一种汽车缓冲胶柱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车缓冲胶柱，包括弹性的固定胶座以及硬质的螺杆，所述固定胶座上设置有固定孔，所述固定孔内插设有法兰螺母，所述螺杆通过所述法兰螺母与所述固定胶座活动连接，所述螺杆外套设有定位螺母，所述螺杆远离所述固定胶座的一端连接有胶头。上述汽车缓冲胶柱使用时，将固定胶座安装在车门上，关车门时，胶头与车身撞击，压力承受在螺杆上，螺杆依靠法兰螺母压缩固定胶座，弹性的顶在车门上。由于缓冲胶柱与车身接触的一端采用了胶头与螺杆，避免了固定胶座与车身的剧烈撞击，对固定胶座进行了有效的保护，解决了以前缓冲胶柱的螺纹压缩损坏，长度变短，整体受力不均，寿命短的缺点。

A kind of automobile buffer column

The utility model relates to an automobile buffer rubber column, which comprises an elastic fixed rubber base and a hard screw rod. The fixed rubber base is provided with a fixed hole, the fixed hole is inserted with a flange nut, the screw rod is movably connected with the fixed rubber base through the flange nut, the screw outer sleeve is provided with a positioning nut, and the screw rod is connected with one end far away from the fixed rubber base Rubber head. When the buffer rubber column of the car is used, the fixed rubber seat is installed on the door. When the door is closed, the rubber head collides with the car body, and the pressure is borne on the screw rod. The screw rod compresses the fixed rubber seat by relying on the flange nut, and the elastic top is on the door. Because the rubber head and screw are used at the contact end of the buffer column and the vehicle body, which avoids the violent impact between the fixed rubber base and the vehicle body, it effectively protects the fixed rubber base, and solves the shortcomings of the previous compression damage of the thread of the buffer column, the shorter the length, the uneven overall stress and the shorter the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缓冲胶柱
本技术涉及缓冲胶柱
，特别是涉及一种汽车缓冲胶柱。
技术介绍
车门缓冲胶柱一般用在汽车引擎盖、后尾箱或车门上，起到缓冲、防撞、支撑作用，使引擎盖、后尾箱或车门与车身之间有一个弹性预压力，能够锁紧车门不松动。现有产品是做成一个螺旋型胶柱，依靠旋转、转动螺旋型胶柱来调节高度，有的胶柱内会设置有弹簧。一般可以通过外拧调节松紧，来避免车门有异响。现有的全胶胶柱依靠螺纹支撑，压缩一段时间螺纹压坏，使用时间长就压缩回弹不到位，无法调节。内部有弹簧的胶柱，弹簧会被越压越短，最后长度不够，被报废掉。因此市场上现有的胶头均存在不耐用，寿命短的问题。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种汽车缓冲胶柱，将缓冲胶柱经常承受撞击的一端更换为硬质的螺杆，避免被频繁撞击损坏。其技术方案如下：一种汽车缓冲胶柱，包括：弹性的固定胶座以及硬质的螺杆，所述固定胶座上设置有固定孔，所述固定孔内插设有法兰螺母，所述螺杆通过所述法兰螺母与所述固定胶座活动连接，所述螺杆外套设有定位螺母，所述螺杆远离所述固定胶座的一端连接有胶头。上述汽车缓冲胶柱使用时，将固定胶座安装在车门上，关车门时，胶头与车身撞击，压力承受在螺杆上，螺杆依靠法兰螺母压缩固定胶座，弹性的顶在车门上。由于缓冲胶柱与车身接触的一端采用了胶头与螺杆，避免了固定胶座与车身的剧烈撞击，对固定胶座进行了有效的保护，解决了以前缓冲胶柱的螺纹压缩损坏，长度变短，整体受力不均，寿命短的缺点。下面进一步对技术方案进行说明：在其中一个实施例中，所述胶头及所述螺杆外罩设有柔性的外罩，所述外罩的开口端内侧壁紧贴所述固定胶座外侧壁。在其中一个实施例中，所述外罩的长度大于所述胶头与所述螺杆的长度之和。在其中一个实施例中，所述固定胶座、所述外罩均呈圆柱状。在其中一个实施例中，所述胶头通过3M胶或者胶水与所述外罩的内侧壁相固定。在其中一个实施例中，所述螺杆的材质为钢材。在其中一个实施例中，所述固定胶座外侧壁设置有螺纹。在其中一个实施例中，所述固定孔为通孔、且长度方向与所述螺杆的长度方向相同。在其中一个实施例中，所述法兰螺母通过自攻螺丝或卡槽销钉或胶水与所述固定胶座相固定。在其中一个实施例中，所述胶头的材质为硬性的。附图说明图1为本技术所述汽车缓冲胶柱分解结构示意图；图2为本技术所述汽车缓冲胶柱的安装结构示意图。附图标记说明：100、固定胶座；110、固定孔；120、螺纹；200、螺杆；210、定位螺母；220、胶头；300、法兰螺母；310、自攻螺丝；400、外罩；410、3M胶。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。需要说明的是，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1至图2所示，本技术所述一种汽车缓冲胶柱，包括弹性的固定胶座100以及硬质的螺杆200，所述固定胶座100上设置有固定孔110，所述固定孔110内插设有法兰螺母300，法兰螺母300是刚性螺母，装配在固定胶座100上，连接螺杆200和固定胶座100，所述法兰螺母300的垫片抵持所述固定胶座100的表面，所述螺杆200通过所述法兰螺母300与所述固定胶座100活动连接，所述螺杆200外套设有定位螺母210，所述螺杆200远离所述固定胶座100的一端连接有胶头220。上述汽车缓冲胶柱使用时，将固定胶座100安装在车门上，关车门时，胶头220与车身撞击，压力承受在螺杆200上，螺杆200依靠法兰螺母300压缩固定胶座100，弹性的顶在车门上。由于缓冲胶柱与车身接触的一端采用了胶头220与螺杆200，避免了固定胶座100与车身的剧烈撞击，对固定胶座100进行了有效的保护，解决了以前缓冲胶柱的螺纹120压缩损坏，长度变短，整体受力不均，寿命短的缺点。在本实施例中，所述螺杆200与所述胶头220一体设计，在其他实施例中，所述螺杆200与所述胶头220之间也可以设计为可拆卸式，或者通过粘胶相互固定，便于所述胶头220撞击受损后，单独更换所述胶头220。进一步地，所述胶头220及所述螺杆200外罩400设有柔性的外罩400，所述外罩400的开口端内侧壁紧贴所述固定胶座100外侧壁。所述外罩400材料软性，包裹部分固定胶座100，使螺杆200和固定胶座100之间有软性缓冲，增强所述缓冲胶柱的弹性。并且所述外罩400的设置可以避免所述螺杆200及所述胶头220裸露在外造成的不美观或者损坏。进一步地，所述外罩400的长度大于所述胶头220与所述螺杆200的长度之和。从而可以保障无论所述螺杆200怎么调节，所述外罩400均可以包裹部分固定胶座100，避免所述螺杆200及所述胶头220裸露在外。进一步地，所述固定胶座100、所述外罩400均呈圆柱状，美观、便于安装。在本实施例，所述固定胶座100材料是软胶，通过专选拧紧固定在车门上。在本实施例，所述胶头220通过3M胶410或者胶水与所述外罩400的内侧壁相固定，从而避免所述外罩400脱落。在其他实施例中，所述胶头220也可以通过其他方式与所述外罩400相固定。进一步地，所述螺杆200的材质为钢材，即所述螺杆200可以采用通用型号即可，不需另行设计。进一步地，所述固定胶座100外侧壁设置有螺纹120，所述固定胶座100通过所述螺纹120卡持在车门上，并可以通过转动，利用所述螺纹120调节所述缓冲胶柱的整体高度。可选地，所述固定胶座100外侧壁也可以设置多个环形凹槽，通过所述环形凹槽卡持在车门上，避免长时间使用后，固定胶座100自己旋转，与车门的位置发生相对滑动。进一步地，所述固定孔110为通孔、且长度方向与所述螺杆200的长度方向相同。这样所述螺杆200的长度将不受限与所述固定胶座100的长度，调节范围更大。进一步地，所述法兰螺母300通过自攻螺丝310或卡槽销钉或胶水与所述固定胶座100相固定，只要所述法兰螺母300不会从所述固定胶座100脱落即可。进一步地，所述胶头220的材质为硬性的，避免猛烈撞击变形。上述汽车缓冲胶柱使用时，法兰螺母300依靠自攻螺丝310装在固定胶座100上，胶头220顶面贴3M胶410，螺杆200外套设定位螺母210，一起装在法兰螺母300上，调节好高度锁紧定位螺母210。汽车缓冲胶柱整体装在车门上，依靠固定胶座100外螺纹120拧紧。关车门看够不够紧，不够紧则打本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车缓冲胶柱，其特征在于，包括：弹性的固定胶座以及硬质的螺杆，所述固定胶座上设置有固定孔，所述固定孔内插设有法兰螺母，所述螺杆通过所述法兰螺母与所述固定胶座活动连接，所述螺杆外套设有定位螺母，所述螺杆远离所述固定胶座的一端连接有胶头。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车缓冲胶柱，其特征在于，包括：弹性的固定胶座以及硬质的螺杆，所述固定胶座上设置有固定孔，所述固定孔内插设有法兰螺母，所述螺杆通过所述法兰螺母与所述固定胶座活动连接，所述螺杆外套设有定位螺母，所述螺杆远离所述固定胶座的一端连接有胶头。


2.根据权利要求1所述的汽车缓冲胶柱，其特征在于：所述胶头及所述螺杆外罩设有柔性的外罩，所述外罩的开口端内侧壁紧贴所述固定胶座外侧壁。


3.根据权利要求2所述的汽车缓冲胶柱，其特征在于：所述外罩的长度大于所述胶头与所述螺杆的长度之和。


4.根据权利要求2所述的汽车缓冲胶柱，其特征在于：所述固定胶座、所述外罩均呈圆柱状。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂小明，
申请(专利权)人：聂小明，
类型：新型
国别省市：广东;44