一种连续性汽车保险杠模具制造技术

技术编号:23109843 阅读:31 留言:0更新日期:2020-01-15 07:48
本实用新型专利技术涉及模具技术领域,具体为一种连续性汽车保险杠模具,包括定模座及其正下方的动模座,定模座的顶面通过螺栓固定有定模板,定模板的一侧设置有同步盘,定模板的一侧中心处开设有凹孔,凹孔的水平两侧开设有螺纹孔,螺纹孔的一侧连接有吊环,同步盘的两侧连接有被动盘,被动盘的外侧面呈环形设有若干副齿,被动盘的中心处开设有卡槽,卡槽与吊环卡接配合。本实用新型专利技术通过在定模板一侧设置了同步盘和被动盘,使得吊环随着同步盘的转动,同步旋入定模板中,从而使得吊环外露长度相同,模具吊起后呈水平状,利于轻松准确的安装到注塑机上。

A kind of continuous automobile bumper mould

【技术实现步骤摘要】
一种连续性汽车保险杠模具
本技术涉及模具
,具体为一种连续性汽车保险杠模具。
技术介绍
汽车保险杠是包覆在汽车车头和车尾,用于美观车身和防护碰撞的装置。现有汽车保险杠一般由塑料制成,使用注塑模具连续性且一体式制造而成。使其整体结构稳固,便于拆装更换。模具整体使用行车吊装到注塑机时,先用两个吊环旋紧到定模板上,再用行车的挂钩挂在两个吊环上,由于吊环的不同步旋入,难免保证吊环外露的长度一致,使得吊起模具发生偏转,由于其面积体积大重量重,使得安装到注塑机上费劲费事。鉴于此,我们提出一种连续性汽车保险杠模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连续性汽车保险杠模具,以解决上述
技术介绍
中提出的安装模具时吊环装配不同步,使得吊起偏转的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种连续性汽车保险杠模具,包括定模座及其正下方的动模座,所述定模座的顶面通过螺栓固定有定模板,所述定模板的一侧设置有同步盘,所述定模板的一侧中心处开设有凹孔,所述凹孔的水平两侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔的一侧连接有吊环,所述同步盘的两侧连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连续性汽车保险杠模具,包括定模座(1)及其正下方的动模座(2),其特征在于:所述定模座(1)的顶面通过螺栓固定有定模板(10),所述定模板(10)的一侧设置有同步盘(3),所述定模板(10)的一侧中心处开设有凹孔(11),所述凹孔(11)的水平两侧开设有螺纹孔(12),所述螺纹孔(12)的一侧连接有吊环(13),所述同步盘(3)的两侧连接有被动盘(31),所述同步盘(3)的前端连接有摇柄(32),所述同步盘(3)外侧面呈环形设有若干主齿(300),所述同步盘(3)的前端中心处设有方形柱(301),所述同步盘(3)的后端中心处设有插柱(302),所述被动盘(31)的外侧面呈环形设有若干副...

【技术特征摘要】
1.一种连续性汽车保险杠模具,包括定模座(1)及其正下方的动模座(2),其特征在于:所述定模座(1)的顶面通过螺栓固定有定模板(10),所述定模板(10)的一侧设置有同步盘(3),所述定模板(10)的一侧中心处开设有凹孔(11),所述凹孔(11)的水平两侧开设有螺纹孔(12),所述螺纹孔(12)的一侧连接有吊环(13),所述同步盘(3)的两侧连接有被动盘(31),所述同步盘(3)的前端连接有摇柄(32),所述同步盘(3)外侧面呈环形设有若干主齿(300),所述同步盘(3)的前端中心处设有方形柱(301),所述同步盘(3)的后端中心处设有插柱(302),所述被动盘(31)的外侧面呈环形设有若干副齿(310),所述被动盘(31)的中心处开设有卡槽(311),所述卡槽(311)与所述吊环(13)卡接配合,所述摇柄(32)的一端设有套柱(320),所述套柱(320)的一端开设有方孔(321)。


2.根据权利要求1所述的连续...

【专利技术属性】
技术研发人员:张玉勇高根陈聪
申请(专利权)人:湖北兆鑫电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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