【技术实现步骤摘要】
用于制造具有齿排的调节机动车座椅用的构件的方法
本专利技术涉及一种用于制造具有齿排(Zahnreihe)的调节机动车座椅用的构件的方法。
技术介绍
这样的构件是精密构件，其通过精密切削以及接下来借助于热处理而硬化来制造。该当前的制造方法的缺点尤其在于，通过成型过程在成品中产生较大的固有应力，其在热处理之后导致构件的不受控制的尺寸偏差。此外，由于这两个严重分离的制造过程-精密切削和热处理-需要提高的物流耗费，其引起较高的制造总成本。此外不利的是在该制造中产生的冲压收缩(Stanzeinzug)，其导致承载力的损失。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种方法，利用其来消除这些缺点。该目的根据本专利技术利用一种具有权利要求1的特征的方法来实现。通过根据本专利技术的方法可消除前面提到的缺点。尤其可通过齿排的切削和直接成型(压印)使在该区域中由于材料流的冲压收缩减小到最小。另外的优点可在于能干减小构件的尺寸偏差。此外，通过根据本专利技术的方法可比在精密冲压时覆盖更大的部件范围(Teilespektrum)，因为精密冲压受自动冲压机尺寸限制。在本专利技术的有利的设计方案中构件在顺序复合过程(Folgeverbundprozess)中由卷圈(Coil)制造完成，也就是说，构件就地被制造完成。由此取消根据现有技术必需的物流耗费，这导致成本下降。附图说明接下来根据实施例来详细阐述本专利技术。属于此的附图示出：图1以俯视图示出顺序复合工具的条带图(Strei...
【技术保护点】
1.一种用于制造具有齿排的调节机动车座椅用的构件的方法，其特征在于，所述齿排(2)被预切削到粗轮廓上且接下来被加热且在该状态中在压模(4)中被带到最终轮廓上，或者其特征在于，所述构件(1)的在其中应构造所述齿排(2)的区域(1.2)被加热且接下来在该状态中在冲模(7)中被最终切削。/n
【技术特征摘要】
20180706 DE 102018116412.21.一种用于制造具有齿排的调节机动车座椅用的构件的方法，其特征在于，所述齿排(2)被预切削到粗轮廓上且接下来被加热且在该状态中在压模(4)中被带到最终轮廓上，或者其特征在于，所述构件(1)的在其中应构造所述齿排(2)的区域(1.2)被加热且接下来在该状态中在...
【专利技术属性】
技术研发人员：H苏莱曼，HW德特默，M申克，J维特，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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