一种新能源汽车车载控制器复合母排集成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车车载控制器复合母排集成，包括复合母排、保险片、熔断器，所述复合母排的侧面两端设有一体式的连接铜片，连接铜片分别连接着输入端与输出端，所述输入端与输出端的连接铜片之间设有熔断器，熔断器的两端通过螺栓固定在复合母排的表面，所述复合母排的表面开设有若干对称的螺纹孔，螺纹孔之间设有保险片，所述保险片的正前方设有固定在复合母排表面的压口，压口上开设有若干螺纹孔，所述复合母排的底面设有若干接触器；通过各个熔断器对过载电压进行恒定的控制、分流，起到过载保护和载流恒定的作用；复合母排集成的优势为节省空间，易于装配，提高电气性能，高电流承载能力，更好的热性能和长期的可靠性。

A new energy vehicle controller integrated bus

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车载控制器复合母排集成
本技术涉及车载控制器领域，具体为一种新能源汽车车载控制器复合母排集成。
技术介绍
新能源汽车车载系统的控制器，空调，PTC等都是144V及以上电源供电电压，而它们的供电电源是直接来自车载电池，但在低温环境、电池馈电、润滑油粘度太高或交通拥堵下，电池电压电流会因启停及车载负载过重等因数，会导致电池电压电流输出到各支路负载峰值的频繁出现，容易损坏各器件。目前，常规车载控制器内部用于保护电路电流电压的熔断器硬件较多，其连接方式复杂，而且用于载流以及保护电流电压的中间熔断器单一设置，如果通过车载控制器对电流稳压分流时，只能通过这一中间熔断器来实现，不能保证电流电压的恒定，电压过大也容易烧毁整个控制器，也有通过铜条直接连接将车载电池提供的电流输送到各个设备上，同样不能保证电流的恒定，电流过大也容易烧毁整个控制器以及设备。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种新能源汽车车载控制器复合母排集成，通过各个熔断器对过载电压进行恒定的控制、分流，起到过载保护和载流恒定的作用。为了实现上述专利技术目的，本技术采用了以下技术方案：一种新能源汽车车载控制器复合母排集成，包括复合母排、保险片、熔断器，所述复合母排的侧面两端设有一体式的连接铜片，连接铜片分别连接着输入端与输出端，所述输入端与输出端的连接铜片之间设有熔断器，熔断器的两端通过螺栓固定在复合母排的表面，所述复合母排的表面开设有若干对称的螺纹孔，螺纹孔之间设有保险片，所述保险片的正前方设有固定在复合母排表面的压口，压口上开设有若干螺纹孔，所述复合母排的底面设有若干接触器。作为优选，所述压口上的螺纹孔与保险片的数量一致。作为优选，所述压口上的螺纹孔通过电线与保险片相连接。作为优选，所述接触器上的螺柱穿透复合母排，其通过螺母连接固定。作为优选，所述保险片的两端设有一体式的连接片，连接片通过螺栓/螺钉与复合母排上的螺纹孔连接。与现有技术相比，采用了上述技术方案的一种新能源汽车车载控制器复合母排集成，具有如下有益效果：车载电池供电，高压电流传输到复合母排上，首先通过熔断器，熔断器对高压电流进行初步的稳压和集合分流至各个保险片上，分流的电压恒定时直接通过保险片和输出端传输到车载设备上，分流的电压过高时，保险片内的保险丝熔化，电路断开，对各个车载设备进行过载保护，当碰到短路情况时，复合母排上的熔断器断开电流，对复合母排提供过载保护；复合母排集成的优势为节省空间，易于装配，提高电气性能，高电流承载能力，更好的热性能和长期的可靠性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、复合母排；2、接触器；3、保险片；4、输入端；5、连接片；6、压口；7、输出端；8、熔断器；9、连接连接铜片。具体实施方式如图1所示的一种新能源汽车车载控制器复合母排集成，包括复合母排1、保险片3、熔断器8，所述复合母排1的侧面两端设有一体式的连接连接铜片9，连接连接铜片9分别连接着输入端4与输出端7，所述输入端4与输出端7的连接铜片9之间设有熔断器8，熔断器8的两端通过螺栓固定在复合母排1的表面，所述复合母排1的表面开设有若干对称的螺纹孔，螺纹孔之间设有保险片3，所述保险片3的正前方设有固定在复合母排1表面的压口6，压口6上开设有若干螺纹孔，所述复合母排1的底面设有若干接触器2，所述压口6上的螺纹孔与保险片3的数量一致，所述压口6上的螺纹孔通过电线与保险片3相连接，所述接触器2上的螺柱穿透复合母排1，其通过螺母连接固定，所述保险片3的两端设有一体式的连接片5，连接片5通过螺栓/螺钉与复合母排1上的螺纹孔连接。实际使用时，车载电池供电，高压电流传输到复合母排1上，首先通过熔断器8，熔断器8对高压电流进行初步的稳压和集合分流至各个保险片3上，分流的电压恒定时直接通过保险片3和输出端7传输到车载设备上，分流的电压过高时，保险片3内的保险丝熔断，电路断开，对各个车载设备进行过载保护，当一开始就碰到大电流时，熔断器8内部的熔体直接熔断，断开电流，对复合母排1进行保护作用；所述保险片3的正前方设有固定在复合母排1表面的压口6，电线穿过压口6与保险片3相连接，这样设计能防止电线松脱，也可通过螺栓/螺钉等紧固件对电线进行压紧；所述复合母排1的表面开设有若干对称的螺纹孔，螺纹孔之间设有保险片3，所述保险片3的两端设有一体式的连接片5，连接片5通过螺栓/螺钉与复合母排1上的螺纹孔连接，通过螺栓/螺钉等紧固件可以将保险片3固定不动，当保险片3损坏需要更换时，通过此种连接方式使得维修替换更为便捷；所述复合母排1的底面设有若干接触器2，当电力负载过大时，通过接触器2接通和切断电路，起到负载保护的作用，而且接触器2支撑起复合母排1，增加了空气的流通性，提高其在高电压高电流环境中的散热性能，所述接触器2上的螺柱穿透复合母排1，其通过螺母连接固定，螺母的设计使得安装更为稳固。以上是本技术的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车车载控制器复合母排集成，包括复合母排（1）、保险片（3）、熔断器（8），其特征在于，所述复合母排（1）的侧面两端设有一体式的连接铜片（9），连接铜片（9）分别连接着输入端（4）与输出端（7），所述输入端（4）与输出端（7）的连接铜片（9）之间设有熔断器（8），熔断器（8）的两端通过螺栓固定在复合母排（1）的表面，所述复合母排（1）的表面开设有若干对称的螺纹孔，螺纹孔之间设有保险片（3），所述保险片（3）的正前方设有固定在复合母排（1）表面的压口（6），压口（6）上开设有若干螺纹孔，所述复合母排（1）的底面设有若干接触器（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车载控制器复合母排集成，包括复合母排（1）、保险片（3）、熔断器（8），其特征在于，所述复合母排（1）的侧面两端设有一体式的连接铜片（9），连接铜片（9）分别连接着输入端（4）与输出端（7），所述输入端（4）与输出端（7）的连接铜片（9）之间设有熔断器（8），熔断器（8）的两端通过螺栓固定在复合母排（1）的表面，所述复合母排（1）的表面开设有若干对称的螺纹孔，螺纹孔之间设有保险片（3），所述保险片（3）的正前方设有固定在复合母排（1）表面的压口（6），压口（6）上开设有若干螺纹孔，所述复合母排（1）的底面设有若干接触器（2）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孟军，孟武生，
申请(专利权)人：温州丰迪接插件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33