电动车报警方法、装置、电动车及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车报警方法、装置、电动车及存储介质，通过获取目标电动车的当前车况以及当前地理位置，根据所述当前车况确定所述目标电动车的行驶状态；在所述行驶状态为行驶异常时，向所述目标电动车发送上电指令，以使所述目标电动车为报警按键进行上电，所述报警按键设于所述目标电动车上；在接收到所述目标电动车发送的报警按键的触发指令时，根据所述当前地理位置生成报警信息，并基于所述报警信息进行报警，能够在移动终端无法使用时实现快速报警求助，保障了驾驶者的生命安全。

Electric vehicle alarm method, device, electric vehicle and storage medium

【技术实现步骤摘要】
电动车报警方法、装置、电动车及存储介质
本专利技术涉及智能交通领域，尤其涉及一种电动车报警方法、装置、电动车及存储介质。
技术介绍
随着电动车的普及，电动车的行驶安全也越来越重要，而在驾驶者骑行电动车的过程中发送交通事故或意外伤害，且驾驶者无法通过移动终端进行报警求救时，只能依靠周围群众的救助，特别是在一些较为偏僻的地方，驾驶者没有其他方式请求援助，会导致驾驶者的生命安全无法得到保障；因此急需一种电动车报警方法进行快速报警求助，保障驾驶者的生命安全。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种电动车报警方法、装置、电动车及存储介质，旨在解决现有技术中在出现交通事故或意外伤害时，无法通过移动终端快速报警求助，保障驾驶者的生命安全的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种电动车报警方法，所述电动车报警方法包括以下步骤：获取目标电动车的当前车况以及当前地理位置，根据所述当前车况确定所述目标电动车的行驶状态；在所述行驶状态为行驶异常时，向所述目标电动车发送上电指令，以使所述目标电动车为报警按键进行上电，所述报警按键设于所述目标电动车上；在接收到所述目标电动车发送的报警按键的触发指令时，根据所述当前地理位置生成报警信息，并基于所述报警信息进行报警。优选地，所述获取目标电动车的当前车况以及当前地理位置，根据所述当前车况确定所述目标电动车的行驶状态，具体包括：获取目标电动车的当前地理位置、车身碰撞数据、倾倒数据和车轮空转数据；根据所述车身碰撞数据确定所述目标电动车的当前车况；或，根据所述倾倒数据确定所述目标电动车的当前车况；或，根据所述车轮空转数据确定所述目标电动车的当前车况；或，根据所述车身碰撞数据、所述倾倒数据和所述车轮空转数据确定所述目标电动车的当前车况；在所述当前车况为危险车况时，判定所述目标电动车的行驶状态为行驶异常。优选地，所述根据所述车身碰撞数据确定所述目标电动车的当前车况，具体包括：根据预设碰撞程度映射表确定所述车身碰撞数据对应的车身损坏程度；将所述车身损坏程度与预设碰撞阈值进行比较，生成第一比较结果；在所述第一比较结果为所述车身损坏程度大于或等于所述预设碰撞阈值时，确定所述目标电动车的当前车况为危险车况。优选地，所述根据所述倾倒数据确定所述目标电动车的当前车况，具体包括：根据预设倾倒程度映射表确定所述倾倒数据对应的倾倒角度；将所述倾倒角度与预设倾倒角度进行比较，生成第二比较结果；在所述第二比较结果为所述倾倒角度大于或等于所述预设倾倒角度时，确定所述目标电动车的当前车况为危险车况。优选地，所述根据所述车轮空转数据确定所述目标电动车的当前车况，具体包括：根据预设车轮空转程度映射表确定所述车轮空转数据对应的空转程度；将所述空转程度与预设空转阈值进行比较，生成第三比较结果；在所述第三比较结果为所述空转程度大于或等于所述预设空转阈值时，确定所述目标电动车的当前车况为危险车况。优选地，所述根据所述车身碰撞数据、所述倾倒数据和所述车轮空转数据确定所述目标电动车的当前车况，具体包括：将所述车身碰撞数据、所述倾倒数据和所述车轮空转数据代入至预设车况分析模型中，获得对应的碰撞值、倾倒值和空转值；根据预设权重比例计算所述碰撞值、倾倒值和空转值的综合车况值；根据预设车况评定表查找到与所述综合车况值对应的目标车况，并将所述目标车况作为所述目标电动车的当前车况。优选地，所述在接收到所述目标电动车发送的报警按键的触发指令时，根据所述当前地理位置生成报警信息，并基于所述报警信息进行报警之前，所述电动车报警方法还包括：对所述目标电动车进行车身配件自检，并生成自检结果；在所述分析结果为所述目标电动车的报警按键被损毁时，根据所述当前地理位置生成报警信息，并基于所述报警信息进行报警。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种电动车，所述电动车包括：电动车车体、存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的电动车报警程序，所述电动车报警程序配置为实现如上文所述的电动车报警方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有电动车报警程序，所述电动车报警程序被处理器执行时实现如上文所述的电动车报警方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种电动车报警装置，所述电动车报警装置包括：状态确定模块，用于获取目标电动车的当前车况以及当前地理位置，根据所述当前车况确定所述目标电动车的行驶状态；启动模块，用于在所述行驶状态为行驶异常时，向所述目标电动车发送上电指令，以使所述目标电动车为报警按键进行上电，所述报警按键设于所述目标电动车上；报警模块，用于在接收到所述目标电动车发送的报警按键的触发指令时，根据所述当前地理位置生成报警信息，并基于所述报警信息进行报警。本专利技术提出的电动车报警方法，通过获取目标电动车的当前车况以及当前地理位置，根据所述当前车况确定所述目标电动车的行驶状态；在所述行驶状态为行驶异常时，向所述目标电动车发送上电指令，以使所述目标电动车为报警按键进行上电，所述报警按键设于所述目标电动车上；在接收到所述目标电动车发送的报警按键的触发指令时，根据所述当前地理位置生成报警信息，并基于所述报警信息进行报警，能够在移动终端无法使用时实现快速报警求助，保障了驾驶者的生命安全。附图说明图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的电动车结构示意图；图2为本专利技术电动车报警方法第一实施例的流程示意图；图3为本专利技术电动车报警方法第二实施例的流程示意图；图4为本专利技术电动车报警方法第三实施例的流程示意图；图5为本专利技术电动车报警装置第一实施例的功能模块图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术实施例的解决方案主要是：本专利技术通过获取目标电动车的当前车况以及当前地理位置，根据所述当前车况确定所述目标电动车的行驶状态；在所述行驶状态为行驶异常时，向所述目标电动车发送上电指令，以使所述目标电动车为报警按键进行上电，所述报警按键设于所述目标电动车上；在接收到所述目标电动车发送的报警按键的触发指令时，根据所述当前地理位置生成报警信息，并基于所述报警信息进行报警，能够在移动终端无法使用时实现快速报警求助，保障了驾驶者的生命安全，解决了现有技术中在出现交通事故或意外伤害时，无法通过移动终端快速报警求助，保障驾驶者的生命安全的技术问题。参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的电动车结构示意图。如图1所示，该电动车可以包括：电动车车体、处理器1001，例如中央处理器(CentralProcessingUnit，CPU)，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车报警方法，其特征在于，所述电动车报警方法包括：/n获取目标电动车的当前车况以及当前地理位置，根据所述当前车况确定所述目标电动车的行驶状态；/n在所述行驶状态为行驶异常时，向所述目标电动车发送上电指令，以使所述目标电动车为报警按键进行上电，所述报警按键设于所述目标电动车上；/n在接收到所述目标电动车发送的报警按键的触发指令时，根据所述当前地理位置生成报警信息，并基于所述报警信息进行报警。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车报警方法，其特征在于，所述电动车报警方法包括：
获取目标电动车的当前车况以及当前地理位置，根据所述当前车况确定所述目标电动车的行驶状态；
在所述行驶状态为行驶异常时，向所述目标电动车发送上电指令，以使所述目标电动车为报警按键进行上电，所述报警按键设于所述目标电动车上；
在接收到所述目标电动车发送的报警按键的触发指令时，根据所述当前地理位置生成报警信息，并基于所述报警信息进行报警。


2.如权利要求1所述的电动车报警方法，其特征在于，所述获取目标电动车的当前车况以及当前地理位置，根据所述当前车况确定所述目标电动车的行驶状态，具体包括：
获取目标电动车的当前地理位置、车身碰撞数据、倾倒数据和车轮空转数据；
根据所述车身碰撞数据确定所述目标电动车的当前车况；
或，
根据所述倾倒数据确定所述目标电动车的当前车况；
或，
根据所述车轮空转数据确定所述目标电动车的当前车况；
或，
根据所述车身碰撞数据、所述倾倒数据和所述车轮空转数据确定所述目标电动车的当前车况；
在所述当前车况为危险车况时，判定所述目标电动车的行驶状态为行驶异常。


3.如权利要求2所述的电动车报警方法，其特征在于，所述根据所述车身碰撞数据确定所述目标电动车的当前车况，具体包括：
根据预设碰撞程度映射表确定所述车身碰撞数据对应的车身损坏程度；
将所述车身损坏程度与预设碰撞阈值进行比较，生成第一比较结果；
在所述第一比较结果为所述车身损坏程度大于或等于所述预设碰撞阈值时，确定所述目标电动车的当前车况为危险车况。


4.如权利要求2所述的电动车报警方法，其特征在于，所述根据所述倾倒数据确定所述目标电动车的当前车况，具体包括：
根据预设倾倒程度映射表确定所述倾倒数据对应的倾倒角度；
将所述倾倒角度与预设倾倒角度进行比较，生成第二比较结果；
在所述第二比较结果为所述倾倒角度大于或等于所述预设倾倒角度时，确定所述目标电动车的当前车况为危险车况。


5.如权利要求2所述的电动车报警方法，其特征在于，所述根据所述车轮空转数据确定所述目标电动车的当前车况，具体包括：
根据预设车轮空转程度映射表确定所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超超，张瑛，钱建安，江涛，
申请(专利权)人：武汉小安科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42