车内生命体识别方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车防技术领域，公开了一种车内生命体识别方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取上车的第一生命体数量和下车的第二生命体数量；在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体，通过结合多种检测方式，使检测时不受生命体状态影响，提高了检测准确度，减少了误判状况的发生，提升了用户的信赖度，也提升了用户体验。

Identification method, device, equipment and storage medium of life in vehicle

【技术实现步骤摘要】
车内生命体识别方法、装置、设备及存储介质
本专利技术涉及车防
，尤其涉及一种车内生命体识别方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
目前的车载设备多为驾驶辅助系统，较少涉及车内防生命体遗留及救护的功能，以致社会中经常发生幼儿园娃娃车司机遗留幼儿园小朋友在车内，当被遗忘后，生命体开始出现呼吸困难、中暑等各种危险状况，严重者甚至导致生命体死亡。现有的技术方案大多是通过车内布置摄像头或通过语音功能识别车内生命体，当车子熄火后，司机离开驾驶舱时就开始报警，然而现有技术存在以下缺点：1、在生命体睡姿或坐姿不端正时，车内的摄像头可能无法准确识别生命体；2、仅通过语音功能识别生命体，然而熟睡状态的生命体并不会哭闹或求救，在其醒来时汽车已被锁死；3、现有报警系统大多是在判定汽车熄火后就启动，容易出现误报，然而多数情况下司机仅是熄火下车给小孩开门，当误报次数多了之后，会造成司机不相信该报警系统的心理，留下事故隐患；因此，如何精准识别车内生命体，成为一个亟待解决的问题。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供了一种车内生命体识别方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术的技术无法精准识别车内生命体的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种车内生命体识别方法，所述方法包括以下步骤：通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取上车的第一生命体数量和下车的第二生命体数量；在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体。优选地，所述通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取生命体数量的步骤，具体包括：在检测到非驾驶座侧车门的开启角度大于第一预设角度时，通过所述摄像单元识别生命体的动作是否满足预设规则；在满足预设规则时，通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元采用递加算法记录上车的第一生命体数量；在不满足预设规则时，通过所述摄像单元采用递减算法记录下车的第二生命体数量。优选地，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤，具体包括：检测驾驶座侧车门的开启角度是否大于所述第一预设角度；若是，则检测第一预设时段内所述开启角度是否小于第二预设角度；在所述开启角度小于第二预设角度且接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体。优选地，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之前，所述方法还包括：通过预设打卡系统统计上车打卡数量和下车打卡数量；相应地，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤，具体包括：在接收到所述锁车请求时，根据所述第一生命体数量、所述第二生命体数量、所述上车打卡数量以及所述下车打卡数量判断车内是否存在遗留生命体。优选地，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之前，所述方法还包括：通过预设的不同种类的传感器检测是否存在生命体，获取检测结果；相应地，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤，具体包括：在接收到所述锁车请求时，根据所述第一生命体数量、所述第二生命体数量以及所述检测结果判断车内是否存在遗留生命体。优选地，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之后，所述方法还包括：在判定存在遗留生命体时，拒绝所述锁车请求，并发出预设警示信息。优选地，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之后，所述方法还包括：在判定存在遗留生命体时，控制温度传感器实时获取车内温度，在检测到车内温度超过预设温度时，启动空气调节设备或通过门窗驱动单元驱动车窗至预设位置；控制光照传感器实时获取车内光照强度，在检测到所述光照强度低于预设光照强度时，开启车内照明单元；在所述预设警示信息的持续时间超过第二预设时段时，启动通信单元向目标用户发送通知。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种车内生命体识别装置，所述装置包括：数量获取模块，用于通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取上车的第一生命体数量和下车的第二生命体数量；遗留判定模块，用于在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种车内生命体识别设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车内生命体识别程序，所述车内生命体识别程序配置为实现如上文所述的车内生命体识别方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车内生命体识别程序，所述车内生命体识别程序被处理器执行时实现如上文所述的车内生命体识别方法的步骤。本专利技术通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取上车的第一生命体数量和下车的第二生命体数量；在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体，并结合多种检测方式提升检测的准确度，使检测时不受生命体状态影响，减少了误判状况的发生，提升了用户的信赖度，另一方面，通过在检测时到存在生命体时采取相应的救护措施，提高了安全性，也提升了用户体验。附图说明图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的车内生命体识别设备的结构示意图；图2为本专利技术车内生命体识别方法第一实施例的流程示意图；图3为本专利技术车内生命体识别方法第二实施例的流程示意图；图4为本专利技术车内生命体识别方法第三实施例的流程示意图；图5为本专利技术车内生命体识别装置第一实施例的结构框图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的车内生命体识别设备结构示意图。如图1所示，该车内生命体识别设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(CentralProcessingUnit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005，传感器1006(图中未示出)。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIrele本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内生命体识别方法，其特征在于，所述方法包括：/n通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取上车的第一生命体数量和下车的第二生命体数量；/n在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体。/n

【技术特征摘要】
1.一种车内生命体识别方法，其特征在于，所述方法包括：
通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取上车的第一生命体数量和下车的第二生命体数量；
在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取生命体数量的步骤，具体包括：
在检测到非驾驶座侧车门的开启角度大于第一预设角度时，通过所述摄像单元识别生命体的动作是否满足预设规则；
在满足预设规则时，通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元采用递加算法记录上车的第一生命体数量；
在不满足预设规则时，通过所述摄像单元采用递减算法记录下车的第二生命体数量。


3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤，具体包括：
检测驾驶座侧车门的开启角度是否大于所述第一预设角度；
若是，则检测第一预设时段内所述开启角度是否小于第二预设角度；
在所述开启角度小于第二预设角度且接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体。


4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之前，所述方法还包括：
通过预设打卡系统统计上车打卡数量和下车打卡数量；
相应地，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤，具体包括：
在接收到所述锁车请求时，根据所述第一生命体数量、所述第二生命体数量、所述上车打卡数量以及所述下车打卡数量判断车内是否存在遗留生命体。


5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在接收到锁车请求时，根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之前，所述方法还包括：
通过预设的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东浩，朱陈伟，阚晶晶，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34