一种拆卸防撞橡胶座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆卸防撞橡胶座，包括固定底座、减震组件、橡胶座主体以及第一强力磁铁，所述固定底座包括上层和下层，所述固定底座的两侧固定连接定位模块，所述定位模块上设有紧固螺栓，所述下层的内部平均分布减震组件，所述减震组件包括减震底座、减震弹簧柱和减震模块，所述下层的底部平均分布粘接条，所述下层的底部对称分布定位针，所述固定底座的顶部固定连接橡胶座主体，所述橡胶座主体的表面平均分布橡胶块。该一种拆卸防撞橡胶座，通过在固定底座的顶部设有橡胶座主体，并且在橡胶座主体和固定底座的内部均设有强力磁铁，使得防撞橡胶座的安装和拆卸变得简单便捷，结构简单，实用性较强。

A kind of dismounting anti-collision rubber seat

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸防撞橡胶座
本技术涉及
，具体为一种拆卸防撞橡胶座。
技术介绍
防撞橡胶座是一种安装在玻璃升降器上的结构组件，通常由橡胶材料制成，安装在玻璃升降器上，防止车窗玻璃在升降的过程中产生的撞击力从而出现玻璃损坏的现象，是一种较为重要的结构组件。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种拆卸防撞橡胶座，解决了现有市面上的防撞橡胶座大多数是固定安装在玻璃升降器上，功能性较差，安装较为繁琐，费时费力，一旦安装完成就不便在拆卸下来，较为麻烦，在更换橡胶座时也同时较为麻烦，较为不便等问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种拆卸防撞橡胶座，包括固定底座、减震组件、橡胶座主体以及第一强力磁铁，所述固定底座包括上层和下层，所述固定底座的两侧固定连接定位模块，所述定位模块上设有紧固螺栓，所述下层的内部平均分布减震组件，所述减震组件包括减震底座、减震弹簧柱和减震模块，所述下层的底部平均分布粘接条，所述下层的底部对称分布有定位针，所述固定底座的顶部固定连接橡胶座主体，所述橡胶座主体的表面平均分布有橡胶块，所述橡胶座主体的内部设有第二强力磁铁。优选的，所述固定底座的两侧通过焊接的方式连接定位模块，所述定位模块活动连接紧固螺栓。优选的，所述减震底座的顶部固定连接减震弹簧柱，所述减震弹簧柱的顶部固定连接减震模块，所述减震组件呈堆成分布形式。优选的，所述下层的底部与粘接条固定连接，所述定位针固定镶嵌于下层的底部。<br>优选的，所述橡胶座主体的表面与橡胶块固定连接，所述橡胶座主体的内部固定连接第二强力磁铁。优选的，所述上层的内部固定连接第一强力磁铁，所述第一强力磁铁通过磁力活动连接第二强力磁铁。（三）有益效果本技术提供了一种简易便捷的凿岩机械。具备以下有益效果：（1）、该拆卸防撞橡胶座，通过在固定底座的顶部设有橡胶座主体，并且在橡胶座主体和固定底座的内部均设有强力磁铁，通过强力磁铁之间的相互吸引力，使得防撞橡胶座的安装和拆卸变得简单便捷，操作耗时较短，结构简单，实用性较强。（2）、该拆卸防撞橡胶座，通过在固定底座的内部设有两个减震组件，可以在发生撞击的时候抵消其产生的震动力，保证了该技术运行的稳定性，增加了整体的使用寿命，较为实用。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术的橡胶座主体结构示意图；图3为本技术的减震组件结构示意图；图中，固定底座-1、定位模块-2、紧固螺栓-3、上层-4、下层-5、减震组件-6、减震底座-7、减震弹簧柱-8、减震模块-9、粘接条-10、定位针-11、第一强力磁铁-12、橡胶座主体-13、橡胶块-14、第二强力磁铁-15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：一种拆卸防撞橡胶座，包括固定底座1、减震组件6、橡胶座主体13以及第一强力磁铁12，所述固定底座1包括上层4和下层5，所述固定底座1的两侧固定连接定位模块2，所述定位模块2上设有紧固螺栓3，所述下层5的内部平均分布减震组件6，所述减震组件6包括减震底座7、减震弹簧柱8和减震模块9，所述下层5的底部平均分布粘接条10，所述下层5的底部对称分布定位针11，所述固定底座1的顶部固定连接橡胶座主体13，所述橡胶座主体13的表面平均分布橡胶块14，所述橡胶座主体13的内部设有第二强力磁铁15。所述固定底座1的两侧通过焊接的方式连接定位模块2，所述定位模块2活动连接紧固螺栓3，通过采用紧固螺栓3为连接媒介，安装时较为便捷，且稳定性较强。所述减震底座7的顶部固定连接减震弹簧柱8，所述减震弹簧柱8的顶部固定连接减震模块9，所述减震组件6呈堆成分布形式，通过设有减震组件6，可以在发生撞击的时候抵消其产生的震动力，保证了该技术运行的稳定性，增加了整体的使用寿命，较为实用。所述下层5的底部固定连接粘接条10，所述下层5的底部固定镶嵌定位针11，通过设有定位针11，可以将固定底座1准确的定位在玻璃升降器上，安装时没有误差出现，较为便捷。所述橡胶座主体13的表面固定连接橡胶块14，所述橡胶座主体13的内部固定连接第二强力磁铁15，通过设有多个橡胶块14，可以将车窗玻璃产生的冲击力分布开来，较为实用。所述上层4的内部固定连接第一强力磁铁12，所述第一强力磁铁12通过磁力活动连接第二强力磁铁15，通过设有强力磁铁，通过强力磁铁之间的相互吸引力，使得防撞橡胶座的安装和拆卸变得简单便捷，操作耗时较短。工作原理：通过在固定底座1的两侧设有定位模块2，结合紧固螺栓3将该防撞橡胶座安装在玻璃升降器上，安装较为便捷，同时可以通过定位针11进行准确的定位，且通过粘接条10增加其粘粘强度，增强其稳定性，不会出现晃动的现象，然后在固定底座1的内部设有强力磁铁和在橡胶座主体13内部设有强力磁铁，将橡胶座主体13放在固定底座1上，通过强力磁铁之间的磁力，便可以轻松的吸附在一起，安装和拆卸都较为简单，省时省力。本技术的固定底座1、定位模块2、紧固螺栓3、上层4、下层5、减震组件6、减震底座7、减震弹簧柱8、减震模块9、粘接条10、定位针11、第一强力磁铁12、橡胶座主体13、橡胶块14、第二强力磁铁15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有市面上的防撞橡胶座大多数是固定安装在玻璃升降器上，功能性较差，安装较为繁琐，费时费力，一旦安装完成就不便在拆卸下来，较为麻烦，在更换橡胶座时也同时较为麻烦，较为不便等问题，本技术通过上述部件的互相组合，通过在固定底座的顶部设有橡胶座主体，并且在橡胶座主体和固定底座的内部均设有强力磁铁，通过强力磁铁之间的相互吸引力，使得防撞橡胶座的安装和拆卸变得简单便捷，操作耗时较短，同时通过在固定底座的内部设有两个减震组件，可以在发生撞击的时候抵消其产生的震动力，保证了该技术运行的稳定性，增加了整体的使用寿命，结构简单，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆卸防撞橡胶座，其特征在于：包括固定底座（1）、减震组件（6）、橡胶座主体（13）以及第一强力磁铁（12），所述固定底座（1）包括上层（4）和下层（5），所述固定底座（1）的两侧固定连接定位模块（2），所述定位模块（2）上设有紧固螺栓（3），所述下层（5）的内部平均分布减震组件（6），所述减震组件（6）包括减震底座（7）、减震弹簧柱（8）和减震模块（9），所述下层（5）的底部平均分布有粘接条（10），所述下层（5）的底部对称分布有定位针（11），所述固定底座（1）的顶部固定连接橡胶座主体（13），所述橡胶座主体（13）的表面平均分布有橡胶块（14），所述橡胶座主体（13）的内部设有第二强力磁铁（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆卸防撞橡胶座，其特征在于：包括固定底座（1）、减震组件（6）、橡胶座主体（13）以及第一强力磁铁（12），所述固定底座（1）包括上层（4）和下层（5），所述固定底座（1）的两侧固定连接定位模块（2），所述定位模块（2）上设有紧固螺栓（3），所述下层（5）的内部平均分布减震组件（6），所述减震组件（6）包括减震底座（7）、减震弹簧柱（8）和减震模块（9），所述下层（5）的底部平均分布有粘接条（10），所述下层（5）的底部对称分布有定位针（11），所述固定底座（1）的顶部固定连接橡胶座主体（13），所述橡胶座主体（13）的表面平均分布有橡胶块（14），所述橡胶座主体（13）的内部设有第二强力磁铁（15）。


2.根据权利要求1所述的一种拆卸防撞橡胶座，其特征在于：所述固定底座（1）的两侧通过焊接的方式连接定位模块（2），所述定位模块（2）活动连接紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪，吴广，方朝豹，
申请(专利权)人：浙江方泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33