一种汽车车身总拼接焊接检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身总拼接焊接检具，包括检具本体和滚轮，检具本体的底部设置有呈U型的支撑架，支撑架的底部的中央位置可拆卸连接有液压缸，液压缸的输出端设置有液压推杆，液压推杆的顶端固定连接有呈U型设置的支撑板，本实用新型专利技术涉及汽车车身检具技术领域。该种汽车车身总拼接焊接检具，液压缸通电启动后，能够将检具本体进行升降，磁板一和磁板二的作用不仅能够防止检具本体在支撑板发生滑动，且在其上能够很好的进行拆卸，转动转杆，可以使滚轮通过齿轮和齿板的作用进行收缩和伸出滚轮槽，滚轮伸出滚轮槽能够使检具本体更加方便的移动，滚轮收纳回滚轮槽，能够很好的增加了检具本体使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身总拼接焊接检具
本技术涉及汽车车身检具
，具体为一种汽车车身总拼接焊接检具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。现有的汽车车身焊接检具在使用时，不能够很好的进行升降，进而使得其在使用时，不能够很好的使用车身的身高，这样就给工作人员带来了不便，且现有的检具下面是设置有滚轮的，这样虽然增加了检具移动的方便性，但是也带来了检具在使用时的不稳定性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车身总拼接焊接检具，解决了现有的汽车车身焊接检具在使用时，不能够很好的进行升降，进而使得其在使用时，不能够很好的使用车身的身高，这样就给工作人员带来了不便，且现有的检具下面是设置有滚轮的，这样虽然增加了检具移动的方便性，但是也带来了检具在使用时的不稳定性问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车车身总拼接焊接检具，包括检具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身总拼接焊接检具，包括检具本体（1）和滚轮（2），其特征在于：所述检具本体（1）的底部设置有呈U型的支撑架（3），所述支撑架（3）的底部的中央位置可拆卸连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的输出端设置有液压推杆（5），所述液压推杆（5）的顶端固定连接有呈U型设置的支撑板（6），所述支撑板（6）的两个顶端均固定连接有磁板一（7），所述检具本体（1）靠近其两侧的底部均开设有磁板槽（8），且磁板槽（8）内固定连接有磁板二（9），所述检具本体（1）的侧面通过滑动机构与支撑架（3）的侧壁滑动安装；/n所述支撑架（3）靠近其两侧的底部均开设有滚轮槽（10），所述滚轮槽（10）的顶部开设有收纳...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身总拼接焊接检具，包括检具本体（1）和滚轮（2），其特征在于：所述检具本体（1）的底部设置有呈U型的支撑架（3），所述支撑架（3）的底部的中央位置可拆卸连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的输出端设置有液压推杆（5），所述液压推杆（5）的顶端固定连接有呈U型设置的支撑板（6），所述支撑板（6）的两个顶端均固定连接有磁板一（7），所述检具本体（1）靠近其两侧的底部均开设有磁板槽（8），且磁板槽（8）内固定连接有磁板二（9），所述检具本体（1）的侧面通过滑动机构与支撑架（3）的侧壁滑动安装；
所述支撑架（3）靠近其两侧的底部均开设有滚轮槽（10），所述滚轮槽（10）的顶部开设有收纳腔（11），所述收纳腔（11）内滑动连接有齿板（12），所述滚轮（2）的顶部固定连接有安装板（13），且安装板（13）的顶部与齿板（12）的底端固定连接，所述收纳腔（11）靠近齿板（12）上齿牙的侧面开设有前端面贯穿支撑架（3）的转动腔（14），且转动腔（14）的后内壁转动连接有与齿板（12）啮合连接的齿轮（15），所述齿轮（15）前端面的中心处连接有转杆（16），且转杆（16）的端部穿出支撑架（3）。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：许友龙，
申请(专利权)人：苏州绅禄戈检具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32