一种滑动门的缓冲装置及其安装结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滑动门的缓冲装置及其安装结构，包括轨道主体及安装在轨道主体内的缓冲装置主体，所述缓冲装置主体的最大宽度小于轨道主体的缓冲装置卡装槽的下部开口，以使得缓冲装置主体能够自下往上置入缓冲装置卡装槽内，所述缓冲装置主体上转动设置有一卡装件；安装时，卡装件转动至其横向宽度小于小于轨道主体的缓冲装置卡装槽的下部开口，以避免阻碍缓冲装置主体自下往上置入缓冲装置卡装槽内；装入后，卡装件转动至其横向宽度大于轨道主体的缓冲装置卡装槽的下部开口，以将缓冲装置主体卡装在缓冲装置卡装槽内，即可完成缓冲装置的自下往上按，拆卸则反之，拆装时无需拆下门体及轨道，安装更换均非常的方便。

A buffer device of sliding door and its installation structure

【技术实现步骤摘要】
一种滑动门的缓冲装置及其安装结构
本技术涉及一端滑动门的组件，特别是一种滑动门的缓冲装置及其安装结构。
技术介绍
目前缓冲吊轮一般有两种设计，一种与滑轮部件形成整体从轨道侧面进行插入，另外一种缓冲缓冲装置独立于滑轮部件并从轨道侧面插入，两种设计都存在一种问题就是当缓冲器存在问题时不方便进行拆卸更换，除非拆门，拆轨道才可以。在第二种设计中，在轨道成型时，在轨道上端形成缓冲装置卡装槽，供缓冲装置从侧面滑动装入，而在缓冲装置卡装槽底部开设长形开口，以供缓冲装置的锁定及缓冲装置的触发机构与缓冲装置配合，该结构存在上述问题，一旦缓冲器出现问题时，难以更换缓冲器，需要拆门拆轨道方能进行更换。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种拆装方便的滑动门的缓冲装置及其安装结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滑动门的缓冲装置，包括安装在轨道主体内的缓冲装置主体，所述缓冲装置主体能够穿过缓冲装置卡装槽的下部开口，所述缓冲装置主体上转动设置有一卡装件；所述卡装件能够转动至能够穿过缓冲装置卡装槽的下部开口，或转动至卡入缓冲装置卡装槽的下部开口的上侧。所述缓冲装置主体上转动设置有一轴钉，所述卡装件通过一定位结构设置在轴钉上，当轴钉旋转时能够带动卡装件相对于缓冲装置主体转动。所述缓冲装置主体上配置有一能够顶压在缓冲装置卡装槽的上部内壁的顶压机构。所述卡装件设置在靠近缓冲装置主体中部的位置处，所述顶压机构设置在远离缓冲装置主体中部的位置处。所述卡装件配置有两组，并分别配置在缓冲装置主体两端；所述顶压机构配置有两组，并分别配置在缓冲装置主体两端，且所述顶压机构设置在卡装件的外侧。所述顶压机构为一锁紧螺钉，所述锁紧螺钉上端能够凸出于缓冲装置主体，以顶压缓冲装置卡装槽的上部内壁。所述缓冲装置主体上开设有上下贯穿的带螺纹通孔，所述锁紧螺钉设置在该通孔内。一种滑动门的缓冲装置的安装结构，包括轨道主体及安装在轨道主体内的缓冲装置主体，所述轨道主体内开设有一缓冲装置卡装槽，所述缓冲装置卡装槽下部开设有能够供缓冲装置主体自下往上置入缓冲装置卡装槽内的开口，所述缓冲装置卡装槽的开口上侧具有卡入位。本技术的有益效果是：一种滑动门的缓冲装置及其安装结构，包括轨道主体及安装在轨道主体内的缓冲装置主体，所述缓冲装置主体的最大宽度小于轨道主体的缓冲装置卡装槽的下部开口，以使得缓冲装置主体能够自下往上置入缓冲装置卡装槽内，所述缓冲装置主体上转动设置有一卡装件；安装时，卡装件转动至其横向宽度小于小于轨道主体的缓冲装置卡装槽的下部开口，以避免阻碍缓冲装置主体自下往上置入缓冲装置卡装槽内；装入后，卡装件转动至其横向宽度大于轨道主体的缓冲装置卡装槽的下部开口，以将缓冲装置主体卡装在缓冲装置卡装槽内，即可完成缓冲装置的自下往上按，拆卸则反之，替代传统的侧装结构，拆装时无需拆下门体及轨道，仅需将门体移动至远离缓冲装置的位置即可，安装更换均非常的方便。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术应用时的结构示意图；图2是本技术应用时的侧视图；图3是本技术应用时的分解示意图；图4是本技术缓冲装置主体的分解示意图；图5是本技术缓冲装置主体的安装位置处的截面局部放大示意图。具体实施方式参照图1至图5，图1至图5是本技术一个具体实施例的结构示意图，如图所示，一种滑动门的缓冲装置及其安装结构，包括轨道主体3及安装在轨道主体3内的缓冲装置主体4，所述轨道主体3内开设有一缓冲装置卡装槽35，所述缓冲装置卡装槽35下部开设有能够供缓冲装置主体4自下往上置入缓冲装置卡装槽35内的开口351，所述缓冲装置卡装槽35的宽度大于其下部的开口351，以在所述缓冲装置卡装槽35的开口351上侧形成卡入位，所述缓冲装置主体4的最大宽度小于轨道主体3的缓冲装置卡装槽35的下部开口，以使得缓冲装置主体4能够自下往上置入缓冲装置卡装槽35内。所述缓冲装置主体4上转动设置有一卡装件41；所述卡装件41能够转动至其横向宽度小于小于轨道主体3的缓冲装置卡装槽35的下部开口，以避免阻碍缓冲装置主体4自下往上置入缓冲装置卡装槽35内；所述卡装件41能够转动至其横向宽度大于轨道主体3的缓冲装置卡装槽35的下部开口，以将缓冲装置主体4卡装在缓冲装置卡装槽35内。即安装时，卡装件转动至其横向宽度小于小于轨道主体的缓冲装置卡装槽的下部开口，在本实施例中，卡装件为一长形件，其转动至大致与缓冲装置主体4同向，以避免阻碍缓冲装置主体自下往上置入缓冲装置卡装槽内；装入后，卡装件转动至其横向宽度大于轨道主体的缓冲装置卡装槽的下部开口，在本实施例中，所述卡装件转动至与缓冲装置主体垂直，并卡入缓冲装置卡装槽35的开口351上侧的卡入位，以将缓冲装置主体卡装在缓冲装置卡装槽内，即可完成缓冲装置的自下往上按，拆卸则反之，替代传统的侧装结构，拆装时无需拆下门体及轨道，仅需将门体移动至远离缓冲装置的位置即可，安装更换均非常的方便。在本技术中，所述的缓冲装置主体4在滑动门中较为的常见，如专利号为CN201020117221.4的中国专利所公开的结构，在此不再详述。优选的，所述缓冲装置主体4上转动设置有一轴钉42，所述卡装件41通过一定位结构设置在轴钉42上，当轴钉42旋转时能够带动卡装件41相对于缓冲装置主体4转动，优选的，所述轴钉42上设有一字槽或十字形槽，以方便对卡装件41的方向调节，当然，在具体实施过程中，所述卡装件41可直接通过转轴机构转动设置在缓冲装置主体4上，在此不作详述。优选的，所述卡装件41上设置有一非圆孔411，所述轴钉42与之配合形成定位结构，使得轴钉42旋转时能够带动卡装件41相对于缓冲装置主体4转动，在缓冲装置主体4上配置有连接至轴钉42上端的限位件43，通过该限位件43限制轴钉42滑出。优选的，所述缓冲装置主体4上配置有一能够顶压在缓冲装置卡装槽35的上部内壁的顶压机构。优选的，所述卡装件41设置在靠近缓冲装置主体4中部的位置处，所述顶压机构设置在远离缓冲装置主体4中部的位置处，优选的，所述卡装件41配置有两组，并分别配置在缓冲装置主体4两端；所述顶压机构配置有两组，并分别配置在缓冲装置主体4两端，且所述顶压机构设置在卡装件41的外侧，避免顶压机构顶出时，使得缓冲装置主体4的中部被顶起外凸，避免对吊轮的滑动造成影响。当然，在具体实施过程中，还可根据需要配置两组以上的卡装件41和顶压机构，在此不作详述。所述顶压机构为一锁紧螺钉44，所述锁紧螺钉44上端能够凸出于缓冲装置主体4，以顶压缓冲装置卡装槽35的上部内壁，以将卡装件41压紧至开口351的内侧，完成缓冲装置主体4的最终固定。当然，所述顶压机构还可为一弹性顶压件等，在此不作详述。优选的，所述缓冲装置主体4上开设有上下贯穿的带螺纹通孔，所述锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑动门的缓冲装置，包括安装在轨道主体(3)内的缓冲装置主体(4)，其特征在于，所述缓冲装置主体(4)能够穿过缓冲装置卡装槽(35)的下部开口，所述缓冲装置主体(4)上转动设置有一卡装件(41)；/n所述卡装件(41)能够转动至能够穿过缓冲装置卡装槽(35)的下部开口，或转动至卡入缓冲装置卡装槽(35)的下部开口的上侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑动门的缓冲装置，包括安装在轨道主体(3)内的缓冲装置主体(4)，其特征在于，所述缓冲装置主体(4)能够穿过缓冲装置卡装槽(35)的下部开口，所述缓冲装置主体(4)上转动设置有一卡装件(41)；
所述卡装件(41)能够转动至能够穿过缓冲装置卡装槽(35)的下部开口，或转动至卡入缓冲装置卡装槽(35)的下部开口的上侧。


2.根据权利要求1所述的一种滑动门的缓冲装置，其特征在于：所述缓冲装置主体(4)上转动设置有一轴钉(42)，所述卡装件(41)通过一定位结构设置在轴钉(42)上，当轴钉(42)旋转时能够带动卡装件(41)相对于缓冲装置主体(4)转动。


3.根据权利要求1所述的一种滑动门的缓冲装置，其特征在于：所述缓冲装置主体(4)上配置有一能够顶压在缓冲装置卡装槽(35)的上部内壁的顶压机构。


4.根据权利要求3所述的一种滑动门的缓冲装置，其特征在于：所述卡装件(41)设置在靠近缓冲装置主体(4)中部的位置处，所述顶压机构设置在远离缓冲装置主体(4)中部的位置处。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亨奎，
申请(专利权)人：张月明，
类型：新型
国别省市：浙江;33