，各所述挡杆(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡广飞，潘子华，周明，谢润生，苏建全，谈正坤，谢昊，文豪，
申请(专利权)人：广东信源物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44