【技术实现步骤摘要】
车门缓冲装置
本专利技术涉及汽车制造
,尤其是一种车门缓冲装置。
技术介绍
汽车的车门是通过铰链与车身相连接的,在关车门时常会产生车门过关的现象,而车门过关会使车门与车身产生相互干涉,造成车身或车门面漆掉落甚至变形,因此为防止此情况的发生,通常在装配车门时,会于车门内板下部的左、右两侧安装车门缓冲装置,现有的车门缓冲装置包括螺纹连接在车门上的螺纹柱,螺纹柱上套装有缓冲块,通过手动旋转车门缓冲装置来调整车门关闭状态时的车门与车身及其周边系统的配合间隙。然而实际应用中,由于手动旋转车门缓冲装置时难以将缓冲装置调整到位、使用一段时间后缓冲块出现硬化引发缓冲块与车身匹配不良以及颠簸路面上缓冲块不能有效缓存限位的原因,常造成车门关闭或行驶过程中车门与车身之间发生干涉、伤漆、变形的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种车门缓冲装置,该装置可以解决现有车门总成与车身之间的配合间隙难以保证造成的车门关闭或行驶过程中车门与车身之间发生干涉、伤漆、变形的问题。为了解决上述问题,本专利技术所采用的技术方案是:这种车门缓冲装置,包括设于车门内板下部的与缓冲块螺纹连接的螺纹柱,所述缓冲块上设有所述车门关闭时检测所述车门与所述车身之间间隙的压敏元件;所述螺纹柱下固定有通过电机驱动的转轴,所述压敏元件的接线脚穿装在所述缓冲块、所述螺纹柱和所述转轴的芯孔后通过控制模块与所述电机相连接。上述技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述转轴上套装有第一圆锥齿轮,所述第一圆锥齿轮与套装在所述电机输出轴上的第二圆锥 ...
【技术保护点】
1.一种车门缓冲装置,包括设于车门内板下部的与缓冲块螺纹连接的螺纹柱,其特征在于:所述缓冲块上设有所述车门关闭时检测所述车门与所述车身之间间隙的压敏元件;所述螺纹柱下固定有通过电机驱动的转轴,所述压敏元件的接线脚穿装在所述缓冲块、所述螺纹柱和所述转轴的芯孔后通过控制模块与所述电机相连接。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种车门缓冲装置,包括设于车门内板下部的与缓冲块螺纹连接的螺纹柱,其特征在于:所述缓冲块上设有所述车门关闭时检测所述车门与所述车身之间间隙的压敏元件;所述螺纹柱下固定有通过电机驱动的转轴,所述压敏元件的接线脚穿装在所述缓冲块、所述螺纹柱和所述转轴的芯孔后通过控制模块与所述电机相连接。
2.根据权利要求1所述的车门缓冲装置,其特征在于:所述转轴上套装有第一圆锥齿轮,所述第一圆锥齿轮与套装在所述电机输出轴上的第二圆锥齿轮啮合连接。
技术研发人员:唐竞,林长波,李婷,杨家宇,
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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