【技术实现步骤摘要】
信息处理装置、乘车车辆调节方法以及存储了乘车车辆调节程序的存储介质
本专利技术涉及一种信息处理装置、乘车车辆调节方法以及存储了乘车车辆调节程序的存储介质。
技术介绍
在专利文献1中，公开了一种与如下的信息取得装置相关的技术，在该信息取得装置中，即使第一碰头人未接到来自作为碰头对象的第二碰头人的通知，也能够知晓对方迟误了碰头时间的情况。在该技术中，当通过信息取得装置而被判断为来不及赶上碰头时间时，对碰头时间进行变更并向双方通知该变更后的碰头时间。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-163231号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题本专利技术的目的在于，提供一种在被判断为应该对用户的乘车预定车辆进行变更的情况下，提取作为替代的车辆并对该用户的移动进行辅助的技术。用于解决课题的方法本专利技术的信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下的内容，即：在第一用户乘坐预定在第一乘车场所处进行乘车的第一车辆的预定时刻前，根据与由该第一用户所实施的...
【技术保护点】
1.一种信息处理装置，具备控制部，所述控制部执行如下的内容，即：/n在第一用户乘坐预定在第一乘车场所处进行乘车的第一车辆的预定时刻前，根据与由该第一用户所实施的向该第一车辆的乘车相关联的规定的位置信息，而对是否应该进行该第一用户的乘车预定车辆的变更进行判断；/n在被判断为应该对所述第一用户的乘车预定车辆进行变更时，提取成为该第一车辆的替代候选的一台或者多台候选车辆；/n基于所述第一用户的同意，而将该第一用户的乘车预定车辆从所述第一车辆变更为第二车辆，所述第二车辆为，所述一台或者多台候选车辆中的一台。/n
【技术特征摘要】
20180711 JP 2018-1316961.一种信息处理装置，具备控制部，所述控制部执行如下的内容，即：
在第一用户乘坐预定在第一乘车场所处进行乘车的第一车辆的预定时刻前，根据与由该第一用户所实施的向该第一车辆的乘车相关联的规定的位置信息，而对是否应该进行该第一用户的乘车预定车辆的变更进行判断；
在被判断为应该对所述第一用户的乘车预定车辆进行变更时，提取成为该第一车辆的替代候选的一台或者多台候选车辆；
基于所述第一用户的同意，而将该第一用户的乘车预定车辆从所述第一车辆变更为第二车辆，所述第二车辆为，所述一台或者多台候选车辆中的一台。
2.如权利要求1所述的信息处理装置，其中，
所述控制部在根据作为所述规定的位置信息的、所述第一用户的位置信息和所述第一车辆的位置信息中的至少一方的信息而判断为该第一用户和该第一车辆中的至少一方将与所述预定时刻相比偏离规定时间以上而到达所述第一乘车场所的情况下，判断为应该对所述第一用户的乘车预定车辆进行变更。
3.如权利要求1所述的信息处理装置，其中，
所述控制部在如下情况下，即，在关于与伴随着所述第一用户的向移动目的地的移动的环境负荷相关联的规定的参数值而言，意味着根据作为所述规定的位置信息的所述第一乘车场所的位置信息和所述第一车辆的位置信息而计算出的、利用该第一车辆的情况下的该规定的参数的值，与利用该第一车辆以外的车辆的情况下的该规定的参数的值相比环境负荷较大的意思的情况下，判断为应该对所述第一用户的乘车预定车辆进行变更，
并且，从与利用所述第一车辆的情况相比环境负荷较小的、该第一车辆以外的车辆之中，提取所述一台或者多台候选车辆。
4.如权利要求1至权利要求3中任一项所述的信息处理装置，其中，
所述控制部从能够让所述第一用户在所述第一乘车场所处进行乘车的一台或者多台车辆、和能够让该第一用户在从该第一用户的当前位置起至该第一乘车场所为止的任意一个场所即临时乘车场所处进行乘车的一台或者多台车辆中的至少任意一方中，提取所述一台或者多台候选车辆。
5.如权利要求1至权利要求4中任一项所述的信息处理装置，其中，
所述控制部根据与该控制部能够取得的所述第一车辆以外的车辆的移动相关的信息，而提取如下车辆，即，即使是未通行于所述第一用户的移动目的地的车辆，也是经由作为该第一用户能够移动至该移动目的地的场所的规定下车场所的车辆，以作...
【专利技术属性】
技术研发人员：杉山宏石，小林敦子，浅野裕纪，斋藤晴信，柘植能宏，杉村多恵，阵内邦明，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。