【技术实现步骤摘要】
一种自动变速器静态换档系统
本专利技术涉及汽车驾驶
，提供了一种自动变速箱静态换挡系统。
技术介绍
现有自动变速器静态换档过程中，常伴随有换档冲击、抖动等影响顾客整车主观舒适性的问题，本专利的实现可以很好的解决自动变速器在静态换档过程中产生的换档冲击、抖动等问题，提高整车舒适性，更好的满足顾客需求。
技术实现思路
本专利技术提供了一种自动变速箱静态换挡系统，旨在解决自动变速器在静态换档过程中产生的换档冲击、抖动问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种自动变速箱静态换挡系统，所述系统包括：变速器控制单元TCU，变速器控制单元TCU与ECU控制单元、自动变速器的离合器连接。进一步的，当变速器控制单元TCU检测到发动机怠速标志位信号、车速信号为零，档位信号变化、且制动踏板信号为1，则控制离合器不结合；当制动踏板的开度大于开度阈值，即制动踏板信号为1。进一步的，当变速器控制单元TCU检测到发动机怠速标志位信号、车速信号为零，档位信号为D档或R档、且制动踏板信号为1...
【技术保护点】
1.一种自动变速器静态换档系统，其特征在于，所述系统包括：/n变速器控制单元TCU，变速器控制单元TCU与ECU控制单元、自动变速器的离合器连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种自动变速器静态换档系统，其特征在于，所述系统包括：
变速器控制单元TCU，变速器控制单元TCU与ECU控制单元、自动变速器的离合器连接。
2.如权利要求1所述自动变速器静态换档系统，其特征在于，当变速器控制单元TCU检测到发动机怠速标志位信号、车速信号为零，档位信号变化、且制动踏板信号为1，则控制离合器不结合；
当制动踏板的开度大于开度阈值，即制动踏板信号为1。
3.如权利要求1所述自动变速...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勤，张礼兵，王磊，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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