一种便于散热机构的整流管制造技术

技术编号:23077160 阅读:25 留言:0更新日期:2020-01-10 22:52
本实用新型专利技术公开了一种便于散热机构的整流管,包括柱状式整流管本体,所述整流管本体的一端设有螺栓连接头,所述整流管本体的外表壁靠近另一端设有连接板,所述整流管本体的另一端设有冷却部。本实用新型专利技术中,整流管本体一端设有和外部串联连接的螺栓连接头与一侧设有连接板,整流管本体另一端设有冷却部,其上设有柱状壳体,柱状壳体内填充有带有20#变压器油的橡胶囊,柱状壳体一端设有连通橡胶囊的散热管,冷却部的一端还设有活动的连接柱,连接柱一端设有一个被橡胶囊包裹的挤压盘,连接柱的另一端通过挂钩和外部的电动机组连接,电动机组振动橡胶囊变形,实现20#变压器油的挤压流动,并通过散热管和环形管行程回流,进行散热。

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热机构的整流管
本技术涉及整流管
,尤其涉及一种便于散热机构的整流管。
技术介绍
整流管也就是二极管,一般通过的电流较大,利用二极管单向导电性,可以把方向交替变化的交流电变换成单一方向的脉动直流电。目前,整流管在工作时会产生大量的热量,对于柱状的整流管因体积小,通常缺少散热装置,影响整流的管的正常使用;而且些此类整流管容易受到电动机高频振动的影响,容易造成振动断裂的现象,目前市场上存在一些在整流管的一端仅仅通过弹簧和电动机组弹性连接,来降低振动,由于弹簧弹性势能得不到瞬间释放,由此减震效果低下。因此,本技术提供一种便于散热机构的整流管。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了解决常见的柱状整流管因体积小缺少散热机构,导致寿命降低和通过弹簧和电动机组弹性连接减震效果低下的问题,而提出的一种便于散热机构的整流管。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种便于散热机构的整流管,包括柱状式整流管本体,所述整流管本体的一端设有螺栓连接头,所述整流管本体的外表壁靠近另一端设有连接板,所述整流管本体的另一端设有冷却部,所述冷却部上设有一端和整流管本体另一端规定连接的柱状壳体、设置在柱状壳体内并呈填充状态的橡胶囊和连接柱,所述柱状壳体的另一端设有一个配合孔,所述连接柱的一端间隙贯穿配合孔并焊接有一个和橡胶囊配合使用的挤压盘,所述柱状壳体上远离配合孔的一端垂直焊接有两个对称且位于的整流管本体外部的散热管,所述橡胶囊一端设固定设置有两个和两个散热管连接的橡胶接头,所述橡胶囊内填充有冷却剂。作为上述技术方案的进一步描述:所述橡胶囊内设有一个容置腔,所述橡胶囊上靠近配合孔的一端开设有连通容置腔且和连接柱外表壁过盈配合的限位孔,所述挤压盘容置于容置腔内。作为上述技术方案的进一步描述:所述挤压盘的一侧和容置腔底部均呈圆锥面状。作为上述技术方案的进一步描述:两个所述散热管上远离柱状壳体的一端规定连接有间隙套设在整流管本体上的环形管。作为上述技术方案的进一步描述:所述冷却剂为20#变压器油。作为上述技术方案的进一步描述:所述连接柱的另一端固定设置有挂钩。综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:1、本技术中,整流管本体一端设有和外部串联连接的螺栓连接头与一侧设有连接板,整流管本体另一端设有冷却部,其上设有柱状壳体,柱状壳体内填充有带有20#变压器油的橡胶囊,柱状壳体一端设有连通橡胶囊的散热管,冷却部的一端还设有活动的连接柱,连接柱一端设有一个被橡胶囊包裹的挤压盘,连接柱的另一端通过挂钩和外部的电动机组连接,电动机组振动橡胶囊变形,实现20#变压器油的挤压流动,并通过散热管和环形管行程回流,进行散热。2、本技术中,橡胶囊内设有一个容器腔,挤压盘位于容器腔内,连接柱和橡胶囊行程一个弹性连接,由此连接柱受到的振动通过带有一定粘度的20#变压器油的缓冲补偿,可释放振动应力,大大降低整流管本体的振动幅度。附图说明图1为本技术提出的一种便于散热机构的整流管的结构示意图。图例说明:1、整流管本体;2、螺栓连接头;3、连接板;4、冷却部;41、柱状壳体;411、配合孔;412、散热管;413、环形管;42、橡胶囊;421、橡胶接头;422、容置腔;43、连接柱;431、挤压盘;5、冷却剂。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1,本技术提供一种技术方案:一种便于散热机构的整流管,包括柱状式整流管本体1,整流管本体1的一端设有螺栓连接头2,整流管本体1的外表壁靠近另一端设有连接板3,整流管本体1的另一端设有冷却部4,冷却部4上设有一端和整流管本体1另一端规定连接的柱状壳体41、设置在柱状壳体41内并呈填充状态的橡胶囊42和连接柱43,柱状壳体41的另一端设有一个配合孔411,连接柱43的一端间隙贯穿配合孔411并焊接有一个和橡胶囊42配合使用的挤压盘431,柱状壳体41上远离配合孔411的一端垂直焊接有两个对称且位于的整流管本体1外部的散热管412,橡胶囊42一端设固定设置有两个和两个散热管412连接的橡胶接头421,橡胶囊42内填充有冷却剂5,冷却剂5吸收整流管本体1产生的热量,连接柱43和外部振动源接通,振动带动橡胶囊42变形,使得冷却剂5流动,加速散热。具体的,如图1所示,橡胶囊42内设有一个容置腔422,橡胶囊42上靠近配合孔411的一端开设有连通容置腔422且和连接柱43外表壁过盈配合的限位孔,挤压盘431容置于容置腔422内,橡胶囊42通过容置腔422可和连接柱43连接。具体的,如图1所示,挤压盘431的一侧和容置腔422底部均呈圆锥面状,圆锥面结构方便挤压盘431和容置腔422定位。具体的,如图1所示,两个散热管412上远离柱状壳体41的一端规定连接有间隙套设在整流管本体1上的环形管413,环形管413,两个散热管412和橡胶囊42行成一个回路,方便冷却剂5往复回流。具体的,如图1所示,冷却剂5为20#变压器油,20#变压器油具有绝缘,散热效果好,具有一定粘度。具体的,如图1所示,连接柱43的另一端固定设置有挂钩,方便和外部电动机组连接。工作原理:使用时,将整流管本体1上的螺栓连接头2和连接板3串联介入外部交变电路,连接柱43通过挂钩和电动机组连接,电动机组振动带动连接柱43振动,其一端的挤压盘431在橡胶囊42内振动,橡胶囊42内容置腔422内壁振动挤压20#变压器油的冷却剂5,20#变压器油通过散热管412和环形管413行成的回路往复流动,此时可进行散热,同时20#变压器油是具有一定粘度流体,由此可缓冲并释放连接柱43传递的振动。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种便于散热机构的整流管,包括柱状式整流管本体(1),所述整流管本体(1)的一端设有螺栓连接头(2),所述整流管本体(1)的外表壁靠近另一端设有连接板(3),其特征在于,所述整流管本体(1)的另一端设有冷却部(4),所述冷却部(4)上设有一端和整流管本体(1)另一端规定连接的柱状壳体(41)、设置在柱状壳体(41)内并呈填充状态的橡胶囊(42)和连接柱(43),所述柱状壳体(41)的另一端设有一个配合孔(411),所述连接柱(43)的一端间隙贯穿配合孔(411)并焊接有一个和橡胶囊(42)配合使用的挤压盘(431),所述柱状壳体(41)上远离配合孔(411)的一端垂直焊接有两个对称且位于的整流管本体(1)外部的散热管(412),所述橡胶囊(42)一端设固定设置有两个和两个散热管(412)连接的橡胶接头(421),所述橡胶囊(42)内填充有冷却剂(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于散热机构的整流管,包括柱状式整流管本体(1),所述整流管本体(1)的一端设有螺栓连接头(2),所述整流管本体(1)的外表壁靠近另一端设有连接板(3),其特征在于,所述整流管本体(1)的另一端设有冷却部(4),所述冷却部(4)上设有一端和整流管本体(1)另一端规定连接的柱状壳体(41)、设置在柱状壳体(41)内并呈填充状态的橡胶囊(42)和连接柱(43),所述柱状壳体(41)的另一端设有一个配合孔(411),所述连接柱(43)的一端间隙贯穿配合孔(411)并焊接有一个和橡胶囊(42)配合使用的挤压盘(431),所述柱状壳体(41)上远离配合孔(411)的一端垂直焊接有两个对称且位于的整流管本体(1)外部的散热管(412),所述橡胶囊(42)一端设固定设置有两个和两个散热管(412)连接的橡胶接头(421),所述橡胶囊(42)内填充有冷却剂(5)。


2.根据权利要求1所述的一种便于散...

【专利技术属性】
技术研发人员:周全
申请(专利权)人:镇江全诚电气科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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