用于内燃机活塞发动机的高压燃料泵组件制造技术

技术编号:23102728 阅读:121 留言:0更新日期:2020-01-14 21:19
本发明专利技术涉及一种高压燃料泵组件(100),该高压燃料泵组件包括驱动轴润滑系统(114)、泵单元润滑系统(116)和至少一个用于加压润滑剂的入口(115)以及由所述泵组件(100)的驱动轴(110)驱动的若干活塞泵单元(10),其中,所述泵组件(100)设置有被配置为从所述泵单元润滑系统(116)接收润滑剂的第一收集器导管(120)和被配置为从所述活塞泵单元接收泄漏燃料的第二收集器导管(122)以及被配置为从所述活塞泵单元接收燃料雾的第三收集器导管。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于内燃机活塞发动机的高压燃料泵组件
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的用于内燃机活塞发动机的高压燃料泵组件。
技术介绍
内燃活塞发动机需要设置有一个或更多个燃料泵。特别地,在所谓的共轨系统中将燃料喷射到发动机的燃烧室中需要能够将燃料泵送到甚至超过250MPa的高压中的能力。由于泵通常由发动机的润滑介质润滑,因此泵中的燃料和润滑介质二者的存在可能需要特别注意,特别是与防止或最小化泵中的燃料和润滑剂的混合有关。文献EP0976926B1公开了一种用于将燃料供应到诸如大型柴油机这样的内燃发动机的集成泵和挺杆单元,该单元包括:主体部,其包围挺杆构件,挺杆构件的轴向移动由设置在凸轮轴等上的凸轮表面控制;以及活塞构件,其可操作地连接到挺杆构件并且被布置成从设置在主体部内的燃料室中泵送高压下的燃料。主体部是容纳所述挺杆构件和所述燃料室二者的单个构件,并且挺杆构件和活塞构件借助挺杆臂彼此连接,挺杆臂被密封于固定到主体部的凸缘构件,使得防止来自燃料室的燃料与挺杆构件接触。文献DE102015002304A1公开了一种高压燃料泵。该文献未提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内燃活塞发动机的高压燃料泵组件(100),该高压燃料泵组件包括驱动轴润滑系统(114)、泵单元润滑系统(116)和至少一个用于加压润滑剂的入口(115)以及由所述泵组件(100)的驱动轴(110)驱动的若干活塞泵单元(10),其特征在于,所述泵组件(100)设置有被配置为从所述泵单元润滑系统(116)接收润滑剂的第一收集器导管(120)和被配置为从所述活塞泵单元接收泄漏燃料的第二收集器导管(122)以及被配置为从所述活塞泵单元接收燃料雾的第三收集器导管。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于内燃活塞发动机的高压燃料泵组件(100),该高压燃料泵组件包括驱动轴润滑系统(114)、泵单元润滑系统(116)和至少一个用于加压润滑剂的入口(115)以及由所述泵组件(100)的驱动轴(110)驱动的若干活塞泵单元(10),其特征在于,所述泵组件(100)设置有被配置为从所述泵单元润滑系统(116)接收润滑剂的第一收集器导管(120)和被配置为从所述活塞泵单元接收泄漏燃料的第二收集器导管(122)以及被配置为从所述活塞泵单元接收燃料雾的第三收集器导管。


2.根据权利要求1所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述第一收集器导管(120)、所述第二收集器导管(122)和第三收集器导管(124)布置在以可释放的方式附接到所述泵单元(10)的流体收集器块(118)中。


3.根据权利要求1所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述第一收集器导管(120)被配置为从所述驱动轴(110)润滑系统并从所述泵单元润滑系统(116)接收润滑剂。


4.根据权利要求1所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述第一收集器导管(120)、所述第二收集器导管(122)和所述第三收集导管(124)相对于泵单元(10)而言水平地布置在较低位置,使得存在布置成从所述泵单元(10)到所述导管(120、122、124)的大体连续倾斜流通道。


5.根据权利要求1所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述第一收集器导管(120)布置在所述驱动轴润滑系统...

【专利技术属性】
技术研发人员:O·拉克索A·沃约齐K·埃克隆D·C·杰伊
申请(专利权)人:瓦锡兰芬兰有限公司
类型:发明
国别省市:芬兰;FI

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1