【技术实现步骤摘要】
载车板模块、存车单元、高效智能多停车位停车装置
本专利技术涉及停车设施
,尤其涉及一种载车板模块、一种存车单元和一种高效智能多停车位停车装置。
技术介绍
随着国民经济的发展,私家车的数量与日俱增,在造成交通拥堵问题的同时,也导致了小区停车难等问题。目前市场上已有多种多样的停车装置,例如带有梳齿停车位的停车装置,其智能化程度高,操作方便且简单,但目前的梳齿呈水平直线排布,当车辆进入带有梳齿停车位的存车单元后,水平直线排布的梳齿不能锁定车轮,在车辆升降过程中存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种载车板模块、存车单元和一种高效智能多车位停车装置,以锁定车轮,避免车辆在升降过程中出现安全问题。一方面,本专利技术提供的一种载车板模块,包括:连接板组件,包括高度方向上的支撑面;第一梳齿组件,设置在所述连接板组件宽度方向上的第一端的第一角,所述第一梳齿组件包括第一梳齿支架和连接所述第一梳齿支架的第一梳齿组;第二梳齿组件,设置所述连接板组件与所述第一端相对的第二端的第二角,所述第二梳齿组件包括第二梳齿支架和连接所述第二梳齿支架的第二梳齿组;第三梳齿组件,设置在所述连接板组件的所述第一端上与所述第一角相对的第三角,所述第三梳齿组件包括第三梳齿支架和连接所述第三梳齿支架的第三梳齿组;第四梳齿组件,设置在所述连接板组件的所述第二端上与所述第二角相对的第四角,所述第四梳齿组件包括第四梳齿支架和连接所述第四梳齿支架上的第四梳齿组;所述第一梳齿组、第二梳齿组、第三梳齿组和第四梳齿组分别包括多个 ...
【技术保护点】
1.一种载车板模块,其特征在于,包括:/n连接板组件,包括高度方向上的支撑面;/n第一梳齿组件,设置在所述连接板组件宽度方向上的第一端的第一角,所述第一梳齿组件包括第一梳齿支架和连接所述第一梳齿支架的第一梳齿组;/n第二梳齿组件,设置所述连接板组件与所述第一端相对的第二端的第二角,所述第二梳齿组件包括第二梳齿支架和连接所述第二梳齿支架的第二梳齿组;/n第三梳齿组件,设置在所述连接板组件的所述第一端上与所述第一角相对的第三角,所述第三梳齿组件包括第三梳齿支架和连接所述第三梳齿支架的第三梳齿组;/n第四梳齿组件,设置在所述连接板组件的所述第二端上与所述第二角相对的第四角,所述第四梳齿组件包括第四梳齿支架和连接所述第四梳齿支架上的第四梳齿组;/n所述第一梳齿组、第二梳齿组、第三梳齿组和第四梳齿组分别包括多个梳齿;所述第一梳齿组的所述多个梳齿的一端连接所述第一梳齿支架邻近所述第三梳齿支架的一侧;所述第二梳齿组的所述多个梳齿的一端连接所述第二梳齿支架邻近所述第四梳齿支架的一侧;所述第三梳齿组的所述多个梳齿的一端连接所述第三梳齿支架邻近所述第一梳齿支架的一侧;所述第四梳齿组的所述多个梳齿的一端连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种载车板模块,其特征在于,包括:
连接板组件,包括高度方向上的支撑面;
第一梳齿组件,设置在所述连接板组件宽度方向上的第一端的第一角,所述第一梳齿组件包括第一梳齿支架和连接所述第一梳齿支架的第一梳齿组;
第二梳齿组件,设置所述连接板组件与所述第一端相对的第二端的第二角,所述第二梳齿组件包括第二梳齿支架和连接所述第二梳齿支架的第二梳齿组;
第三梳齿组件,设置在所述连接板组件的所述第一端上与所述第一角相对的第三角,所述第三梳齿组件包括第三梳齿支架和连接所述第三梳齿支架的第三梳齿组;
第四梳齿组件,设置在所述连接板组件的所述第二端上与所述第二角相对的第四角,所述第四梳齿组件包括第四梳齿支架和连接所述第四梳齿支架上的第四梳齿组;
所述第一梳齿组、第二梳齿组、第三梳齿组和第四梳齿组分别包括多个梳齿;所述第一梳齿组的所述多个梳齿的一端连接所述第一梳齿支架邻近所述第三梳齿支架的一侧;所述第二梳齿组的所述多个梳齿的一端连接所述第二梳齿支架邻近所述第四梳齿支架的一侧;所述第三梳齿组的所述多个梳齿的一端连接所述第三梳齿支架邻近所述第一梳齿支架的一侧;所述第四梳齿组的所述多个梳齿的一端连接所述第四梳齿支架邻近所述第二梳齿支架的一侧;
所述第一梳齿组的所述多个梳齿在所述第一梳齿支架上呈第一非直曲线排布,所述第二梳齿组的所述多个梳齿在所述第二梳齿支架上呈第二非直曲线排布,所述第三梳齿组的所述多个梳齿在所述第三梳齿支架上呈第三非直曲线排布,所述第四梳齿组的所述多个梳齿在所述第四梳齿支架上呈第四非直曲线排布,靠近所述第一非直曲线端部的所述梳齿到所述支撑面的距离不大于靠近所述第一非直曲线中部的所述梳齿到所述支撑面的距离,靠近所述第二非直曲线端部的所述梳齿到所述支撑面的距离不大于靠近所述第二非直曲线中部的所述梳齿到所述支撑面的距离,靠近所述第三非直曲线端部的所述梳齿到所述支撑面的距离不大于靠近所述第三非直曲线中部的所述梳齿到所述支撑面的距离,靠近所述第四非直曲线端部的所述梳齿到所述支撑面的距离不大于靠近所述第四非直曲线中部的所述梳齿到所述支撑面的距离。
2.如权利要求1所述的载车板模块,其特征在于,所述连接板组件在所述宽度方向上设置有第一通孔,所述载车板模块还包括缓冲板组件,所述缓冲板组件包括:第一缓冲板、第二缓冲板和连接所述第一缓冲板和所述第二缓冲板的缓冲板升降机构,
所述第一缓冲板包括第一支撑板、第一弧形板和第二弧形板,所述第一支撑板连接在所述第一弧形板和所述第二弧形板之间、且穿过所述第一通孔;所述第一弧形板上设置有多个第一梳齿槽,所述第二弧形板上设置有多个第二梳齿槽,所述第一弧形板上的所述多个第一梳齿槽一一对应所述第一梳齿组的所述多个梳齿,所述第二弧形板上的所述多个第二梳齿槽一一对应所述第二梳齿组的所述多个梳齿,所述第一弧形板的第一圆心和所述第二弧形板的第二圆心分别位于所述连接板组件与所述支撑面相对的另一侧面;
所述第二缓冲板包括第二支撑板、第三弧形板和第四弧形板,所述第二支撑板连接在所述第三弧形板和所述第四弧形板之间、且穿过所述第一通孔;所述第三弧形板上设置有多个第三梳齿槽,所述第四弧形板上设置有多个第四梳齿槽,所述第三弧形板上的所述多个第三梳齿槽一一对应所述第三梳齿组的所述多个梳齿,所述第四弧形板上的所述多个第四梳齿槽一一对应所述第四梳齿组的所述多个梳齿;所述第三弧形板的第三圆心和所述第四弧形板的第四圆心分别位于所述连接板...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖湘平,程宏贵,胡立斌,付之光,张童,明传武,欧资臻,
申请(专利权)人:湖南人文科技学院,潇湘职业学院,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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